“如果继续发展新能源汽车，中国就会有危险。
”在15日的绵阳科博会国际新能源汽车技术发展大会上，中国工程院院士、英国皇家工程院院士、世界电动汽车协会创始人主席·陈清泉表示，从即日起至2020年我国新能源汽车发展要以减排节能为重点，实施三步走战略。
陈清泉表示，根据GDP增长预测和千人汽车保有量发展格局，中国汽车保有量预计将分别达到每年2.7亿辆和5.88亿辆。
如果不大力发展新能源，汽车排放量每年将接近24亿吨，成为我国温室气体排放增长的主要贡献者。
同时，WTW车用石油消耗量将超过5.4亿吨，是国内石油供应能力的2.7倍，给能源安全和环境保护带来巨大风险。
“这是新能源汽车发展战略目标的路线图。
”陈清泉表示，新能源汽车的发展引起了中国政府的高度重视，并成立了专门研究组。
陈清泉在画图时向中新社记者介绍，从现在到明年，我们将以减排为重点，落实公交车、出租车、物流运输车辆的推广；未来10年，节能是主要推动力，电动汽车将得到推广。
随着汽车的大规模使用，氢燃料和燃料电池的用量将增加，以实现PM2.5的减排；到2020年，重点是减少CO2，在氢燃料和燃料电池大规模推广的同时，生物质燃料将增加，实现新能源。
汽车占汽车销售目标总量的50%。
陈清泉还表示，好的产品、好的基础设施、好的商业模式是新能源汽车发展的关键因素，但解决政策瓶颈才是重中之重。
“市场本身是赢不了的，需要政府一开始的鼓励和引导，也需要汽车企业和电力企业的妥协和合作，这样才会形成完整的产业链，实现政府之间的平行良性互动。
” 、企业和市场”。
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