互联网+新能源汽车成为汽车行业新常态

近期，“互联网+”成为我国网络上最热门的词汇。

李克强总理特别表示：“我要站在‘互联网+’的潮流上，顺势而为，这将使中国经济蓬勃发展。

”目前，“互联网+”行动计划的制定已写入今年总理政府工作报告，并纳入国民经济顶层设计。

“互联网+”浪潮下，新能源汽车与它的结合已成为汽车行业的新常态。

“互联网+”趋势已然开启，行业融合已成常态。

据前瞻产业研究院发布的《年中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，截至上半年，我国网民规模达6.68亿，上半年累计新增1万人。

互联网普及率为48.80%，比年末提高0.9个百分点。

随着“宽带中国专项行动”持续开展，我国互联网建设和普及将进一步推进。

在知识创新2.0驱动下，“互联网+”成为经济发展新常态，与传统产业深度融合成为拉动传统产业转型升级的必要条件。

今年汽车行业最热门的词汇是“互联网+”和新能源汽车。

“互联网+新能源汽车”已成为汽车企业新的生产经营模式。

可以说，新能源汽车与互联网的进一步结合将为企业带来巨大的发展机遇。

亚太、东风科技、得润电子、均胜电子已进入汽车电子产业链；上汽、北京汽车、长安汽车与互联网公司合作；启明信息、盛路通信、四维图新布局车联网和应用门户新品等，都在“互联网+新能源”汽车领域大显身手，取得了不错的成绩。

“互联网+”的到来引发了新能源汽车的深刻变革。

互联网的快速发展催生了一批新兴产业。

例如，互联网技术的诞生和发展催生了即时通讯行业，典型代表有腾讯QQ、微信等；它催生了在线搜索。

引擎行业代表企业如百度、搜狗等；催生了网易、新浪门户等网络新闻产业；其次是网络游戏、网络视频、网络购物、网络支付、网络文学、网上银行、电子邮件、微博、团购、互联网理财等行业基于互联网的诞生和发展而迅速萌芽和成长。

近年来，零售、批发、制造、广告、新闻、通信、物流、酒店旅游、餐饮等传统行业在互联网的影响下发生了巨大的变化。

互联网与传统行业的连接将给这些行业带来新一轮的洗牌，这对投资者来说既是机遇，也是挑战。

对于新能源汽车行业来说，大环境的变化下，不仅新能源汽车厂家和4S店在互联网时代到来时感到震惊，而且面临着蓬勃发展的售后市场，甚至一些大型汽车零部件企业都其中加大了对售后市场的投入。

