【】电动汽车的魅力在于环保，在于高科技品质带来的驾驶体验。
当然，更重要的是，它必须有可靠的续航能力，以满足日常使用。
这些都完成了，它就是江淮汽车刚刚推出的全新产品——江淮iEV7S。
虽然算得上是iEV6S的升级版，但品质的提升也不容忽视。
这次我们就以体验改变的态度来看看这台iEV7S……尾部造型的细节装饰，让整个车身非常耐看。
它有完整性，而不仅仅是注重前脸设计。
垂直的反光条、融入镀铬装饰条的倒车灯以及后备箱的开口设计尤为精致。
此次江淮iEV7S最大的变化之一就是更换了比克0号锂电池，并采用了液冷技术。
iEV6S使用三星0号锂电池。
也正是因为如此，被誉为“最美电动车”的iEV6S并未被纳入国家补贴名单。
当油门完全踩下时，N·m的澎湃动力直接反应到车轮上，推背感十足。
电动机毫不犹豫地将所有动力用于输出，直到车速达到近80km/h时才减弱。
加速度足以应对大多数日常道路。
动能回收强度没有可调档位，松开油门后回收强度不高。
这对于习惯驾驶燃油车的用户来说很容易习惯，但对于提升电动车的续航里程却没有太大帮助。
由于是电动汽车，没有发动机的振动，所以整车的振动和噪音都很小，行驶时非常安静。
再加上江淮汽车对于整车安静性的把控，这样的iEV7S还是值得肯定的。
因此，江淮iEV7S的真实续航里程可以达到公里左右，与实际工况下的续航里程相近，所以江淮iEV7S的续航值得信赖。
笔者总结：此次江淮iEV7S从外观到内饰、配置到续航都有一定程度的提升，对于这款小型SUV提升市场竞争力很有帮助。
竞争对手包括长安CS15EV到北汽EX。
补贴后售价11.95万元，具有一定优势。
自动空调、语音控制、全景影像等配置，可见江淮汽车对这款车的重视。
“好开”是汽车最基本的东西，但也很难做到。
江淮iEV7S的调教让人感觉非常舒服，所以笔者很期待这款车在市场上的表现。
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