【报告】全球锂价因电动汽车销量激增而跃升至3年多高点。
分析师人士表示，锂矿供应日趋紧张。
如果新矿开采速度慢，可能会影响电动汽车的生产和交付速度。
制造电动汽车电池的关键原材料锂的价格已经飙升。
研究公司Benchmark Mineral Intelligence分析师George·Miller表示，为了满足电动汽车供应链的需求，需要扩大对锂矿石生产的投资。
目前供应紧张的情况正在加剧。
市场对近期锂矿石供应情况感到担忧，可能存在原材料供应不足的情况。
将限制电动汽车的生产速度。
今年中国碳酸锂价格上涨逾%（来源：Refinitiv Eikon）。
咨询机构Rho Motion的数据显示，今年前7个月，全球电动汽车销量较去年同期增长%，超过1万辆。
仅在中国市场的销量就高达约1万辆。
该机构预计，今年电动汽车销量将达到1万辆。
今年以来，中国碳酸锂现货价格上涨14%至14.2万元/吨，创下今年4月以来新高，而澳大利亚开采的锂矿价格今年也上涨了%至美元/吨。
安泰科（Antaike）研究院表示，中国作为全球最大的电动汽车市场，8月份动力电池原材料碳酸锂产量较去年同期增长19%，达到近2万吨。
Benchmark Mineral Intelligence数据显示，锂需求将激增26.1%，使今年市场缺口达到1万吨。
美国银行的一份报告称，电动汽车市场不断增长的需求将推高锂价格，使锂成为主流商品。
每年全球锂需求量可能达到1万吨，高于原来预计的1万吨。
全球锂市场规模也将从目前的60亿美元增长至1亿美元，这意味着锂将不再是特殊原材料，将成为主流商品。
比亚迪近期积极采购，签订了三笔大单，保证锂供应，主要是锂电池电解液的重要原材料六氟磷酸锂。
不过，分析师人士认为，虽然锂的前景看好，但市场也并非完全没有风险，其中风险之一来自供给端。
鉴于需求持续增长以及生产商预计将迅速做出反应以增加产量，未来几年锂市场可能面临严重供应过剩的风险。
宁德时代董事长曾毓群指出，今年以来，全球锂电池市场需求大幅增长，但全产业链产能供应增长相对缓慢。
2020年是各大动力电池企业扩大产能的一年。
成立新公司或增资扩产，成为不少锂电池企业的共同选择，如宁德时代、天齐锂业、亿纬锂能等。
蜂巢能源董事长杨红新指出，大家都在疯狂扩产，产能不够。
未来五年将是快速扩张期。
供需缺口导致全球主流锂电池供应商加速扩张产能。
但结构性产能过剩和产能利用率不足也随之显现。
当前，动力电池供应紧张和产能过剩并存。
一方面是优质产品供应不足，另一方面是低端产品订单不足。
从供给端来看，龙头电池企业正在加速产能扩张，以增加高端产能供给。
目前的市场现状是，一方面各锂电池企业疯狂扩产，另一方面产能利用率受到质疑。
以龙头宁德时代为例，根据公司财报数据，公司全年产能利用率为89.2%，而上半年产能利用率仅为52.5%。
专家指出，这种供需矛盾并不是单纯的电池缺乏，而是高端电池的缺乏。
对于真正能够满足整车厂商的性能要求和市场需求的产品，是不会出现产能过剩的。
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