上海车牌乱的问题很难解决，新能源汽车购买或将迎来小高峰

“拍一张上海车牌照真郁闷。

这个月拍完照片，我就什么也不说了，不想再浪费时间了。

我打算买一辆新车。

“能源车至少有不需要照片的车牌。

”上海一家医院的医生小天告诉记者。

上个月是他第五次参加扑克拍卖，连续竞标失败的打击让他想据上海国拍网消息，6月21日举行的车牌拍卖因“系统数据交互异常”被宣告无效，6月29日再次举行拍卖，个人配额仍为一辆车，并发出警告。

最终，共有77人参与竞标，竞标人数再创新高，而中标率却创新低，仅为5.5%。

“互动，我就生气”，小天告诉记者：“无论我准备得多么充分，每次拍卖即将结束时，它都会突然冻结10秒，然后当你反应过来时，就会显示拍卖已经结束。

”到底是内部数据交互出了问题，还是被人暗中操纵了？品牌竞价火热。

从1月至6月上海自有品牌招标情况来看，每月的授权额度从张至张到张至张不等。

由于每年统一警戒价设定为0元，每笔交易均价相对稳定在0元左右。

然而，竞标者数量从6家猛增至77家，中标率随后从19.3%下降至5.5%。

按照计划，上海每年将发放10万张私家车牌，但从6月份的竞标数量来看，10万张车牌甚至无法满足单月的需求。

随着中标率不断下降，一些急于竞标的人会动员全家人多次竞标同时参与拍卖，以解燃眉之急。

“全家动员”现象越来越普遍，导致投标人数量猛增，中标率不断降低，真实的市场需求更加难以准确估算。

巨大的刚性需求和牌照供应的稀缺，让一手牌照陷入了“快手、慢手”的困境，间接导致二手车牌价格不断上涨。

据一位从事二手车牌交易的中介人士透露，目前上海二手车牌的转售价格处于12万的高位，随着中标率的下降，可能会继续上涨。

随着一手卡和二手卡的价差不断拉大，一些投机者也逐渐浮出水面。

为了牟利，一些持有私车牌三年以上的车主和黄牛也挤进竞价。

如果他们“很快”拿到新车牌，他们就会立即高价出售旧车牌。

按照6月份的价差计算，投机者可获利4万多元。

2016年，上海出台规定，新车三年内不得转让。

但持有私人车牌超过三年的投机者显然无法抑制。

新规定并不能完全解决问题。

6月29日，上海市政府发布新版《上海市非营业性客车额度管理规定》。

《规定》对私家车配额竞标资格进行了新设置。

2020年7月及以后办理私家车配额拍卖报名手续时，竞买人除需持有本市（不含《临时居住证》）有效身份证件和居住证明外，还须提交有效合法机动车驾驶证执照。

这是继限制《临时居住证》之后投标人数量的又一次收紧。

此外，《规定》还澄清，自今年7月起通过拍卖获得私家车积分的竞拍者，3年内不得再次登记参与拍卖。

新规的出台可以挤出一些水分，但从长远来看并不能解决问题。

上海财经大学教授孙宁告诉《上海证券报》记者：“从北京的角度来看，限制持有驾照并没有解决家庭动员的问题。

比如，老人也可以聚在一起。

”参加驾照考试并帮助孩子拍下车牌照片，从长远来看，参与竞拍的人数不会减少太多。

”孙宁教授认为，三年内不得再次登记参加拍卖的限制还不够，他建议政府应该制定更多相应的规则来限制车牌投机行为，消除这种套利空间。

车牌配额按家庭统一管理，刚拿到新车牌的家庭不能转让二手车牌等。

“但是，只要二手车牌的价格高于这个价格，就可以了。

”一手车牌，就会有其他炒作。

”孙宁教授说，“最终价格一定要统一。

”孙宁指出：“北京目前的摇号方式只注重公平性。

效率很低；上海此前的纯拍卖政策只注重效率，公平性较差。

”目前，上海财经大学孙宁教授团队经过研究论证，已经拿出了一套方案。

，并向上海市发展和改革委员会提交了建议，但尚未得到答复。

买电动车买牌照 买牌照的痛苦席卷了所有新燃油车车主，无论是豪华车还是微型车。

但对于新能源车主来说，并无压力。

这也在一定程度上增加了新能源汽车的竞争力。

自5月起，上海特斯拉Model S轿车车主可免费获得纯进口电动汽车牌照。

而比亚迪[-2.58%融资研报]秦忙着拿新能源牌照，一度在5月份“占领”了上海车管所。

然而，新能源牌照并不总是免费的午餐。

对于“上海DZ”新能源汽车车牌，上海的政策是“一车一牌，随车报废”。

上海市经济和信息化委员会相关负责人告诉《上海证券报》记者，上海新能源车牌仍以上海新能源汽车牌照为准。

发放新能源汽车补贴。

车牌总数为0，包括进口特斯拉车牌等，全部来自这里。

目前，上海发放的新能源牌照还不到几个，但这两个月发放牌照的数量比较快，每个月都会发放数百张牌照。

目前尚不清楚这批牌照用完后会出台什么政策，不排除拍卖的可能。

因此，有业内人士表示，按照目前的优惠力度，在上海购买特斯拉以及部分混合动力车型是非常合适的时机。

不过，对于新能源车主来说，购车后的充电问题可能是另一个困扰车主的问题。