2020年新年第一场盛宴，CES 2020有哪些新事物？

【报道】新年第一场科技盛宴——CES登陆美国拉斯维加斯。

来自各界的“科技翘楚”将在这里探讨未来十年的科技趋势。

对于汽车行业来说，CES也将为我们更具体地展示智能座舱和未来出行的新趋势。

汽车出行领域有哪些值得关注的事情？小编带你去兜风。

传统车企PK造车新势力 1、本田 在本届CES期间，本田将带来一款名为Augmented Driving Concept的智能驾驶概念车。

据了解，新车并没有像以往智能驾驶概念车那样一味强调自动驾驶水平。

相反，它更强调驾驶员如何在完全自动驾驶的汽车中获得驾驶乐趣。

增强驾驶概念配备了多个传感器和摄像头来确定驾驶员的意图，以确保系统能够非常顺利地在自动驾驶和半自动驾驶之间无缝切换。

值得一提的是，其特殊的方向盘本质上可以看作是一个“一体化控制器”，用户通过敲击方向盘两次即可启动汽车，向后拉则减速，向前推则加速。

此外，新车提供了从半自动驾驶到自动驾驶共八种驾驶模式，让用户能够享受到不同于以往的驾驶乐趣。

在车云举看来，本田的理念有两点实际意义：第一，更安全。

自动驾驶技术的冗余设计，即使在系统不正常工作的情况下，用户仍然可以有效操作；其次，更加多样化。

具有半自动驾驶能力的全自动驾驶汽车可以满足用户一时兴起的新想法，而不必仅仅依靠计算机控制来到达最初选择的目的地。

2、日产CES期间，日产展示的产品将涵盖概念车、自动驾驶技术等。

日产全新概念车Ariya定位轿跑SUV风格，采用了此前IMx概念车的设计元素，同时也保留了日产的V型动感前脸，使得整体设计更加具有力量感。

同时，日产还将带来ProPILOT 2.0版本。

该智能驾驶系统可连接导航系统，通过车速传感和三维高清地图数据实现车辆精准控制，实现高速公路单车道的完全自动驾驶。

也成为全球首个集高速公路导航和免提单车道驾驶性能于一体的辅助驾驶系统。

3、丰田 在本届CES上，丰田将首次亮相全系列概念车，例如送货车、共享出行工具等。

其中，在东京车展上亮相的e-RACER新概念车、e-Palette电动巴士、e-4me单座出行工具概念车以及e-Trans共享概念车都将悉数亮相。

本文的重点是丰田最新的e-Chargeair概念车。

e-Chargeair概念车也被称为“汽车充电宝”。

它可以实现非接触充电，即通过特殊的电磁感应方式对车辆进行无线充电。

同时，还可以将其拖到车后，实现边行驶边充电。

此外，e-Chargeair还可以通过交流逆变器满足家庭的电力需求，它还可以充当空气净化器或WiFi发射器。

当 e-Chargeair 没电时，丰田表示需要特殊的充电桩为其充电，因为它采用氢燃料电池技术。

相信丰田在这方面的进步无需车云举过多强调。

不久前，詹姆斯·梅还对比了自己的两款车，特斯拉 Model S 和丰田 Mirai。

他表示，虽然丰田Mirai的加油站很少，但所需时间只有五分钟。

4、宝马 在本届CES期间，宝马推出了基于紧凑型纯电动汽车i3的特别版车型——i3 Urban Suite。

顾名思义，Urban Suite可以翻译为“城市套房”，因此新车内部座舱的设计也朝着移动客厅的方向发展。

具体来说，i3 Urban Suite放弃了传统的乘客座椅和后排座椅，而是在后排提供了更舒适的“老板座椅”。

如果乘客需要临时工作，左侧的桌子和灯可以满足他们的需要；如果乘客想放松娱乐，可以将脚放在原乘客座椅的腿托上，将车顶的屏幕翻转下来观看电影。

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值得一提的是，车内使用的面料、经过认证的木材、橄榄鞣皮革和脚垫均采用可回收材料。

此外，据宝马官方介绍，i3 Urban Suite还为后排座椅提供了独立的语音控制功能。

目前我们还不清楚这一功能的具体走向，但从现代此前展示的私人童话助理功能来看，i3 Urban Suite或许也是想为乘客提供一个私人空间。

5、在本次CES展上，现代汽车将带来一款PAV（Personal Air Vehicle，可以翻译为“私人飞机”）概念车，以及一款可以与其配合并具有完全自动驾驶能力的PBV概念车。

