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吉利2020年新能源汽车销量180万辆，人有多大胆，车有多生产力？

发布于：2024-05-27 编辑：匿名来源：网络

2019年两会期间，吉利汽车董事长李书福说了两句话：马来西亚宝腾汽车没有“朝秦穆楚”就打；到2020年，吉利汽车90%的销量将是新能源汽车。

前者没有引起任何麻烦，但后者被业界认为是卫星，争议颇多。

当然，这场争论并不是从李书福开始的。

当2007年吉利汽车发布“蓝色吉利行动”时，质疑声就扑面而来。

李书福的这番表态，更是让舆论争论达到了顶峰。

新能源汽车销量90%是什么概念？相当于1万辆汽车，是吉利汽车年销量目标的1.8倍，是全球新能源汽车年销量的1.8倍，是特斯拉年计划销量的3.6倍。

如果再加上目前的背景：国家新能源补贴逐渐退坡、充电桩等基础设施支持缓慢且漏洞百出、竞品层出不穷，李书福能玩好这个游戏吗？一年来，吉利汽车股价上涨近四倍，汽车销量增长50%，但这似乎并没有为低调的李书福提供乐观的理由。

近10年来，同样的故事在中国汽车界不断重演：王传福曾说2018年要做中国第一，魏建军说哈弗SUV要做地球第一、贾跃亭称乐视汽车将颠覆行业，黄秀源称游侠电动车将赶超特斯拉！如今，有些人，比如王传福，已经回归低调，但那些依然高调的人，已经是一片狼藉。

这几乎是一项不可能完成的任务。

早在今年11月，吉利就宣布实施“蓝色吉利行动”，全年销量90%为新能源汽车。

即1万辆汽车的销量对应1万辆新能源汽车。

作为中国民营汽车制造企业的代表，吉利在2018年交出了一份不错的成绩单：76.6万辆。

吉利还披露了全年目标：1万辆，增长30.5%。

如果保持这个复合增速，吉利确实可以达到年销量1万辆。

但问题在于，吉利此前的增速呈现波浪式增长，有起有落。

例如，吉利全年销量为42.5万辆，同比下降22.5%。

这将导致未来四年能否实现每年30%的增长率。

平均增长存在很多问号。

每年实现1万辆新能源汽车的目标显得更加“夸张”。

吉利今年新能源乘用车销量仅为4.92万辆。

如果吉利的新能源汽车全部是乘用车，这将意味着四年内增长近36.6倍。

如果横向比较，中国新能源汽车年销量仅为50.7万辆，而全球销量不足1万辆。

每年 10,000 辆汽车，超过地球需求的 1.8 倍。

吉利要向火星卖新能源汽车吗？细分来看，吉利方面表示，这1万辆新能源汽车中，90%都不是严格意义上的新能源汽车，其中35%是纯电动汽车，65%是插电式混合动力和油电混合动力汽车。

车。

吉利也将油电混合汽车称为新能源汽车，而油电混合汽车一般被称为节能汽车，并没有获得政策的大额补贴。

如果65%中的一半，即32.5%是插电式混合动力，35%是纯电动汽车，那么按照规划，2020年吉利纯新能源汽车将达到5万辆，仍将超过新能源汽车的保有量。

全世界的能源汽车。