工信部、中汽协相继发布12月份新能源汽车产销数据和2019年新能源汽车产销数据整年。
由于口径差异，数据略有不同，但均表明产销量已开始大幅增长。
。
我们认为今年2、3月份产销量将进一步增长。
12月份新能源汽车产量同比增长两倍。
据机动车出厂合格证（工信部口径）统计，2020年12月，我国生产新能源汽车2.72万辆，同比增长近3倍。
其中纯电动乘用车生产1.2万辆，插电式混合动力乘用车生产，同比增长近14倍；纯电动商用车产量同比增长9倍，插电式混合动力商用车产量增长9倍。
，同比增长2倍。
纳入前三批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源汽车产量为2.21万辆，占12月产量的81%。
横向比较，根据中国汽车工业协会的数据，每年生产新能源汽车4辆，销售9辆；其中纯电动汽车产销量分别为1辆和8辆，插电式混合动力汽车产销量分别为1辆和2辆。
全年新能源汽车产量8.39万辆，产销开始进入爆发期。
据工信部统计，全年新能源汽车产量8.39万辆，同比增长近4倍。
其中，生产纯电动乘用车3.78万辆，同比增长3倍；插电式混合动力乘用车产量1.67万辆，同比增长近22倍；生产纯电动商用车1.57万辆，同比增长近4倍。
其中，插电式混合动力商用车产量1.38万辆，同比增长2倍。
横向比较，据中汽协统计，2018年新能源汽车产量9辆、销量3辆，分别比上年增长3.5倍和3.2倍。
其中，纯电动汽车产销量分别为5辆和8辆，分别比上年增长2.4倍和2.1倍；插电式混合动力汽车产销量分别为4辆和5辆，比上年分别增长8.1倍和8.8倍。
我们认为，12月销量激增的主要原因有三：1、年初以来新能源汽车补贴不断下降，12月提前购车现象较为明显； 2、车企逐步推出更多车型品类，产能逐步提升； 3、随着《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》、《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》车型的陆续评选，统计范围内的车型逐渐增多。
但横向对比工信部和中汽协的数据显示，12月销量确实大幅超市场预期增长，大幅超出1.5万辆的预期水平。
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