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从上图可以看出，现代汽车以PAV概念车和PBV概念车为基础建立了交通枢纽。

未来，人们可以通过城市内一个又一个的交通枢纽，实现城市内的短途通勤或城市间的长途出行。

想象一下未来可能的生活场景。

你先通过手机APP预订从北京到天津的行程，然后PBV概念车带你从家到最近的“四惠交通枢纽站”，然后PAV概念车带你到达那里。

最后的旅行。

坦白说，飞行汽车离我们确实不太远，尤其是进入新年之后。

车云举认为，今年的东京奥运会，当飞行汽车在开幕式上成功执行点火任务时，飞行汽车将再次成为热门话题，甚至达到前所未有的高潮。

6、FCA菲亚特克莱斯勒FCA将在本届CES上发布最新的车载系统，系统性能将进一步提升。

FCA还将带来Jeep牧马人的PHEV版本，这也是Jeep品牌电动化转型的第一步。

外观方面，新车延续了普通版的设计语言。

前脸配备了标志性的七孔格栅，辅以银色面板修饰，使其更具立体感。

圆形大灯内部采用LED光源，而转向灯则移至车身两侧。

全新设计的保险杠非常具有视觉冲击力，两侧嵌入雾灯以及镀铬装饰，非常精致。

Jeep牧马人插电混动版的车尾设计也非常简洁精致。

外置备胎一直是Jeep牧马人家族的特色，充满“战斗”野性。

新车与普通版牧马人最大的区别在于引擎盖和前翼子板上增加了充电口，这证明这是一款插电式混合动力车型。

该车的其余部分与普通版基本相同。

新车尾部预计将添加特殊标识，以凸显其插电式混合动力车型的身份。

未来，Jeep将在混合动力和电动车型上使用4xe标志。

动力方面，新车将搭载由3.6L V6发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，综合最大功率可达kW。

