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05-18
长期以来被诟病、制约新能源汽车发展的因素，正因国务院办公厅（以下简称“国务院”）出台的新政策而逐步得到解决。
无论是完善新能源汽车补贴、打破区域垄断，还是免征新能源汽车购置税，一系列保障措施就像一记“组合拳”，为新能源汽车推广尽快打开局面。
免征购置税“真金白银”鼓励国务院办公厅近日发布关于加快新能源汽车推广应用的指导意见（以下简称《意见》），提出对新能源汽车实行税收优惠。
时间范围设定为2020年9月1日至12月31日。
支持对象包括：纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车和燃料电池汽车，免征车辆购置税。
国务院关于加快新能源汽车推广应用的指导意见。
中国机械工业联合会副会长张小虞在接受中国经济网采访时表示：免征新能源汽车购置税的政策是一项“真金白银”的利好政策。
推动新能源汽车普及具有非常积极的历史意义。
2018年全球金融危机期间，汽车和钢铁两大行业率先享受到“产业振兴”政策红利。
正是当年购置税减半政策、老旧机动车报废补贴等一系列政策的出台，直接引发了汽车市场的繁荣。
张小虞还表示：免征购置税的政策要长期实施、长期坚持。
避免政策执行中“打鸡血”，引发市场提前释放。
预计到今年，将根据前期政策实施效果，采取进一步的延续性措施。
长期以来被诟病、制约新能源汽车发展的因素，正因国务院办公厅（以下简称“国办”）出台的新政策而逐步得到解决。
无论是完善新能源汽车补贴、打破区域垄断，还是免征新能源汽车购置税，一系列保障措施就像一记“组合拳”，为新能源汽车推广尽快打开局面。
不仅如此，《意见》还提出，中央财政将安排资金对新能源汽车推广应用规模较大、配套基础设施建设较好的城市或企业进行奖励，奖励资金用于充电站建设设施。
研究确定2020年新能源汽车推广应用财政支持政策，力争年底前向社会公布。
插电式混合动力车更有前途。
此次国务院公布的指导《意见》的另一个重要意义是打破地方垄断，改变以产品目录作为准入门槛和补贴依据，转向技术标准统一实施。
今年上半年，北京市政府发布了《北京市示范应用新能源小客车管理办法》、《北京市示范应用新能源小客车生产企业产品目录》。
只有进入《目录》的车型和产品才能享受当地优惠政策的支持。
当时有媒体以“换汤不换药”的方式质疑新能源汽车地方保护主义。
插电式混合动力车预计将吸引更多关注。
不仅如此，各地出台的新能源激励措施在具体技术标准上也有不同的认定。
上海市政府发布的《鼓励私人购买和使用新能源汽车试点实施暂行办法》将插电式混合动力车型纳入可推广的新能源汽车范围。
对于汽车企业来说，不同的技术标准要求必然会增加企业的研发成本，也会给新能源汽车的推广造成混乱。
《意见》从产业链角度出发，还特别强调“完善新能源汽车金融体系”，鼓励银行业金融机构建立适应新能源汽车产业特点的信贷管理和贷款审核制度以商业可持续发展为原则，创新金融。
产品满足新能源汽车生产、经营、消费各环节的融资需求。
支持符合条件的企业通过上市、发行债券等方式拓宽融资渠道。
鼓励汽车金融公司发行金融债券、开展信贷资产证券化，增加支持个人购买新能源汽车的资金来源。
多渠道筹集支持新能源汽车发展资金，建立新能源汽车发展长期稳定的资金来源。
相比之下，《意见》不仅涵盖了纯电动和插电式混合动力（包括增程式），还把更具未来感的“燃料电池”技术纳入鼓励范畴。
不仅具有广泛意义，也为新能源汽车未来的发展和流出提供了空间。
同时对于打破地方垄断具有指导意义。
与纯电动和燃料电池汽车相比，插电式混合动力（包括增程式）车型更有前景。
一方面，在美国市场，以通用Volt、丰田普锐斯（插电式）、福特C-Max Energy为代表的产品市场占有率较高，更受消费者欢迎；另一方面，插电式混合动力车的技术也更加可靠。
以电力驱动为主、燃油为辅的模式可以消除很多消费者的后顾之忧。
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