电池战略联盟进军新能源市场动力十足

过去几年，“新能源汽车”概念让特斯拉这个全球最“酷”的品牌之一，无论在汽车产业、环保产业、还是资本。

世界，甚至时尚界，都变成了宠儿。

今天的特斯拉不再是一家汽车公司。

它瞄准了价值数千亿的新能源市场。

作为为新能源汽车提供核心动力的产业，电池厂商自然不会放过这个潜力无限的市场，拥有较为雄厚的科研生产基础的福建电池企业也不例外。

我省电池行业整体排名位居全国中上水平，拥有宁德新能源、福州飞毛腿、厦门耀明等一批龙头企业。

近年来，他们专注于新型电池领域，部分企业已达到国内先进水平或接近世界先进水平。

为进一步推动全省电池产业整体提升，2016年，在厦门大学牵头，汇聚全省几乎所有电池企业及相关高校、科研院所的联盟——福建省新型电池产业技术创新联盟战略联盟应运而生。

七年过去了，战略联盟已从最初的15家单位成员发展到26家。

联盟成员合作研发，定期交流，共享信息、人才、创新平台、大型装备等资源……集团发展的强劲动力正在不断释放。

联盟故事：创新“1>3” 近日，厦门大学、厦门耀明能源有限公司、飞毛腿（福建）电子有限公司联合申报并实施了省重大专项——纯电动汽车锂离子系统及产业化项目已进入中期验收阶段。

“新一代高能量密度动力锂离子电池的最大特点是能量密度大幅提升。

组装同样尺寸的电池，预计可使汽车续驶里程提高50%以上。

”战略联盟负责人、厦门大学化学系教授杨勇解释道。

这意味着，一旦新产品实现量产，福建的电池产业，乃至整个新能源汽车产业，都将迈上一个新的台阶。

此次技术攻关中，三方分工明确：厦门大学负责安全材料及电池安全循环寿命预测研究，华锂负责电池核心部分研发，飞毛腿负责后期整合。

三大公司的合作得到了省新型电池产业技术创新战略联盟的推动。

业内人士表示，这个项目汇聚了我省新型电池上下游最优秀的人才，效果自然是“1>3”。

作为新能源企业的代表，厦门耀明能源创造了多个行业“第一”——协助厦门金龙研发全省首辆纯电动公交车；并与厦门金旅汽车共同打造全国首辆纯电动太阳能医疗巴士；研制出国内第一辆纯锂离子高速摩托车、第一艘纯锂离子太阳能游艇……拥有从电池材料到电芯的核心技术、PACK组和系统集成是这些多个“第一”背后的核心动力源。

在这次联合研究中，华锂要做的就是将电池电芯的能量密度稳步提高到每公斤千瓦时以上。

过去，为了保证电池安全，能量密度一般限制在kWh/kg左右。

“要达到这个密度，我们已经在材料和技术上取得了进展。

现在的关键是保证测试时用钢针刺穿不会引起爆炸或起火。

此外，电池的循环寿命必须达到10次以上每台10次，每组10次……因此，各种类型的测试是必不可少的。

”耀明能源常务副总经理罗贵石说。

在这个过程中，厦门大学在电池安全循环寿命预测方面的研究成果正好可以提供帮助。

“电动汽车电池的使用寿命一般为5-8年，不能花这么长时间进行测试，必须采用快速评价方法，比如加速老化测试，我们在这方面有基础。

另外，我们与荷兰大学在这方面建立了合作，也开展了国际合作以满足企业的需求。

”杨勇说。

合作对方福州飞毛腿公司是中国领先的电池综合解决方案供应商，占全球智能手机电池市场份额的10.8%。

“我们在电源管理系统、电池封装和集成工艺方面可以说是国内领先的，在实践中，我们对于解决高倍率放电引起的电池发热等问题有自己的经验。

”飞毛腿公司副总经理冯明珠表示，这些对于未来这种新型电池的量产至关重要。

“以前有的企业走弯路是因为上下游企业之间有效沟通太少。

战略联盟建立后，上下游企业坐在一起沟通，可以避免很多重复研发和投入；高校的基础研究和企业的应用研究也可以有效对接，总之，通过战略联盟组织的各种活动，各方可以在轻松的氛围中进行交流，这对福建新能源产业的发展大有裨益。

”联盟目标：瞄准行业未来 事实上，战略联盟自成立以来所推动的合作远远多于上述例子。

中国科学院物理与结构研究所正与福建创新科技发展有限公司、友科能源（漳州）联合开展省重大科技课题新型锂电池材料及产品的研发）有限公司、厦门钨业有限公司；福州大学与宁德新能源开展的锂离子电池研发合作项目正在有序推进；宁德新能源成为飞毛腿最大的电池电芯供应商，改变了其上游供应商多为日韩企业的历史……联盟发挥了重要作用。

谈及建立战略联盟的时机，杨勇概括为“天时、地利、人和”。

“天时地利是国家大力发展新能源产业的环境和福建科技政策的支持；天时地利是福建拥有一批有实力的电池（含材料）企业、高校、科研院所而对的人，就是一群热心服务福建，为电池产业发展而努力奋斗的人。

战略联盟成立次年，就被列入我省首批7个产业技术创新联盟。

同年，出版联盟期刊《海西电池行业资讯》（电子版）第一期。

该杂志因及时传递最新的行业信息而受到广泛好评。

自2009年起，战略联盟每年召开年会，邀请国内外专家做学术报告，与同行交流行业前沿技术动态。

另一方面，战略联盟还积极为政府部门推动新能源产业发展提供建言和建议。

2017年，提交了两份关于福建省动力电池生产研发和锂离子动力电池材料研发生产的研究报告。

2017年向省提交相关研究报告并设立《福建省电池领域科技重大专项建议书》，直接推动上述三方。

省联合重大项目“纯电动汽车锂离子系统研发及产业化项目”形成； 2017年7月，负责撰写福建省“十三五”电池重大专项提案。

对于企业来说，很多企业在参与联盟中找到了自己未来的优势。

“飞毛腿未来的发力点将集中在动力电池上，除了新能源汽车电池外，还包括储能产品。

”冯明珠表示，未来新能源汽车市场巨大，但储能市场将比前者大得多。

未来肯定还会出现另一个万亿级市场。

罗贵时的观点与冯明珠的观点一致。

“现在纯电动汽车数量增长缓慢的原因是充电桩太小，国家电网改造满足充电负荷并不容易。

我们要做的是利用储能，挖洞装箱，解决充电需求对电网的影响”，在联盟的“牵线搭桥”下，飞毛腿动力电池生产线现已开工建设，预计2018年也已开始达产；与北京一家生产家庭储能的公司合作，联合研发已提上日程。