将成为2017年汽车行业风向标的8项汽车新规值得关注
05-16
通用汽车“绿巡中国”绿色科技体验日活动近日在上海举行。
活动期间，通用汽车展示了智能驾驶、智能设计等一系列行业领先技术。
节能技术不仅提升了核心产品的燃油经济性和性能，更凸显了其对高效节能技术的投入和开发。
另据透露，未来5年，通用汽车及其合资企业将在中国市场推出10余款新能源汽车。
智能驾驶——让发动机更加高效 智能驾驶系统的本质是利用智能系统和先进技术来提高每升燃油的行驶里程。
具体来说，是指由具有超强运算能力的ECU发动机控制单元支持、集成先进技术和轻量化材料、具有高压缩比的小排量直喷涡轮增压发动机。
通用汽车通过提高传统内燃机车型的燃油效率来实现节能减排。
新一代 Ecotec 小排量发动机是许多高性能车辆的核心。
与很多大型发动机相比，Ecotec发动机体积小，性能强大，而且更省油。
涡轮增压技术使Ecotec发动机将大排量发动机的动力性能与小排量发动机的燃油经济性结合起来。
例如，雪佛兰迈锐宝XL搭载的1.5升Ecotec小排量发动机拥有同级领先的功率重量比。
当转速达到每分钟转数时，发动机可输出千瓦的最大功率和牛米的峰值扭矩。
输出功率比上一代2.0升四缸自然吸气发动机更大，燃油经济性提高约20%。
此外，通用汽车的燃油直喷系统可使燃油效率提高3%，废气排放减少25%。
尾气热能回收技术可以利用尾气余热改善发动机预热，确保车辆在寒冷气候条件下保持优异的燃油经济性。
主动燃油管理系统允许 Ecotec 发动机在某些驾驶条件下（例如轻载，通常在高速公路条件下）关闭某些气缸。
例如，V8和V6发动机只需四个气缸即可工作，大大提高了燃油效率。
该技术将应用于即将在中国上市的雪佛兰索罗德车型以及已上市的凯迪拉克CT6车型。
其燃油效率最高可提升12%，这是单一技术所能达到的最佳优化效果。
新一代Ecotec发动机将应用于中国市场近20款别克、雪佛兰车型。
到2020年，通用汽车合资公司上汽通用旗下三个品牌的所有产品均将配备先进的Start/Stop智能启停技术，公司产品燃油经济性提升高达10% 。
而通用汽车的智能启停技术在投入量产之前将经过多达50万次的耐久性测试。
在电动化方面，通用汽车目前为用户提供的电动化解决方案包括：智能自动启停技术、eAssist轻度混合动力技术、混合动力汽车、插电式混合动力汽车、增程式电动汽车和纯电动汽车。
通用汽车在上海、美国和德国拥有最先进的实验室，专注于锂离子电池技术的设计、开发和应用。
未来5年，通用汽车及其合资企业将在中国市场推出10余款新能源汽车，涵盖雪佛兰、别克、凯迪拉克、宝骏等品牌。
今年，雪佛兰迈锐宝XL全混动和别克全新一代君越全混动均已于年内上市。
智能设计——优化车身，降低风阻。
2017年，通用汽车在中国推出了五款全球车型，其整备质量减轻了数公斤——公斤。
通用汽车2018年在中国推出了雪佛兰迈锐宝等五款全球车型。
XL、雪佛兰科鲁兹、雪佛兰科迈罗、别克君越、凯迪拉克XT5车型的整备质量较上一代产品降低了公斤至公斤。
研究表明，车辆重量每减轻 45 公斤（磅），燃油效率最多可提高 2%。
雪佛兰迈锐宝XL搭载的全新1.5升涡轮增压发动机比前代车型配备的四缸标准发动机轻了39公斤，同时保持了强劲的性能。
凯迪拉克CT6车身采用11种复合材料，车身铝含量达到60%，特殊部位战略性使用高强度钢。
通用汽车使用计算机辅助工具来帮助进行早期研发和整体优化；不同材质的灵活运用；大量使用铝合金和高强度钢的混合物；汽车设计的多种材料解决方案和先进的拼接工艺在不影响车辆质量和性能的基础上减轻了车辆重量。
除了优化发动机、减轻车重之外，降低风阻是提高车辆燃油经济性的第三大因素，也是通用汽车全球高效节能战略的重要组成部分。
计算机模拟试验和风洞试验均显着提高了旗下各品牌车型的燃油经济性。
流线型设计的新一代别克君越经过近一个小时的风洞测试，风阻系数降低了6%，仅为0.29，成为通用汽车有史以来生产的空气动力学最好的车型之一。
新君越风阻的大幅降低不仅来自于整车设计细节的不断优化，更得益于主动开闭式下进气格栅等设计的出色表现。
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