【报道】2月1日，针对国家电网回应电流过高，特斯拉无法启动的问题，特斯拉官方社交媒体今日上午发文致歉，称“关于近期异常情况”在南昌冲锋后的情况，车主已经初步判定存在故障。
这是由于充电时瞬时电流过载造成的。
由于目前超载的具体原因还在调查中，售后人员在与车主沟通时被询问原因，因此提到了多种可能的因素，供用户参考和理解。
这次通讯被记录下来。
我们还选择了有关国家电网的部分进行和传播。
对于给广大网友造成的误解以及给南昌电网带来的困扰，我们深表歉意。
目前我们已经妥善解决了用户遇到的问题，正在针对此故障进行处理。
我们将进行测试并调查原因，并附上相关人员的解释视频。
感谢您对特斯拉的关注。
近日，南昌一位名叫车主的特斯拉在特斯拉自家的超级充电站充电后无故“躺下”。
随后，特斯拉相关售后服务商负责人将故障归咎于电流过载导致逆变器损坏。
国家电网针对此事，1月31日凌晨，国网南昌供电公司官方微博发布消息称，南昌市用户出现突然停电、无法启动的问题。
特斯拉的新车在特斯拉自家的充电站充电，电流过大的原因并不是国家电网造成的，他在微博最后写道，“建议特斯拉的公司请专业人士仔细查找原因。
” 1月30日，南昌市特斯拉车主图先生向媒体反映，他1月21日刚购买的特斯拉Model 3，刚进行第二次充电后突然断电，无法启动。
。
当时，他还没有提车。
只有5天。
受害人称，1月26日晚，他驾驶车辆前往特斯拉自家的超级充电站充电。
当他拔掉充电头准备离开时，车辆剧烈晃动，随后主屏上显示出一系列故障码，随后车子停了下来。
由于停电而无法启动。
当晚屠先生按照特斯拉的售后指示进行操作，仍然没有用。
无奈之下，屠先生只好将车停在停车场过夜。
随后，据屠先生购买车辆的特斯拉中心售后服务商介绍，屠先生的车辆充电后无故躺下的现象是由于充电枪在充电时瞬间过载所致。
被拔出，导致烟火保险丝熔化，车辆逆变器损坏。
当屠先生询问特斯拉自家充电桩为何出现电流过载问题时，上述售后服务负责人表示，这是因为国家电网电压突然升高。
“如果国家电网的电压突然升高，那么它（过充电桩）就会随着它的电压升高而升高。
”次日凌晨，国网南昌供电公司针对特斯拉的指责给出了两种解释。
首先，特斯拉自己的充电站有自己独特的充电技术标准，与特斯拉的电动汽车直接连接并使用，而不是通过电力线连接到特斯拉的电动汽车。
据专业人士介绍，电网的电流、电压一般都很稳定，一般波动在20%的允许范围内。
由于电网的电流和电压不一致，如果充电桩厂家对电流和电压有特殊要求的话，可以自己在充电桩内安装一个滤波器，相当于一个稳压器。
其次，国网南昌供电公司指出，使用过程中电力线路电压稳定正常，周边其他用电设备也工作正常，符合国家规定的电能质量要求。
也就是说，如果特斯拉声称国家电网的电流是瞬时超载的，那么一般情况下都是整条线路超载，不会说是局部出现问题；另外，如果电流突然变大，电网会自动调整负载。
保持平衡。
“一般这种专门的充电公司都会有一个稳压器；就像手机充电器一样，不会因为电网电压升高而爆炸。
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