买了电动车但担心充电的武汉车主们可以高枕无忧了。
今天，武汉中心城区两个电动汽车充电站投入试运营。
这是我市首批为社会车辆提供公共服务的充电站。
其中，一处位于汉阳琴台大剧院观景台下，另一处位于江汉区汉口文体中心。
试运营初期，车主可以免费试用。
最快2小时即可充满电。
昨天上午，琴台大剧院下的充电站，30个充电桩一字排开，3辆电动汽车正在进行充电测试。
记者将充电枪头插入充电口，取出测试卡在充电桩上刷卡。
“嘟——”的一声，显示屏上出现四种充电方式可供选择：自动充电、按电量充电、按时间充电。
按金额充值。
“车主可以自主选择收费方式。
”武汉交通建设投资有限公司建设管理部部长·徐应龙表示，现场30个充电桩中，有20个直流充电桩，输出电压约100伏，可在2小时内提供电力。
汽车已充满电； 10个交流充电桩，输出电压伏特，根据汽车排量不同，6-8小时即可充满电。
综合成本约为每公里0.22元。
武汉交通投资公司孔耀明介绍，车站充电新能源汽车按照“电价+充电服务费”收费。
其中，中心城区前两个充电站电价可按大工业电价0.65元/千瓦时缴纳。
充电服务费实行政府指导价管理。
武汉市目前正在制定价格。
不过，武汉交投公司表示，在其他已批准电动汽车充电服务费的城市，服务费大多在每千瓦时0.5元至1.7元之间。
武汉市目前预计取平均值，即按照每千瓦时1.2元电费计算。
充电一度电的总成本为1.85元。
乘用车每公里用电0.12千瓦时。
平均每公里仅需0.22元。
支付方式方面，电动车车主可在会场使用武汉交投公司储值卡进行充值。
也可以暂时用现金支付，很快就会接入武汉通。
市民还可以用手机扫描二维码进行支付。
充电站配套设施仍需完善。
记者在现场发现，车站内的配套设施仍需完善。
在琴台大剧院下的充电站，一般加油站配备的便利店、休息区、卫生间等“必备设施”在这里却看不到。
路过充电站的市民传祺先生表示，虽然电动汽车充电最快需要2个小时，但在等待的时间里却无能为力。
如果没有厕所就更麻烦了。
对此，杨浩辉表示，正在与相关部门沟通，迅速准备好服务设施。
“如果车主在附近工作，他可以??把车停在这里慢速充电，但其他市民却来这里快速充电。
2小时内既没有便利店可以买东西，也没有书报可以看，这确实是个问题。
” 。
“未来还会建充电桩。
目前，在武汉中心城区，除了今天投入运营的两大充电站外，一些机关企事业单位也有零星的充电桩根据规划，武汉交投公司还将与武汉市供电部门合作，在中心城区建设大型社会服务充电站，并延伸至居民区。
被建造。
未来，在武汉中心城区，新能源汽车出门都会有充电桩。
“可以充电。
”杨浩辉说。
2009年，武汉首个电动汽车充电桩在湍口三角湖投入使用。
后来，在浊口车城北和光谷佛祖岭又建了两个充电站，但都太偏僻，很少有人去。
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