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05-18
根据财政部、工信部等三部门8月份发布的《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，9月1日起今年，购买部分新能源汽车将免征车辆购置税，还可以享受国家和地方补贴。
新政实施近两个月，新能源汽车市场形势如何？记者10月29日从常州市国家税务局车辆购置税分局获悉，9月1日至10月28日，全市（含武进、金坛、溧阳）共有49辆新能源汽车享受免征车辆购置税。
税收政策。
据统计，截至10月28日，今年全市累计新增汽车10.9万辆。
也就是说，两个月新增的新能源汽车保有量仅相当于今年全市平均每天新增保有量的1/7左右。
业内人士表示，虽然数量不多，但新能源汽车的潜在市场巨大。
首批车辆可免征车辆购置税。
根据《免征公告》，9月1日至12月31日，购买的新能源汽车免征车辆购置税；据工信部、国家税务总局联合发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(第一批)》，共有23家企业新能源汽车成为首批享受政策优惠的车企和车型。
其中，纯电动、插电式混合动力两种技术路径的新能源汽车入围，涵盖乘用车、客车、专用车三种车型。
分类别来看，包括纯电动乘用车17款、纯电动客车75款、纯电动专用车5款、插电式混合动力乘用车6款、混合动力客车10款。
低速纯电动汽车和特斯拉不包括在内。
近两个月共免税车辆49辆。
据了解，截至28日，全市共有49辆符合上述目录的新能源汽车享受汽车购置税免税，免税总额近50万元。
其中，销量较大的两款车型包括北汽纯电动和比亚迪秦，其余则包括东宇、江淮、康迪等销量较小的品牌。
“原价20万出头，就能享受6万多元的各级补贴，还有1万多元的汽车购置税免税。
也就是说，现在15万就可以搞定，而且折扣还蛮大的。
”比亚迪汽车销售有限公司总经理彭明祥告诉记者，比亚迪秦作为一款混合动力汽车，一直很受欢迎。
随着地方补贴、免购置税等优惠政策的实施，越来越多的消费者开始考虑这种模式。
车。
“9月份以来，我们已经正式交付了10多辆车，订单多达30、40辆。
”彭明祥表示，虽然实际交易量不大，但潜在市场巨大。
“有些超出了我们的预期，现在已经不敢接单了。
‘大部分非家庭首车’从去年开始关注，但上个月补贴免税政策实施后，他们才正式拿到车，并且还被扣除了数万元。
市民王克说，他家里以前有辆车。
当他得知比亚迪秦??是混合动力车时，他买了它，因为他觉得它更强大。
他通常开着它上下班，偶尔也会开着它给父母。
充满电后，纯电可行驶70-70公里。
80公里，电瓶没电时可以使用汽油动力，非常方便。
彭明祥表示，现在购买新能源汽车的人大多是懂车、能接受新事物的年轻人，而且基本都不是家里的第一人。
新能源汽车普及仍面临困难。
业内人士认为，虽然国家和地方政府出台了从免税到补贴等一系列政策，但从实际情况来看，大规模触达消费者还存在一些困难。
据了解，同样的动力和配置，新能源汽车的成本比传统汽车略高，因此价格必然略高，有的甚至高出1/3左右。
虽然现在免去了汽车购置税，政府有补贴，可以节省8万到9万元，也更容易被消费者接受，但补贴并不是长久之计。
只有真正降低生产成本，才能提高市场竞争力。
“其实，同样的价格是可以买到的。
相对可靠的传统动力汽车。
其次，售后、保修也很关键，新能源汽车如何保证性能的安全可靠，让消费者无后顾之忧，买得放心，用得放心？还需要进一步努力。
而最实际的问题并不是太在意充电和续航能力。
“现在大多数纯电动汽车充满电需要7-8小时，而且一般只能行驶几公里，如果只是开着往返还好。
在城市里下班，但不要在高速公路或长途上下班。
”市民梅女士表示，此外，目前充电桩等基础配套设施建设还不是很完善，新能源汽车购买和使用都比较麻烦。
因此，“短期内不会考虑购买新能源汽车”。
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