将成为2017年汽车行业风向标的8项汽车新规值得关注
05-16
今年以来中国汽车出口持续下滑，巴西成为新一轮海外投资的热点。
比亚迪、江淮汽车等国内车企正在加速拓展巴西市场，并大力投资建厂。
其中，比亚迪正在南美积极布局新能源汽车产业链。
比亚迪近日宣布，将在巴西投资建设电动巴士工厂和铁电池工厂，总投资约5亿美元。
这也成为中国车企海外最大的新能源汽车投资项目。
巴西当地时间7月17日，在中巴两国最高领导人领导人见证下，中国领先的新能源企业比亚迪与巴西出口投资促进局在巴西利亚总统府正式签约。
比亚迪将在巴西投资建设南美项目。
第一家铁电池工厂，填补了巴西的行业空白。
此前，比亚迪已宣布将在巴西建立新能源客车工厂和南美研发中心，全面布局南美新能源产业。
在当天的签约仪式上，比亚迪是35家签约企业中唯一一家中国新能源汽车企业。
根据投资计划，比亚迪在巴西的投资总额将达到4亿美元。
比亚迪目前正在与相关州、市政府进行谈判，预计今年年底前确定最终选址。
铁电池工厂需要面积至少10000平方米。
建成后，该工厂将成为南美洲第一家铁电池工厂。
据介绍，比亚迪将利用巴西丰富的原材料储备，带动巴西电池产业和新能源产业的发展。
该电池工厂建成后，巴西将成为南美洲唯一的铁电池生产国。
目前，全球仅有日本、中国、韩国和美国具备相关领域的电池生产能力。
比亚迪在当地生产的磷酸铁锂电池也将为未来在巴西生产电动汽车做好准备。
磷酸铁锂电池是比亚迪自主研发的核心技术。
具有安全、环保、可回收、可靠性高等诸多优点。
目前，搭载铁电池的比亚迪电动汽车和储能系统已在全球广泛应用，性能稳定。
其中，储能系统还可以应用于太阳能发电厂、水力发电厂和风力发电厂，可以显着提高供电能力，提高供电网络的质量和稳定性。
比亚迪日前刚刚宣布，将在巴西坎皮纳斯投资建立首家电动客车和铁电池模组组装工厂，并建立研发中心和样车制造中心，主要负责电动汽车、电池、智能电网、太阳能、LED等项目研发。
该项目初始投资将达到2亿雷亚尔（巴西货币，合同价值1万美元）。
这是比亚迪在拉美投资设立的第一家工厂。
预计到2020年建成年产1辆客车的生产能力，直接创造100个就业岗位。
至此，比亚迪将立足巴西，开始在南美市场的新能源产业链布局。
去年11月以来，比亚迪纯电动公交车已在巴西圣保罗等主要城市投入试运营，并获得好评。
比亚迪总裁王传福表示，作为全球新能源创新技术的领导者，比亚迪将首先将绿色纯电动公交车和环保铁电池技术带到巴西。
它还将通过太阳能电池板和铁电池在当地开发太阳能和储能。
、LED灯，并利用离网等分布式储能技术，提供绿色城市整体解决方案。
DENZA腾势成为首款五星级安全电动汽车。
近日，中国汽车技术研究中心（CATARC）官网发布消息称，深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司研发生产的DENZA腾势电动汽车在碰撞试验室进行了碰撞试验。
腾势电动汽车是首款按照现有评价程序通过C-NCAP测试并获得五星级评分的电动汽车车型。
据报道，戴姆勒大中华投资有限公司（DGRC）与中国汽车技术研究中心（CATARC）签署战略合作协议，共同推动中国电动汽车安全产业的发展和进步。
作为合作研究的一部分，DENZA腾势电动汽车在中国汽车技术研究中心（CATARC）碰撞试验实验室按照现有评价程序进行了一系列C-NCAP测试。
首款腾势A纯电动车将于今年9月上市，售价36.9万元起。
腾势电动车续航里程可达公里，充电时间为1至7小时。
腾势搭载最大功率86千瓦的纯电动电机，0至50公里加速仅需4.3秒。
车辆最高时速可达公里每小时，最大扭矩可达牛米。
考虑到中国消费者日均行驶里程在50至80公里之间，驾驶腾势每周只需充电两次，每公里行驶成本不到20元。
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