多款产品或将引入国内欧洲将发布十大纯电动系列产品

【综合报道】年底，日本松下电池事业部正式与丰田汽车公司十大产品达成协议。

到今年，其50%以上的产品将是纯电动产品。

与此同时，欧洲的法国也正式宣布年内停止销售所有传统动力车型。

那么全球续航里程最长的纯电动产品有哪些呢？近日，海外媒体发布了纯电动产品续航里程前十名。

从具体车型来看，未来可能会有很多车型引入国内。

（排名从闪回开始，续航标准为欧洲NEDC标准）第十名：韩国起亚汽车，Soul（国内名Soul）EV纯电动续航里程：km Soul）EV正式发布并在北方正式上市同年进入美国和欧洲市场。

外观上，该车采用了与传统动力车型相同的外观设计，续航里程为公里。

第九名：法国雷诺，Kangoo.Z.E.纯电动续航里程：km 法国雷诺发布Kangoo.Z.E.车型，被定义为三排六座车型。

其产品定位为商业和商业用途。

与第一代车型相比，现款车型的续航里程提高了60%，达到了公里。

第八位：韩国现代汽车，IONIQ纯电动续航里程：km 韩国现代汽车公司在2018年正式发布了其新能源产品IONIQ，发布的首款车型是IONIQ混合动力车型，后来其纯电动车型版本也正式发布推出。

该车在欧洲和北美市场均取得了不错的成绩。

第七名：德国大众，e-Golf纯电动续航里程：公里 德国大众的高尔夫车型对于大众乃至世界汽车工业来说都是一个里程碑。

随着电动汽车和新能源汽车的潮流席卷全球，大众汽车发布了未来的产品计划。

除了推出纯电动汽车品牌I.D.外，还对现有产品进行了全面规划。

电子高尔夫就是在这样的背景下诞生的。

除了采用新能源外，该车还采用了单踏板技术。

据悉，该车将于今年年中在国内上市，预计售价16万元起。

根据欧洲NEDC标准，车辆的续航里程为公里。

第六名：德国宝马，i3纯电动续航里程：公里 作为第一个提出未来出行解决方案“i”的宝马品牌，在推出品牌后推出了旗下首款车型——i3车型。

除了采用环保材料外，该车的单踏板技术和更多技术在当时掀起了一股新技术热潮。

在中国推出后，也取得了不错的销售成绩。

根据欧洲NEDC标准，车辆的续航里程为公里。

第五名：日本日产汽车，Leaf（国内名：Morrowind）纯电动续航里程：公里 日本日产汽车是全球第一个将电动化产品商业化的品牌。

目前，纯电动汽车品牌特斯拉的首款车型Roadster基于第一代Leaf打造。

新一代Leaf车型于2018年9月在日本正式发布，随后正式进军全球市场。

技术上，该车大量采用了日产的全新控制技术，其中自动驾驶和单踏板技术是其王牌。

据悉，新一代车型（上一代车型已在中国销售）可能于今年进入国内。

根据欧洲NEDC标准，车辆的续航里程为公里。

第四位：法国雷诺汽车，ZOEQ90纯电动续航里程：公里 ZOEQ90是法国雷诺汽车公司的一款纯电动汽车车型，以家用为主。

该车与日产Leaf车型有很多相似之处，其纯电动续航里程会更长。

不过，与日产品牌车型相比，它们的配置和技术可能有所不同。

根据笔者之前了解到的信息，日产和雷诺今年可能会引入多款纯电动产品进入国内。

根据欧洲NEDC标准，车辆的续航里程为公里。

第三名：美国通用雪佛兰，BoltEV纯电动续航里程：公里 在2016年北美车展上，美国通用雪佛兰带来了一款可以与特斯拉品牌竞争的纯电动产品BoltEV车型。

该车定位为掀背式家用轿车。

但由于其品牌和产品定位，该车的高科技产品和整体配置不高。

回到中国，上汽通用雪佛兰品牌目前还没有纯电动产品（Volt车型为增程式混合动力）。

相信随着国家新能源的发展，这款车很快就会引入国内。

根据欧洲NEDC标准，车辆的续航里程为公里。

第二名：美国特斯拉MODEL X PD纯电动续航里程：公里 作为全球最快的SUV产品，MODEL X PD车型。

它被列入名单并不令人意外。

除了产品本身的特点之外，特斯拉品牌的出现，简单来说，改变了高端品牌的格局。

更深层次上，它的出现甚至改变了世界汽车产业的格局。

引入国内后，迅速占领了高端品牌的大部分市场份额。

根据欧洲NEDC标准，车辆的续航里程为公里。

第一名：美国特斯拉MODEL S PD 纯电动续航里程：公里 排名第一的无疑是美国特斯拉品牌。

其首款轰动全球的车型Model S PD，经过数次更新，已成为全球纯电动量产车型之王。

无论是加速性能还是续航里程都是同领域中最好的。

数据显示，该车从0公里/小时加速仅需2.7秒。

根据欧洲NEDC标准，车辆的续航里程为公里。

该车引入国内后，在公众中的评价褒贬不一。

但这并没有影响它，很快就成为了市场的宠儿。

尤其是在新能源产品逐渐进入的今天，它的出现也倒逼了一大批优质的新能源产品。

小编总结：从本次获得的榜单来看，汽车产业格局正在悄然发生变化。

随着化石能源的日益枯竭和全球气候问题的日益突出。

各国都开始了新能源产品的布局。

尤其是美国、日本和欧洲主要汽车国家德国、法国全力发力，越来越多的产品从概念化走向量产。

对于目前正在确立大国地位的中国来说，新能源汽车、纯电动汽车是我们变道超车的最佳起点。

我们也欣喜地看到一大批新能源品牌的诞生。

一大批优质新能源、纯电动产品如雨后春笋般涌现。

不过，我们在名单中也发现，中国尚未有产品进入。

这种情况对于快速发展的中国新能源和纯电动产业来说，既是机遇，也是挑战。

越来越多合资新能源产品的推出，也将对目前的国内自主品牌带来挑战。

对于正在换道、赶超的中国汽车工业来说，品牌提升和产品智能制造将是我们必须认真做的事情。