2019中国新能源汽车大赛车型奖项汇总

【原创报道】11月16日，中国新能源汽车大赛由三亚市人民政府、中国汽车技术研究中心、国家体育总局联合主办，中国汽车摩托车运动联合会比赛（简称CEVC比赛）三亚站已正式开赛。

本届CEVC大赛三亚站吸引了比亚迪汽车、北京品牌、一汽红旗、奇瑞新能源、上汽通用别克、长安新能源、广汽新能源、江铃集团逸致汽车、江淮汽车、东南汽车、蔚来汽车、吉利15汽车等企业参加。

其他公司共25款车型参赛。

本次大赛共产生了冠军类别8名、最佳模特5名、年度推荐模特若干名。

16日晚的颁奖晚宴上，主办方为获奖团队和品牌颁发了奖项。

此次颁奖典礼代表着本届中国新能源汽车大赛的完美收官。

下面我们为您带来各个型号的奖项汇总。

江铃逸致汽车EV3在本次大赛中荣获小型纯电动汽车团体冠军奖和年度小型纯电动汽车推荐车型两项大奖。

江铃逸致EV3是一款小型电动汽车。

新车造型视觉上更加饱满。

双腰线设计和前低后高的车窗轮廓，让车身呈现出俯冲的姿态。

三色涂装营造出的悬浮式车顶搭配双色轮毂，让整车看起来更加动感。

内饰方面，新车视觉效果运动化，多处蓝色元素点缀，彰显新能源汽车身份。

方向盘后面的传统仪表板已被淘汰，取而代之的是驾驶员视野前方的 HUD 投影面板。

动力方面，新车搭载永磁同步电机，并提供两种动力版本。

低功率版最大功率35kW（48Ps），最大扭矩Nm，综合续航里程km；高功率版最大功率50kW（68Ps）。

），最大扭矩为Nm，综合续航里程为km。

上汽通用别克威兰 在本次大赛中，上汽通用别克威兰荣获紧凑型纯电动轿车组（标准系列）和年度紧凑型纯电动轿车推荐车型两项大奖。

Micro Blue采用封闭式格栅设计，右前翼子板处增加了充电口。

贯穿车头的镀铬条连接两侧大灯，看上去十分犀利。

内饰方面，新车采用了与别克燃油车不同的设计。

整个氛围很有科技感。

中控采用悬浮式中控屏。

高端车型拥有10英寸中控屏，中控台采用不同材质和颜色装饰。

包装方面，下方保留了部分物理按键设计，营造出丰富的层次感。

动力方面，蔚蓝搭载前置单电机，最大输出Ps、最大扭矩N·m。

新车三元锂电池组容量提升至52.5kWh，从而将NEDC续航里程提升至公里。

本次大赛，长安新能源逸动EV荣获紧凑型纯电动轿车组（续航增强）、年度紧凑型纯电动轿车推荐车型、年度最佳经济性能车型三项大奖。

逸动EV采用最新家族式设计语言。

与老款相比，它更加激进和运动，一改以往的风格。

前脸采用“蝶翼”格栅，采用新能源独特的封闭式结构，动感十足。

内饰方面，长安逸动EV也采用了最新的家族设计风格。

整体设计采用对称、围合的设计风格，搭配黑色和棕色。

层次感明显，做工和用料也有所提升。

动力方面，逸动EV搭载52.56kWh三元锂电池、最大输出功率kW、最大扭矩Nm的电机。

NEDC续航里程达到公里。

同时，慢充时间为8小时，快充45分钟即可充满80%。

特斯拉 Model 3 在本次比赛中，特斯拉 Model 3 荣获运动纯电动轿车类大奖。

特斯拉Model 3延续了特斯拉家族的设计风格。

封闭式设计的前脸搭配下方黑色进气格栅以及两侧LED大灯。

极简的设计风格让Model 3极具辨识度。

花费。

内饰方面，中控的设计非常简洁。

中间有一块15.0英寸的中控大屏。

基本上没有物理按键。

同时，所有信息基本都显示在中控大屏上。

驾驶座前面没有仪表板。

如果想看一些基本信息，就得转向中控屏。

动力方面，特斯拉Model 3分为单电机后轮驱动和双电机全轮驱动。

根据版本不同，NEDC最大续航里程为km、km，零百公里加速对应5.6s、4.8s、3.4s。

最大速度对应于 km/h、km/h 和 km/h。

电池快速充电。

