11月7日，特斯拉（TESLA）汽车公司宣布，特斯拉Model S荣获欧洲新车安全协会（Euro）评定的最高安全评级NCAP）。
安全等级 五星级安全等级。
这是特斯拉继获得美国最权威汽车安全认证机构美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）五星级评级后，获得的又一汽车安全顶级荣誉。
因此，特斯拉 Model S 成为少数获得欧洲新车安全协会和美国国家公路交通安全管理局五星级评级的车型之一。
此外，Model S也是今年唯一一款在正面碰撞、侧面碰撞、侧翻测试等各个测试分项中同时获得欧洲Euro NCAP和美国NHTSA最高五星级评级的车型。
推出新的评分系统后，只有两辆车获得了类似的荣誉。
之所以能在美国和欧洲获得最高五星级安全评级的车型如此之少，是因为美国NHTSA和欧洲Euro NCAP在评估过程中关注的安全因素不同。
美国NHTSA测试强调车辆结构和控制安全，重点关注车辆在碰撞时如何承受冲击和吸收能量以保护儿童，并主要考虑成年儿童的安全；而欧洲Euro NCAP测试范围更广，包括涵盖儿童和行人的安全，与美国NHTSA不同，车辆主动安全性能也是获得Euro NCAP五星级评级的重要考察内容，而欧洲Euro NCAP每年都会不断完善五星级评级的标准和要求，推动汽车行业不断进步。
提高技术水平。
因此，只有少数模特获得美国和欧洲机构的五星级评级。
特斯拉Model S在美国和欧洲荣获“双五星级”安全评级，证明了特斯拉在追求全方位车辆安全方面的优异成绩。
在设计和生产过程中，特斯拉非常重视被动安全和主动安全系统。
因此，Model S不仅在结构上采用了完善的安全设计，而且能够智能预测潜在的危险情况，做出最及时、准确的决策。
积极采取措施，确保成人、儿童和行人各方面的安全。
从车辆结构来看，特斯拉Model S拥有一些传统汽车所不具备的优势。
Model S将最重的部件电池组设计在车身下方，因此车辆重心更低，几乎不可能发生侧翻事故； Model S 拥有独特的“前行李箱”，因为它没有传统的发动机部件。
它不仅增加了储物空间，而且还拥有巨大的前部溃缩区，可以让车辆在发生正面碰撞时更大程度地吸收能量，这是最常见的造成人员伤亡的碰撞类型。
此外，特斯拉Model S还在关键部位采用了强化铝材进行加固，车顶可以承受至少四倍重力加速度带来的压力。
基于这些优势，Model S在美国NHTSA测试的每个子项目中都获得了五星级评级。
本季度，特斯拉在新款 Model S 中引入了主动安全系统和自动驾驶（Autopilot）硬件。
自动驾驶硬件包括 12 个能够感知车辆周围约 5 米范围内状况的超声波传感器、前置摄像头、前置摄像头、 - 面向雷达和数控高精度电子制动增强器。
这些设备使 Model S 能够实现许多获得 Euro NCAP 五星级评级的功能，包括车道偏离警告和限速提醒。
特斯拉还将很快发布正面和侧面碰撞警告和防撞、盲点警告、自动紧急制动等功能。
未来几个月，特斯拉将继续通过软件更新来增强车辆安全性。
近日，著名汽车媒体MotorTrend在测试特斯拉新款双电机全轮驱动Model S P85D时，也肯定了这款全球加速最快四门轿车的安全性：“抬起车辆前部。
“前行李箱”的部分空间被前轴占据，但仍然有足够的缓冲空间，这保证了它的五星级评级。
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