将成为2017年汽车行业风向标的8项汽车新规值得关注
05-16
近年来，我国新能源汽车产业的发展就像过山车一样。
快速的增长速度远超行业整体水平，但随之而来的问题却让发展进程“一波三折”。
业内人士分析，虽然新能源汽车的增长速度令人兴奋，但充电桩与新能源汽车增长不匹配的问题日益成为整个新能源汽车行业面前的“绊脚石”。
充电设施建设不完善成为新能源汽车发展的制约因素。
新能源汽车发展的最大瓶颈。
但一切都必须扭转，随着事态的逆转，充电桩行业或将再次站在新能源汽车行业的最前沿。
可以证明的是，近段时间频频出现的相关展会信息，都传递出同样的信号。
在这个注意力高度分散的碎片化时代，或许只有高密度信息的发布才能引起关注。
近段时间，充电桩相关展会密集举办，大有“你唱我出”之势。
笔者简单地在百度上搜索了一下，整理出了很多这样的信息：3月22日，充电桩行业高峰论坛在深圳举行。
6月8日，由中国电源行业协会、广州一流展览服务有限公司、广州中汽国际展览有限公司联合主办的第七届广州国际充电桩（站）技术装备展览会在广州举行。
，在广州琶洲保利世贸博览中心举行。
。
6月16日，中国新能源汽车充电设施建设发展高峰论坛在上海举行。
6月23日，第五届深圳国际充电站（桩）技术与设备展览会将在深圳举办。
6月29日，EVCS中国北京国际充电站（桩）技术与设备展览会将在北京举办。
7月15日，中国（北京）国际充电站（桩）技术与装备暨北京国际充换电技术高峰论坛将在京举行。
7月27日，首届中国充电桩创新峰会将在北京举行。
2020年，充电桩展会密集举办。
这一系列“大动作”或许预示着2018年“打桩运动”将大规模爆发，也让“适度超前”的基本国策落地生根。
预计到2020年我国充电设施市场规模将达到1亿元，充电行业投资增速将超过10%，全年将突破1亿元。
近日，工信部部长表示，2020年新能源汽车产销量预计将增长一倍以上，并着力突破充电桩等环节发展瓶颈。
“兵马未动，粮草先行。
”事实上，充电网络作为新能源汽车推广的基础设施，一直得到一系列政策的支持。
今年11月，国家发改委印发的《电动汽车充电基础设施发展指南(—)》按照适度超前的原则明确了充电基础设施建设目标，力争年内满足全国1万辆电动汽车的充电需求。
同时，优先建设公交、租赁、环卫物流等公共服务充电基础设施，建设100个以上公交车充换电站、10个出租车充换电站、100个环卫物流和充电站。
还将增设其他特种车辆充电站。
此外，结合骨干公路网，建设“四纵四横”城际快充网络，新增10多个城际快充站，满足城际出行需求。
这意味着我国充电桩产业有着巨大的增长空间。
2020年1月，财政部等五部委联合印发《“十三五”充电基础设施激励政策通知》，明确中央财政将继续安排资金对建设运营提供激励和补贴充电基础设施。
《通知》要求奖补资金专项用于支持充电设施建设运营、转型升级、充换电服务网络运营和监控系统建设等相关领域。
其中，对于大气污染防治重点城市，推广达标车辆数量不少于3万辆的，将获得充电设施奖励1万元。
2019年2月的国务院常务会议明确指出，要加快充电基础设施建设，鼓励地方政府根据充电量制定激励补贴政策，减免充电服务费。
随着利好政策的密集出台和市场环境的逐步恢复，充电桩领域无疑成为新能源汽车产业链的另一个主战场。
充电桩市场已经开始千亿饕餮盛宴，由此衍生的产业链相关市场将远超千亿，包括用电服务、后期运营以及相应的增值服务，这将使整个行业获得更多的市场机会，爆发出大量的财富机会。
市场的广阔前景让地方政府和行业企业加紧布局，热衷的资本也纷纷涌入市场争夺土地。
近期，17个省市明确了充电设施建设规划，部分城市出台了充电设施建设运营补贴标准。
同时，国务院对新能源汽车产业五项支持政策明确公共服务领域将是新能源汽车推广的重点，积极鼓励社会资本进入公共服务充电设施建设和运营市场。
新能源汽车的大量增长和政策的大力支持，反向压力和正向拉力相结合，充电设施行业呈现出一片欣欣向荣的景象。
业内人士表示，“充电桩”或将成为今年新能源汽车行业最引人注目的年度主题。
可以预见，2019年充电设备行业将掀起爆发式增长浪潮，新能源汽车行业有望进入新一轮快速增长。
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