在增加门店的同时，他们还在线上平台设立了旗舰店。

“互联网+”浪潮下，新能源汽车面临三大挑战。

当前，智能化、互联网化是我国新能源汽车产业再次实现转型创新、“弯道超车”的难得机遇。

虽然我国在培育新能源汽车市场方面走在世界前列，但技术实力薄弱也使得企业的发展受到他人的制约。

在这次产业升级的背景下，具有时代意义的新能源汽车与“互联网+”相结合，无疑有助于“弯道超车”。

不过，在机遇面前，车企仍面临三大挑战。

1、线上线下游戏的问题。

电子商务是互联网时代非常有用的平台。

与大品牌企业相比，很多中小企业似乎拥有一定的资本，有利于借助电商平台在当前激烈的竞争中生存。

相关调查显示，新能源汽车终端门店前期投入巨大，成本回收时间和回报周期较长，管理难度较大，风险较高。

对于目前依靠自有资本投资占主导地位的小企业来说，持续投资和扩张所需的资金面临瓶颈，制约了中小企业的发展。

在这种情况下，线上销售渠道成为中小企业的发展机遇。

在电商平台上，中小企业聚集分散的力量与大品牌企业竞争，最大限度地发挥集团的力量。

可以理解的是，在中国人口众多的背景下，移动互联网带来的力量是无与伦比的。

2.物流和客户体验问题虽然网上销售的优势显而易见，但可以有效降低运营成本。

比如降低组织和管理成本、消除中间渠道减负、减少仓储、提高空间使用效率等。

但最大的弊端是缺乏用户体验。

对于新能源汽车电商企业来说，物流活动包括配送、仓储、代收货款、采购物流等环节。

因此，电商如何解决物流问题和客户体验问题成为重要考验。

新能源汽车产业要想做好电商，除了线上有优秀的产品外，还必须有良好的线下物流布局。

供电行业只有克服线下物流运输的困难，才能真正在电商行业站稳脚跟。

快速交付本身就是用户体验的一部分，但用户体验远不止于此。

类似于快递员送完货后帮助用户倒垃圾，这是物流带来的额外体验。

未来，将物流人才培养成为综合服务人才将非常重要。

在北上广深等超一线城市，一些物流人员已经长期深入某个领域。

与长期服务的用户建立关系后，成为用户与平台之间的粘合剂，可以逐步为用户提供更多的服务。

事实上，高标准的物流能力和高品质的服务能力一直是影响用户体验的关键因素。

3、流量分流和流量转化问题 新能源汽车行业发展电商，需要关注精准的流量入口和转化率等问题。

只有当潜在客户进入电子商务网站时，才会发生购买行为。

随着移动互联网的发展，如何吸引移动端潜在客户的注意力并让其进入网站成为电力电商企业需要解决的问题。

可以考虑各种链接。

方法。

进入电商网站后，潜在客户如何转化为购买行为，无论是使用优惠券、产品组合，还是优惠服务，都需要电商企业在界面和产品上下功夫。

“互联网+”融合新能源汽车产业格局 对于整个新能源汽车产业来说，“互联网+”的影响是质的变化。

它不仅改变了传统汽车的供给模式和营销模式，也改变了新能源汽车产业链的利润分配格局。

1.重构供应链格局。

传统的新能源产业供应链模式是制造商通过4S店或汽车交易市场向消费者提供产品。

主要问题是在4S店或者汽车交易市场销售给消费者时，价格会上涨，而且4S店的运营也存在运营、人工等成本。

随着新能源汽车电商的兴起，新能源汽车厂商的供应链流程将发生重大变化。

首先，直接面对消费者，减少中间环节，降低购买成本。

其次，能够更好地反馈信息，形成信息共享。

2、改变营销模式。

在传统的新能源汽车营销模式中，汽车整车厂主要采取与4S经销商合作的模式。

销售模式比较单一，信息传递不及时。

如今，越来越多的新能源汽车厂商正在利用O2O思维进行转型。

未来，新能源汽车厂商首先要改变的是互联网化的实现；二是数字化精准营销。

由于移动互联网行业的不断发展，后市场相关细分领域涌现出许多垂直平台。

这些平台化产品从一诞生就围绕垂直用户开发，具有基本的商业模式。

移动互联网时代的平台化产品更能够获得大量的用户大数据，因为在移动互联网时代，没有地域和时间的限制。

通过让第三方垂直平台对接汽车相关数据，完善应用平台，通过大数据分析，提升精准营销能力。

3、重构利润分配格局。

过去，新能源汽车厂商将销售分散到4S店或汽车交易市场，利润下沉到各个环节。

不过，随着电商的发展，新能源汽车领域的利益重新浮现。

分销减少了对汽车经销商的依赖，但增加了对物流的依赖，对公司整体运营提出了更高的要求。

尽管新能源汽车在“互联网+”环境下面临三大挑战，但面对环境问题日益占据人们关注、传统汽车市场开始由盛转衰的现实，新能源汽车仍将前行机遇与挑战并存。

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可见，新能源汽车的发展是必然趋势。

在企业未来的商业运营模式中，如果积极引入互联网思维，进行线上营销，线下建立新能源汽车专属体验店，行业整体关注充电桩。

设备实时监控将有助于形成完整的产业链，加速新能源汽车的市场推广。