4.5小时，慢充10.5小时。

本次大赛，北京品牌北汽新能源EX3荣获小型纯电动SUV类、年度最佳操控车型、年度推荐小型纯电动SUV车型三项大奖。

北汽新能源EX3的车头，大灯线条优雅。

分体式大灯与前脸的U型嘴相对应，让整个前脸连贯且独特。

内饰方面，新车采用了对称式的中控设计风格，并采用了两色调的内饰颜色组合，让车内看起来质感十足。

动力方面，北汽新能源EX3将搭载最大功率kW、峰值扭矩Nm的驱动电机。

其0公里/小时加速时间为7.9秒，最高时速可达公里/小时。

它将搭载宁德时代或普莱德新车型。

能源提供的锂电池提供动力，使用寿命超过公里。

在本次比赛中，北京品牌北汽新能源EX5荣获紧凑型纯电动SUV组特等奖。

北汽新能源EX5采用时尚的设计风格。

其中，前脸部分，新车采用了封闭式前进气格栅，边缘带有粗犷的镀铬饰条，看上去十分大气。

内饰方面，北汽新能源EX5整体质感非常好。

添加的木纹饰面不仅具有非常高的档次感，而且营造出非常温馨的视觉效果。

动力方面，北汽新能源EX5或将搭载最大功率kW的驱动电机，并匹配三元锂动力电池组，综合续驶里程为km。

一汽红旗E-HS3在本次大赛中荣获紧凑型纯电动SUV组（长轴）冠军和年度紧凑型纯电动SUV推荐车型两项大奖。

红旗E-HS3的前脸采用了与红旗H5类似的扇形前格栅和垂直镀铬装饰。

两侧大灯组在大灯组上方配备了“挂钩式”LED日间行车灯。

内饰方面，红旗E-HS3采用了双屏设计。

空调和多媒体通过两个屏幕控制。

目前能看到的配置包括一键启动、电子手刹、自动驻车和无线充电功能。

动力方面，新车将提供两驱和四驱版本。

智联启越版为两轮驱动版，搭载单电机。

其最大功率为Ps(kW)，最大扭矩为N·m。

智联奇菱版为四驱版。

驱动版本采用双电机，最大功率Ps（kW），最大扭矩N·m。

两款车型均采用52.5kWh三元锂电池，两驱版本续航里程均为公里。

特斯拉Model X在本次比赛中荣获中大型纯电动SUV组特等奖。

模型显得更加动感。

内饰方面，新车中控依然采用大尺寸液晶屏设计，座椅采用“2”式七座布局设计，并有六座可供选择。

动力方面，Model X PD车型还将配备kWh电池组。

在暴力模式下，Model X PD 一次充电的续驶里程可达公里。

蔚来ES8 在本次大赛中，蔚来ES8荣获中大型纯电动SUV组年度最佳动力汽车、年度最佳静音汽车、年度推荐汽车三项大奖。

作为一款高性能7座纯电动SUV，从概念车到目前的量产车型，ES8的外观依然延续了X-Bar的设计手法。

LED大灯和日间行车灯隐藏在镀铬前框内。

，视觉效果非常出众，有攻击性的感觉。

蔚来ES8的内饰设计颇具未来感。

双辐式多功能方向盘、全液晶仪表、立式中控屏等设计，让内饰整体充满科技气息。

动力方面，新车前后桥均将配备电动机，最大功率为马力，峰值扭矩为牛·米。

NEDC综合续航里程为公里。

东南汽车DX3 e 在本次大赛中，东南汽车DX3 EV荣获年度最佳制动车型奖。

东南DX3 e与现款燃油版基本一致，并在细节上进行了调整。

前进气格栅改为封闭式设计。

前大灯内部、前格栅、前保险杠下唇、轮圈均采用象征新能源汽车的蓝色涂装进行点缀。

内饰方面，东南DX3e也采用了燃油版的设计风格，并在细节处点缀了象征新能源的蓝色元素。

动力方面，东南DX3 e搭载的电机最大功率为90kW，综合续驶里程为公里。

本次比赛中，比亚迪秦Pro EV成功挑战0.7公里免充电行驶，荣获年度特别续航车型、年度紧凑型纯电动汽车推荐车型两项大奖。

秦Pro EV前脸采用Dragon Face家族式设计，辨识度极高。

格栅顶部为蜂窝状网格设计，内部带有BYD英文字母。

底部是封闭式格栅，前格栅内有前置摄像头和雷达组件。

