猜测！特斯CEO的中国公会会做什么？

特斯创始人和CEO伊隆？马斯克将访问中国。

这是特斯进入中国市场后首次公开访问中国。

虽然他的具体行程尚不清楚，但可以肯定的是，他将至少访问北京、上海和香港三个地方，与中国总统车主会面。

此外，充电网络建设、特斯中国生产基地构想等问题也是外界关注的焦点。

还有猜测称，伊隆此次中国之行也将涉及相关行程安排。

国内首批Bafitera充电设备已到位。

周五晚上，侨福芳草地最西边的Bafitera展厅里，红色、墨绿、白色的三辆Bafitera Model S纯电动车内，坐着两到两打人。

是的，坐进车里一一体验吧。

尝试使用17英寸显示屏来操作全景玻璃天窗，触摸中控台内部，或者玩弄方向盘——因为车里确实没有其他可玩的了。

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据官方介绍，Model S售价73.4万元，在安全性、动力性能、内饰等方面都有着出色的表现。

此前体验过Bafitera并订购了两辆Model S的小米公司创始人雷军表示，特斯拉最重要的是智能系统的应用，“使用相当于两个大iPad大小的触摸屏来控制汽车”。

这也是Bafitera唯一进入中国的车型。

大量客户已经支付了定金，正在等待提车。

经过几个月的等待，第一批车主汽车即将抵达。

这也恰逢创始人和CEO伊隆马斯克进入中国后特斯首次公开访华。

不知道这样的安排是巧合还是有计划的。

作为纯电动汽车的重要配套设施，充电设备是车主享受Model S诸多功能的先决条件。

目前，特斯公司已为多辆车主在私人停车位设置了充电设备。

此前有网友拍到，特斯拉的充电设备正在某小区地下车库搭建。

随后，龙湖地产官方微博发布声明称，公司部分住宅小区已为特斯拉配备了充电箱或充电桩。

据Bafitela中国微信消息，目前正在培训一大批第三方电工团队，为每一位Bafitela用户提供有偿专业的上门充电和安装服务。

新浪财经记者了解到，特斯已经选择了一些科技公司进行合作。

特斯为这些公司提供设置充电设备的技术支持，这些科技公司为车主设置充电设备。

特斯会向车主推荐这些科技公司，但如果车主愿意选择其他公司安装充电设备，特斯也会提供相应的技术帮助。

此前，伊隆在接受新浪财经北美记者专访时表示，他将亲自将钥匙交给第一批中国车主，“我要祝贺他”。

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新浪财经记者了解到，特斯中国为马斯克安排了两次接生仪式。

4月22日下午，首批特斯中国用户交付仪式将在北京举行。

伊隆马斯克将作为特斯CEO出席，并向首批用户交付第一批特斯Model S。

第二天下午，类似的仪式将在上海举行。

伊隆此前表示，中国是世界上最重要的市场，他试图站在中国客户的角度，更客观地看到中国客户“想要”什么。

亲自送车的形式无疑体现了他对中国客户的重视和尊重。

按照伊隆的设想，每年将销售超过3万辆汽车，其中台湾是在中国市场销售的数量。

绝大多数车辆将在今年下半年交付。

然而，提前支付了押金但没有成为第一批车主客户的顾客可能会不满意。

今年年初，向Bafitela支付了押金的车主发现，在北京和上海预订Bafitela的顾客都收到了取车通知。

但非北京、上海地区的订购者并未收到任何消息。

一些准车主家族早就下了订单，他们提车时没有遵守销售人员“先到先得”的承诺。

不在北京和上海的车主通过特斯官网查看了订单状态，发现他们的零部件还处于采购阶段。

于是，来自16个城市的23名特斯下令车主集体向特斯投诉，随后他们委托律师向特斯发出提醒函，并表示不排除通过其他法律途径来维护自己的权利。

伊隆此前曾表示，如果时间允许，他还将访问北京、上海、香港以外的城市。

他会安抚车主吗？车主并不是第一批获得 Baftra 的人之一？合作洽谈？据知情人士透露，伊隆的中国之行“非常紧张”。

21日抵达北京后，他将出席当天下午的“极客公园创新者峰会”，并于22日下午举行交车仪式。

他将于当晚离开北京前往上海。

除了向媒体透露的行程外，伊隆还会去“谈正事”吗？在上海，除了参加交车仪式外，伊隆还将出席4月24日至26日举办的第二届中国（上海）国际技术进出口交易会，届时两辆Bafitera电动车将在新城销售。

能源、节能环保展区现已展出。

据媒体报道，特斯部分高管已访问上海，拜访上海领导和上海自贸试验区。

有分析称，特斯或许希望利用自贸区的红利，为进入中国提供空间。

伊隆曾表示，在中国建厂一定是特斯的长期计划。

此外，伊隆还将与相关部门协商建立充电网络，但没有透露更多细节。

今年1月，特斯刚刚完成了一条连接美国东西海岸的超级充电站走廊。

他计划建设覆盖美国的超级充电站系统。

那么在中国呢？伊隆的想法是与经营高速公路餐厅和休息站的公司讨论建立充电站。

此前有报道称，特斯曾与中石化讨论在加油站建设充电桩，但这一消息随后被否认。