美国电动汽车正在进入中重型汽车市场
05-27
近日，美国洛杉矶将路灯从高压钠灯更换为智能联网LED灯。
这不仅大大提高了路灯部门对市民的服务水平，而且政府还授予了2LED智慧路灯。
节省下来的电力用于运营电动汽车充电站。
美国洛杉矶更换了LED路灯，该市的电动汽车受益。
不久前，美国洛杉矶决定将街道上的路灯从高压钠灯更换为LED灯。
整个过程耗时四年，??涉及数公里的道路。
这些LED路灯全部实现了智能联网。
每个路灯都与洛杉矶“道路照明局”无线连接。
如果有灯灭了，他们会很快发现，这大大提高了路灯部门对市民的服务水平。
未来，智慧路灯还可以根据周围情况进行工作，例如发生紧急情况时闪烁，提醒过往行人，引导救护车、警车等。
LED灯取代高压钠灯后，路灯从黄色变成了白色，给洛杉矶增添了一抹绿色——LED灯的节能效果是巨大的。
虽然将洛杉矶所有路灯更换为LED智慧路灯要花费1万美元，但目前每年可节省900万美元电费，并减少0吨二氧化碳排放。
发电厂发出的电量是固定的，LED智慧路灯节省下来的电如果不用就浪费了。
那么这部分电最终用在了哪里呢？ LED路灯节省的电力将用于运营电动汽车充电站。
一批LED智慧路灯的更换，实际上让该市的电动汽车受益。
这是一开始没有人想到的事情。
LED智慧路灯项目计划在洛杉矶全市推广。
充电站可以追随LED路灯的脚步，随处萌芽。
不过，毕竟电动车充电比路灯消耗的电量要多得多，所以充电站的位置还是很有讲究的。
这些充电站提供V充电桩，在这里充电一小时足以让电动汽车行驶30公里。
其中一个充电站由美国最大的电动汽车充电设施提供商 Chargepoint 运营。
不过，洛杉矶政府计划让所有这些充电站都支持信用卡支付，这样用户就不用麻烦用户向运营公司申请会员卡了。
目前，洛杉矶已在市中心建设了三个受益于LED路灯的电动汽车充电站。
到今年年底，计划新增充电站27个，一年内充电站数量将达到10万个。
当然，与整个洛杉矶市的一万辆汽车相比，一个充电桩微不足道，但这个项目是该市“可持续城市计划（SustainableCitypLAn）”的一部分。
“电动车迷”市长 从更换LED智能路灯到电动汽车充电站受益，都离不开洛杉矶市长埃里克·加塞蒂的大力支持。
这里应该介绍一下市长。
埃里克·加塞蒂（Eric Garcetti）是洛杉矶历史上第一位犹太市长，也是最年轻的市长。
2006年，他从洛杉矶首任首席可持续发展官马特·彼得森(Matt Peterson)和洛杉矶“道路照明局”负责人埃德·易卜拉希米安(Ed Ebrahimian)那里了解到LED智能路灯的想法，然后将其变成了市政项目。
该项目从提出到实施历时18个月，还得到了洛杉矶交通部和水电部的帮助和支持。
这位市长也是一位电动汽车狂热者。
您了解通用汽车 EV1 电动汽车吗？这是通用汽车2016年发布的一款电动汽车，采用铅酸电池，续驶里程为80公里。
但2009年，通用汽车宣布召回所有EV1，并将其在沙漠中销毁。
这是加塞蒂·市长拥有的汽车！而且不只一个，他还拥有两个！此外，他还拥有一辆丰田第一代电动汽车RAV-4。
他还希望有更多的朋友开电动汽车，因此他承诺今年将在洛杉矶安装总共电动汽车充电站。
与此同时，洛杉矶市正在大力推广新能源汽车，要求今年80%的轻型城市车辆为纯电动或插电式。
洛杉矶警察局率先宣布增加一辆宝马i3纯电动车作为警车使用。
有一位“电动车迷”市长，真正让洛杉矶的新能源汽车推广走上了快车道。
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