内饰方面，新车的设计风格较为简约，仪表盘采用了独立液晶屏设计，搭配大尺寸可旋转屏幕，十分潮流。

动力方面，新车搭载的电动机最大功率为千瓦，峰值扭矩为牛·米。

新车配备容量为69.5kWh的电池组，采用水冷散热。

官方宣称NEDC续航里程可达公里。

广汽新能源Aion S 在本次大赛中，广汽新能源Aion S荣获运动纯电动轿车组年度推荐车型大奖。

Aion S采用“穿云箭”式前脸设计，左右贯穿的镀铬装饰条与T型LED大灯组相连，视觉冲击力极强。

内饰方面，Aion S配备了双12.3英寸悬浮式大屏、贯穿式卧式空调设计、全包裹式运动座椅、两辐式高端方向盘、触控式等丰富的豪华配置。

智能按钮。

动力方面，Aion S搭载日本电产永磁同步驱动电机，最大功率kW，最大扭矩N.m。

动力电池采用广汽新能源与宁德时代联合开发的新一代锂离子电池。

电池密度达到kWh/kg，NEDC综合续航里程为km。

江淮新能源iEVS4 在本次大赛中，江淮新能源iEVS4荣获年度紧凑型纯电动SUV车型推荐大奖。

iEVS4在外观上采用了全新的设计语言。

其前脸独特的格栅纹理，加上贯穿前大灯的镀铬条，构成了令人惊艳的全新前格栅。

内饰方面，iEVS4内饰整体设计较为简洁，中控台采用环抱式布局设计，拉伸了视觉宽度。

10.25英寸悬浮式中控屏支持触摸屏功能，搭载江淮新一代车联网3.0系统。

此外，新车还采用了电动车常见的全液晶仪表，科技感十足。

动力方面，新车搭载最大功率kW、峰值扭矩N·m的驱动电机；新车还配备了55-66kWh的锂电池组，最大综合续航里程可达公里。

比亚迪宋Pro EV在本次大赛中，比亚迪宋Pro EV荣获年度紧凑型纯电动SUV推荐车型奖。

宋Pro EV延续了燃油版的设计，采用了最新的Dragon Face 2.0家族设计。

灯组采用LED光源，车尾部分采用贯穿式尾灯设计。

整体设计不仅时尚，还凸显其高端奢华气质。

内饰方面，宋Pro EV的中控部分提供了12.8英寸自适应旋转液晶屏，配备全景天窗、自动感应环境照明、可调节后排座椅等配置。

动力方面，宋Pro EV提供两种动力车型。

高功率版和高功率高续航版均配备前桥交流永磁同步电机。

最大功率分别为Ps和Ps，峰值扭矩为N·m。

同时，两者均配备容量分别为59.1kWh和71kWh的电池组，分别对应NEDC续航里程为km和km。

在本次大赛中，奇瑞新能源瑞虎e荣获年度质量与品质推荐车型大奖。

瑞虎e的外观继承了家族式Chery Design的设计理念。

时尚的外观透露出沉稳的气质。

前脸采用了独特的虎形格栅镂空设计，灯组和导风板的面积也有所增加。

，提高视觉宽度。

内饰上，瑞虎e的内饰设计语言也继承自瑞虎5x。

中控台呈“T”字形，简洁的设计给人干净利落的感觉； 9英寸中控屏大面积嵌入。

在多边形的黑色面板中，也不会感觉格格不入。

动力方面，瑞虎e全系车型均搭载最大功率95kW（Ps）、最大扭矩N·m的电机。

续航方面，新车搭载容量为53.6kWh的动力电池组，NEDC标准下续航里程为km。

在本次大赛中，吉利几何A和北汽新能源EU5还荣获新能源年度质量推荐车型奖。

小编总结：本次比赛通过环海南岛综合工况长距离赛、海南新能源精英挑战赛、固定轮赛、场馆综合表现赛等多项赛事，展示了参赛新能源汽车的品质与性能。

，提高了新能源汽车的性能。

其在行业中的地位和影响力将进一步推动中国汽车工业的发展，推动中国汽车工业走向更高质量、更可持续、更协调的发展道路。

三亚站是本次赛事的最后一站。

纵观今年的新能源中国新能源汽车大赛，无论是赛事规模、参赛车型、厂商参与程度、热情程度等方面都取得了长足进步，取得了亮眼的成绩。

这也预示着我国新能源汽车产业拥有更好的发展前景。