中国（珠海）国际智能电网展览会昨天开幕。
这是继珠海耗材展、珠海船展之后，又一扎根当地传统优势产业、服务当地传统优势产业的展会。
品牌展。
珠海新能源智能电网产业联盟协会理事长负责人认为，珠海对电动汽车的补贴是广东最低的。
原因是珠海的污染还不严重。
这个观念应该改变。
其实应该提前宣传。
国内外企业来珠海交流。
“除了江苏扬州，国内智能电网产业集群可能还包括珠海。
”珠海市电力行业协会一位负责人昨天告诉记者，举办智能电网展最大的贡献在于，首次将全国乃至整个国家聚集在一起。
外国人的目光都聚焦在珠海。
统计显示，珠海市规模以上配电行业工业总产值达13.2亿元，近年来平均增速为9.16%。
珠海已初步形成特色鲜明、发展基础良好的产业链和较为完善的智能电网产业集群（特别是配电自动化领域），覆盖智能配电网上下游大部分领域，以及智能电网产业链。
网格产品和服务。
培育了许继电气、银通新能源、泰坦科技、兴业新能源、长源电力、万利达电气、兰吉尔仪器等一大批知名企业。
昨天的展会上，来自美国、德国、瑞士、法国、日本、土耳其、台湾、香港等国家和地区的多家企业首次来到珠海，与当地企业进行特定领域的交流。
长源电力科技有限公司负责人表示，珠海新能源企业发展迅速，电子电气产业技术相对成熟，但缺乏知名相关企业。
他希望未来能吸引更多国际企业落户这座城市。
新能源产业最缺乏市场。
新能源最大的特点就是随时可以来，也可以随时去。
珠海新能源智能电网产业联盟理事长负责人表示，新能源与传统能源不同，不能通过维修设备来维护。
为了充分利用它，需要提前做好智能控制的各种准备。
负责人分析，各家新能源企业，特别是珠海的新能源企业，目前并不缺乏资金，甚至缺乏技术和人才。
“最大的瓶颈是市场。
”负责人表示，虽然目前国家非常重视各种风能、太阳能的利用，但实际市场尚未得到充分开发。
“比如在太阳能利用方面，珠海所有建筑物的屋顶基本上都没有使用太阳能，而且珠海的电动汽车保有量也很少。
”电动汽车发展快、应用少 在昨天的活动上，特斯拉电动汽车的亮相吸引了众多企业和观众的关注。
珠海新能源智能电网产业联盟协会的负责人表示，在各个新能源企业的发展中，电动汽车发展相对较快，但70万元以上的价格却让大多数人望而却步。
据了解，目前珠海汽车保有量超过40万辆，但电动汽车和公交车总数只有三四百辆。
“虽然充电技术不断升级，但电动汽车仍需培育市场。
”负责人上述分析认为，目前市场上的电动汽车不同品牌的充电方式不同，同一品牌不同电池的充电方式也不同，这在一定程度上也导致了市场推广的不便。
就珠海而言，电动汽车补贴是广东最少的。
“原因是珠海的污染还不严重，其实我们应该转变观念，提前宣传，不能等到环境受到威胁才行动。
”就这样做吧。
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