比亚迪与UzAuto成立合资公司，加速新能源汽车推广
05-27
新能源单独抽奖政策实施以来，北京已有近万家单位或私人用户获得纯电动补贴车型购买资格，其中第一批于2月26日产生，多项中标指标于8月26日到期。
令准车主担心的是，新能源汽车购置税减免政策要到9月份才能实施。
如果您在六个月有效期内购买汽车，则必须放弃购置税减免机会。
对此，市科委相关人士负责人昨日表示，将会同市交通委研究电动车主面临的这一特殊情况，并确定第一批的六个月有效期。
抽奖中奖者可适当延长。
在国家、地方政府、企业三重补贴刺激下，北京纯电动汽车销量开始加速。
昨天上午，北汽新能源EEV纯电动汽车首批交付“卫蓝”先锋车主。
世界冠军、潘晓婷、高敏、顾军、杨凌也加入了北京绿色出行大使的行列。
记者了解到，这些车主将无法享受购置税减免政策，但北汽提供的5.1万元购车补贴还是很“给力”的。
“该车实际售价8.48万元，比汽油版E高不了多少，还算实惠。
”车主·姚先生说道。
目前，汽车购置税按车辆价格的10%征收，新能源汽车价格按车主实际缴纳价格扣除补贴后计算。
如果能够减少或减少，对于新能源汽车来说，将是车主的一大利好。
以北汽新能源汽车为例，如果按照目前三重补贴价格计算，购置税约为1.3万元；扣除企业补贴5.1万元，购置税约为1.3万元。
即将出台的购置税减免政策有效期为9月1日至今年年底，涵盖国产纯电动汽车和进口纯电动汽车。
此外，插电式混合动力车型和燃料电池车型还可享受购置税减免。
不过，这一刺激政策会导致部分车主人推迟购车。
数据显示，上半年北京纯电动汽车销量只有一辆左右，距离全年2万辆的预期销量目标还很远。
根据市场预测，7月可能是电动汽车销量爆发的一个月。
担心8月份新能源中标配额到期的消费者或可重点行动。
不过，购置税的下调会让车主这部分地区继续观望。
因此，8月底前北京新能源汽车仍将继续观望。
销售可能会进入真空期。
北汽新能源副总经理张勇表示，为了防止首批摇号中奖者放弃购车，北汽集团已向政府部门提出申请，希望将有效期延长六个月。
该申请将于本周进入多部门咨询研究流程。
面对实际销量与预定目标的巨大反差，北汽集团董事长徐和谊表示，充电设施不足是车主采购纯电动汽车持谨慎态度的主要原因。
在交付仪式上，记者随机采访了几位车主人，发现他们普遍遇到了充电问题。
“我家住6楼，小区不允许安装充电站，只能用飞线充电。
我买了一根30米长的电缆，打算接在自家的空调插座上，然后从窗户扔到楼下。
”姚先生表示，他被迫选择飞线充电。
这种困境并非孤例。
作为第一批新能源汽车购买资格的张女士，已经试驾过北汽EEV和比亚迪e6，并且正在试驾。
乐观地认为电动汽车可以节省燃油成本，并且具有噪音低、速度快的优点，但充电桩一直无法协调“我家在老小区，排队停车位的人很多。
物业公司表示不能优先安排固定车位，“这几天，她打算让女儿再试试，看看单位能不能装充电桩，不然就得放弃中奖了。
”彩票。
目前，停车位短缺已成为小区物业无法满足车主电动充电桩安装需求的首要因素。
此外，也有一些小区出于安全考虑，不愿意在地下车库安装充电桩。
为此，市建委即将出台专项规定，要求物业支持安装自用充电桩，否则将予以曝光和处罚；与此同时，北汽新能源也有计划。
与物业管理公司签订协议，承担充电桩引发的事故责任，也可以打消物业管理公司的安全顾虑。
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