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锂电池不能作为储能技术迎来电动汽车新时代

发布于:2024-05-27 编辑:匿名 来源:网络

储能技术广义上可分为储热和储电。

狭义上讲,是指通过一定的物理或化学手段储存电能,并在需要时使用。

释放电能。

随着人类对能源需求逐渐增加,传统能源在储量、环境污染、能源效率、成本等方面的制约日益凸显。

寻求能源替代、研究利用新能源已成为世界各国的共同主题,也是未来不可逆转的能源发展趋势。

目前寻找新能源的主要途径是将风能、太阳能逐步纳入电力系统。

与传统化石能源发电相比,基于风能、太阳能的可再生能源发电依赖于自然条件,具有波动性、间歇性的特点。

大规模并网将对电网的安全稳定产生很大影响。

专家认为,对于风力发电,如果装机容量小于系统的10%,传统技术基本可以保证电网的安全稳定;当风电装机容量超过20%时,需要采用储能的方式来减少波动性和间歇性,避免对电网造成难以承受的冲击。

因此,发展储能技术是可再生能源发电大规模并网的必要条件。

对于分布式可再生能源(风电、太阳能)来说,储能技术更为重要。

分布式能源主要是指建立在用户端的能源供应方式,可以独立运行,也可以并网运行。

它是根据用户多种能源需求而设计、响应需求的新能源系统。

这是一个资源和环境效益最大化的分散式能源供应系统。

由于可以减少运输环节的损失,因此可以提高能源效率。

但由于风电、太阳能的不稳定性,储能也是大规模发展分布式可再生能源的必要条件之一。

有人认为,到今年年底,人类太阳能利用量可占能源供应总量的50%。

如果没有经济上可行的储能技术,这一愿景是不可想象的。

因此,可以说储能技术能够真正改变人类的能源供应。

能源安全也是中国能源发展的重要目标。

目前我国石油进口依存度已超过60%,未来还将继续上升。

油价大幅波动不仅会影响整体经济运行,还会影响能源行业的健康发展。

因此,政府需要提前谋划石油替代,减少对其他国家的能源依赖,减少国际油价波动对经济安全运行的影响。

混合动力和纯电动汽车被认为是汽车产业未来转型发展的主要方向,已成为世界汽车强国和主要汽车制造商的发展重点。

储能技术是电动汽车发展的主要制约因素。

对于中国来说,电动汽车的普及除了可以减少城市环境污染外,还可以替代石油,减少对外国石油的依赖。

电动汽车和储能技术近年来突飞猛进,替代石油的可能性日益明显。

索尼于2008年开发出锂电池后,该技术在材料和制造工艺上取得了长足进步,并已广泛应用于发电系统和电动汽车。

2018年全球新增储能技术中,锂离子电池占比71%。

目前,锂电池技术仍无法满足电动汽车的普及要求。

首先,由于电池太大,电动汽车一般比同等尺寸的汽油车重,但续航里程却只有汽油车的一半。

其次,锂离子电池在充电方面无法满足消费者的需求。

据估计,要实现电动汽车的商业化,电池密度至少必须达到Wh/kg。

但电动汽车用锂电池的电流密度一般小于Wh/kg。

最后,目前锂电池成本过高,占电动汽车成本的一半,这直接导致电动汽车在价格上难以与传统汽车竞争。

今年4月,特斯拉推出Powerwall家用储能电池,引起业界广泛关注。

Powerwall可以在电价低时储存电力,在电价高时释放电力,也可以与可再生能源(太阳能和风能)结合使用。

其经济性是大规模推广的最重要标准。

此次推出的Powerwall有7kWh和10kWh两种容量,售价分别为美元和美元,并且都有充电次数限制。

由于Powerwall的产品主要侧重于太阳能发电系统的使用,因此除了电池之外,用户还需要购买太阳能电池板、逆变器等,整个系统的成本据说超过2万美元。

由于太阳能用户可以将剩余电力出售给电网,这削弱了 Powerwall 的经济性。

目前,美国安装储能电池的总成本约为1.28亿美元,其中大部分集中在机构,只有1%安装在家庭中。

一些机构分析师认为,特斯拉需要将销售价格降低约75%。

特斯拉正在与松下合作建设一座大型电池工厂,预计在不久的将来可将成本降低约30%。

如果油价保持低位,Powerwall 成本确实需要进一步下降。

世界各国一直高度重视大容量储能技术的研究、开发和应用。

目前美国有95个储能项目在运营,装机容量超过MW。

日本装机容量约为MW,位居第二。

2017年,美国新增装机容量为34.4MW,其次是中国和欧洲,装机容量分别为31MW和27.7MW。

大容量储能技术目前实现商业化的只有钠硫电池和液流电池。

例如,钠硫电池储能密度高,效率约为80%,并且可以多次充放电。

日本京瓷公司开发的多套钠硫电池储能系统已投入运行,容量超过MW。

目前,钠硫电池在大容量储能装机中占比最大,达到40%。

然而,钠硫电池的高成本是制约其发展的重要因素。

储能技术是新能源和电动汽车发展的关键环节,其技术突破将改变整个世界的能源格局。

可以说,储能技术是新能源时代的关键。

一旦储能技术在经济上可行,将为人类打开新能源时代的大门。

对于中国来说,电动汽车、储能技术、风电和太阳能的有效结合,除了清洁发展外,还可以形成石油的有效替代,保障能源安全。

因此,政府应重视储能技术的发展。

锂电池不能作为储能技术迎来电动汽车新时代

对于传统能源企业来说,需要特别关注储能技术的发展。

好处就在于它的重要性,这是不言而喻的。

锂电池不能作为储能技术迎来电动汽车新时代

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