【报道】8月27日，爱驰汽车电池包总成在常熟电池包工厂正式下线。
该电池组采用独特的“三明治”结构，属国内首创，充分展现了爱驰雄厚的技术储备和研发能力。
（爱驰汽车电池包总装下线仪式上领导合影，图中左起：爱驰汽车电池包工厂总经理田元立、爱驰汽车联合创始人及首席执行官谷峰、爱驰汽车动力系统开发副总裁吴畏）前瞻布局“三电”技术，爱驰自主布局电池包工厂 如今，整车厂商与电池厂商的关系已从单纯的零部件供应关系演变为深度合作。
爱驰汽车对此有更深层次的思考：电池包工厂的独立布局可以更好地促进电池相关技术的研发，实现高标准的电池管理系统和质量控制，更有利于实际数据的使用为今后电池的发展奠定基础。
优化迭代。
因此，今年11月，成立不到一年，爱驰汽车在江苏常熟投资建设电池包工厂，成为造车新势力阵营中首批自主铺设电池包的企业之一。
出一家电池组工厂。
该工厂主要生产电动汽车动力电池总成系统，一期规划产能为0套/年。
工厂以打造一流的标准化、可视化电池包工厂为目标，按照IATF（International Automotive Task Force，国际汽车工作组）标准进行产品开发和量产管理。
工厂拥有完整、严谨的生产流程和质量追溯体系，可以保证每个模组和电池组整个生命周期的可追溯性，让用户安心、安心。
此次爱驰汽车电池包总成的下线，标志着爱驰具备了电池包产品的自主研发、生产和质量控制能力。
（爱驰电池包工厂生产线）同时，该工厂未来还将向各整车厂商开放生产订单，满足中国新能源汽车行业动力电池需求爆发式增长，充分体现爱驰汽车“共享、分享”的理念。
基本的经营理念。
更懂车、懂电，“三明治”结构电池组技术领先全球。
据悉，此次下线的电池组组件采用“三明治”结构。
这项由爱驰汽车首创的技术，可以通过多层结构的保护，实现电池组“干区”和“湿区”的分离，保证电池得到良好的冷却和预热，进一步提高了电池组的性能。
电池组的整体性能。
这样保证了车辆的安全，从而保证电池模块即使受到碰撞或挤压也不会与泄漏的冷却液接触，避免电池因短路而引起火灾、爆炸等危险。
冷却剂接触。
这种独创的设计可以进一步提高整车的安全性，为消费者提供安全可靠的保障，让用车更加无忧。
充分体现了爱驰汽车对产品质量和消费者用车安全的承诺。
公司对此高度重视，以用户为中心的热情态度和责任感可见一斑。
爱驰汽车电池包总装下线爱驰汽车总裁联合创始人兼首席执行官谷峰表示：“继上饶制造基地和嘉定技术中心实现阶段性交付后，此次常熟电池包工厂的电池包总装即将下线。
” ，这对于爱驰汽车来说是一个良好的开端。
另一个里程碑。
这也标志着爱驰汽车已形成产业布局闭环，为公司整车产能规划和产品品质提供了有力保障。
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