政策利好，年底正是买纯电动车的好时机

今年以来，国家密集出台了一系列与新能源汽车相关的利好政策，来自财政部年中《关于年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》前不久国务院办公厅下发的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》可以说是对全产业链的布局进行了深思熟虑。

不仅提供实惠的补贴政策，有利于消费者购买，还有大规模的充电桩建设计划，消除消费者疑虑，树立消费者信心。

不少专家预测，今年第四季度将是购买纯电动汽车的最佳时机。

高达13.4万辆，续航里程超过100公里的纯电动汽车享受更多补贴。

近期，北京最新一期新能源客车申请量已达近2万人。

面对各阶段的配置指标，胜率只有18%。

中签率不断下降，如果再不采取行动，北京消费者将再次面临找不到首号的困境。

好消息是，随着国家对新能源政策的不断利好，各地政策也在跟进。

10月8日，深圳市政府宣布纯电动汽车补贴规模全国最大。

续驶里程超过100公里的纯电动汽车可享受总计8万元的购买和使用补贴。

加上国家补贴，消费者可享受最高13.4万元的政策补贴。

10月13日，深圳进一步取消新能源抽奖。

如果今年12月31日前申请新能源汽车配额，可直接领取牌照。

先申请，先拿牌，直到今年新能源配额用完。

这无疑极大地激发了消费者购买纯电动汽车的热情。

而且，深圳此前已宣布，已购车的市民也可以申请新能源汽车；购买纯电动汽车后，还可以保留一次抽车机会，这也解决了大家的后顾之忧。

此外，考虑到财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合印发《关于年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，明确指出补贴标准为—— 2019年同比降低20%，-2019年补贴标准同比降低40%。

所以，趁着年底政策补贴潮，购买纯电动车更划算。

在众多国产量产车型中，续航里程高达KM的腾势纯电动汽车更值得关注。

不仅因为其德国戴姆勒出身，还因为享受13.4万元补贴后，车价优惠至23万元，这意味着消费者只需花同样的价格购买中级车即可购买类似的豪华车。

车辆配置为纯电动汽车，轴距为2.88米。

这种巨大的吸引力无疑会对支持国内量产中高端纯电动汽车的发展起到市场和政策的双向示范作用。

相比无法享受国家补贴的特斯拉、宝马i3，根据深圳截至今年12月31日的高额补贴政策，如果想享受13.4万的高额补贴，可以说确实是买车的好时机从现在到年底都是腾势。

高端纯电动汽车的绝佳机会。

在中高端纯电动汽车领域，很可能成为特斯拉、宝马、腾势争霸的“TBD”格局。

知名汽车专家贾新光撰文指出，腾势纯电动汽车完全符合国家充电标准。

在充电设施快速普及的趋势下，按照李克强总理“处处不限制新能源”的精神，他们可以轻松实现“畅游全国”的目标。

零碳旅行。

填补空白，腾势纯电动汽车引领消费升级。

经过几十年的发展，我国汽车工业在数量上已位居世界第一，但在核心技术和品牌上仍远远落后于发达国家。

乘着全球环保浪潮，通过新能源汽车实现弯道超车，在新的起跑线上发展全产业链体系的民族工业显得尤为迫切。

从下表可以看出，续航里程超过公里的纯电动汽车享受国家补贴最高，年内可享受补贴5.4万元。

只要政策不变，年底购买的长续航纯电动车将享受最大补贴。

一般来说，续航里程越高，对电池动力性能、整车平衡以及品质保证的要求就越高。

但国家对高续航里程纯电动汽车的政策倾斜程度要高于对低续航里程纯电动汽车的补贴。

此次下调，加上续航里程及以上补贴力度加大，无疑是对中高端产品和品牌，即续航里程高的产品和品牌发出积极信号。

腾势纯电动汽车正好填补了目前国内量产中高端纯电动汽车的空白，满足了消费者从燃油车向新能源车、从入门级车向中级车升级的需求。

向高端汽车消费迈进。

深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司简介 深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司（以下简称合资公司）由中国新能源汽车领先企业比亚迪与德国戴姆勒公司合资成立。

德国，世界豪华车和商用车制造巨头。

该合资公司于2016年正式成立，总部位于深圳。

2016年，合资公司推出中国首个专注新能源汽车品牌DENZA腾势。

专注于电动汽车技术研发，开发环保、节能、安全、舒适、品质卓越的新能源汽车，致力于成为中国最成功的品牌。

新能源汽车制造企业推动新能源汽车的发展和进步。

2019年4月北京车展期间，DENZA腾势首款纯电动汽车全球首发，并于9月在上海首发上市，随后在北京、深圳上市。

凭借卓越的产品品质和市场表现，DENZA腾势成为2018年斩获12项新能源汽车奖项的纯电动汽车品牌。