北京时间5月28日早间消息，今年年底前，14款雪佛兰车型将支持苹果和谷歌车载软件系统。
但目前，用户仍然无法购买同时支持iPhone和Android系统的汽车。
Apple CarPlay 和 Google Android Auto 平台允许驾驶员将智能手机连接到现有的汽车信息娱乐系统，并通过汽车的中央控制系统控制某些应用程序。
通常，这些应用程序仅限于流媒体音频服务和地图。
苹果CarPlay雪佛兰母公司通用电气表示，雪佛兰推出的兼容这两种系统的车型比任何其他汽车制造商都多。
该技术将从今年秋天开始部署，首先在科鲁兹上部署，然后扩展到斯帕克、马里布、Impala、Volt、科迈罗、科尔维特、Silverado、Tahoe和Suburban。
周二，现代汽车成为第一家支持 Android Auto 的汽车制造商。
谷歌Android Auto 苹果和谷歌分别在2016年推出了自己的汽车软件平台。
虽然各大汽车制造商都表示将采用这些技术，但一直没有进展。
市场研究公司comScore的数据显示，美国超过52%的智能手机使用Android系统，而iOS则占43%。
所以在同一辆车上支持这两个系统似乎是必然的选择。
苹果和谷歌表示，这将有助于提高驾驶员的安全，因为包括短信在内的大多数应用程序都可以使用语音或按按钮进行控制。
但安全专家却不敢苟同。
他们说，这些额外的功能只会创造更多分心的机会。
“我们对此非常担心。
”美国国家安全委员会高级主任 David Teater 在苹果发布 CarPlay 后表示。
“汽车行业和消费电子行业都在争先恐后地为驾驶员提供驾驶之外的其他功能。
”通用汽车首席信息官菲尔·艾布拉姆（Phil Abram）认为，这只是一个感知问题。
“技术可以成为一种解决方案，”他在谈到本周展出的雪佛兰 Malibu 时，还特别提到了通用汽车的青少年驾驶员安全功能，为了鼓励青少年系好安全带，雪佛兰 MyLink 系统将自动关闭音频和互联网连接设备。
因此，青少年在享受音乐之前首先要确保安全。
家长还可以使用预设功能在汽车超过设定速度时发出音频和视觉警告。
如果青少年忽视这些警告，系统也会将他们“告密”给父母。
家长可以通过汽车报告卡了解孩子的驾驶速度和距离。
然而，有证据表明免提通话与手持通话一样不安全。
这被称为“认知分心”：驾驶员的眼睛集中在道路上，但他们的思想在别处的情况。
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