7. 与丰田一样，雷诺也将氢燃料电池技术带到了本次CES展会上。

据了解，雷诺将发布氢燃料电池版MASTER面包车——MASTER Z.E.氢 - 佛吉亚展位。

新车搭载佛吉亚与Symbio共同打造的StackPack氢燃料电池系统，WLTP续航里程达千米，是纯电动雷诺MASTER Z.E.的三倍。

另一方面，雷诺还将展示与Otodo联合开发的智能网联解决方案，主打车家互联。

据雷诺称，该解决方案允许用户通过汽车仪表板控制智能家居。

9、拜腾拜腾已经连续三年参展CES，这次终于将旗下首款SUV M-Byte的量产版带回了这里。

回想起拜腾M-Byte首次在CES展上的惊艳亮相，车云举仍心潮澎湃。

此次再次来到CES展，可以说拜腾终于将梦想变成了现实。

拜腾为用户提供了触控、语音控制、空中手势、人脸识别、物理按键等五维交互方式，真正重新定义了智能座舱的交互方式。

此次，拜腾将以M-Byte量产车型为核心，在现场设计创新的“第四空间”，展示其对未来出行的理念和愿景。

10. Fisker 在本次CES展会上，Fisker将带来旗下首款车型——Fisker Ocean。

新车定位纯电动中型SUV车型，直接对标特斯拉Model Y。

据了解，Ocean预售价将不低于4万美元，官方续航里程约为1公里。

菲斯克海洋拥有隐藏式门把手、低风阻轮毂、全景天窗等最新潮流外观设计。

此外，新车还创新性地将转向灯集成到D柱内。

而且新车在车顶还配备了太阳能充电板，可以在一定程度上略微增加续航里程。

值得一提的是，Ocean还将推出一种名为“加州”的通风模式，用户只需一键即可打开车内全部九扇窗户。

关于内饰，官方仅发布了一张中控台的详细图，其中为我们展示了换挡区域和多媒体控制区域的造型。

整体看上去还是科技感十足。

解决方案提供商 1、佛吉亚 今年是佛吉亚第三次登上 CES 舞台，这一次可以说是一次沉重的打击。

不仅展示了新成立的佛吉亚歌乐汽车电子事业部、佛吉亚与米其林成立的燃料电池合资公司以及与微软的战略合作的最新技术成果，还设置了驾驶体验区。

首次让用户进一步体验其沉浸式声音技术、自动接送、代客泊车、ADAS等高级辅助功能。

在智能座舱方面，佛吉亚将通过改装的福特F展示其可扩展、可升级的硬件和软件解决方案。

同时，佛吉亚还将带来电子后视镜技术和集成车载显示器，可提高燃油经济性和驾驶安全性。

可以说，在本届CES上，佛吉亚带来了“智能未来座舱”和“共创绿色未来”两个领域的创新技术。

通过佛吉亚在智能座舱领域的持续发力，或许今年我们就能看到其赋能产品进入市场。

2、大陆集团 在本次CES展会上，大陆集团带来了无人驾驶汽车的一体化人机交互解决方案和透明前行李箱盖技术。

后者基于大陆集团的环视系统，并已获得 CES 创新荣誉奖。

从最终实现来看，与捷豹路虎在新一代极光上推出的“透明引擎盖”技术没有太大区别。

在人机交互一体化解决方案方面，大陆集团的自动驾驶汽车可以帮助用户规划下一次出行，并为他们提供车内社交活动的信息。

此外，自动驾驶汽车还可以检测路径上的行人，然后及时做出响应和互动。

值得一提的是，无人驾驶汽车前屏显示的交互信息对于色盲等视觉障碍人士也非常友好。

更重要的是，大陆集团计划在本次展会期间向现场用户展示这项服务。

这包括用户如何通过智能手机应用程序方便地进行班车预订和预订座位，并且在等待乘车时，可以在应用程序中跟踪车辆的当前位置。

当车辆到达接送点时，用户将看到个性化的欢迎信息等。

3、博世人工智能解决方案是本次博世展会的亮点。

博世此次带来了3D仪表和车内监控系统。

与传统仪表相比，3D显示器可以帮助驾驶员更快地捕捉视觉信息并减少干扰；车载监控系统可以检测驾驶员状态，为安全驾驶提供冗余，提高驾驶舒适性和便利性。

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此外，博世还将展示面向未来出行的巴士概念车。

通过这款概念车，博世向汽车制造商和移动服务提供商展示了其集电气化、自动化、互联化和个性化于一体的技术和解决方案。

4、伟世通将在本届CES展会上展示四个核心领域的创新座舱电子技术。

它包括全数字仪表和多屏显示模块、业界首款座舱域控制器SmartCore?、升级版L2+自动驾驶安全域控制器DriveCore?以及高度可扩展的Android屏幕显示娱乐系统。

值得一提的是，今年伟世通将首次展示一款全新的高亮度、高对比度显示产品。

据了解，该显示器采用模块化专利技术，将低成本与OLED和LCD的优点结合在一起。

并且支持运动模式下自动绕驾驶员弯腰，给驾驶员带来身临其境的体验；同时，这块屏幕还支持平面模式，可以让前座乘客轻松查看显示内容。

此外，伟世通还将展示信息娱乐平台与SmartCore的集成？和驱动核心？域控制器。

这些创新座舱技术可以在驾驶员与车辆之间打造一体化的人机交互体验，让车辆无缝激活特定的自动安全功能，有助于从L2+自动驾驶迈向更高级别的自动驾驶。

平稳过渡。

5、法雷奥此次将展示其全新电动无人驾驶交付原型车Valeo eDeliver4U。

该技术由法雷奥和美团无人配送部门联合开发。

两家公司在去年的CES展会上签署了战略合作协议，共同开发最后一英里无人配送解决方案。

该无人配送样机长2.80米，宽1.20米，高1.70米。

每次行程最多可送达 17 份外卖餐食。

它可以以每小时12公里左右的速度自主行驶在拥挤、复杂的城市交通环境中。

，无任何污染物排放，续航里程约公里。

它的诞生为人们尤其是全球越来越多的零排放地区提供了未来送货上门的美好蓝图。

美团的智能互联配送柜可以安全地为通过移动应用订外卖的顾客送餐。

法雷奥为原型车提供了符合汽车行业标准的自动化和电力技术，并已投入批量生产，确保了高水平的车辆安全性。

无人配送车通过使用包括算法和传感器的感知系统自主运行。

它配备了四台法雷奥SCALA激光雷达（唯一已成功应用于量产汽车的汽车级激光雷达），以及一台前置摄像头、两台鱼眼摄像头、两台雷达装置和六台超声波传感器，辅以相关软件和人工智能技术。

电动化底盘配备法雷奥48伏电机和48伏控制器，充当汽车的“大脑”，控制电源、减速器、48V电池、DC/DC转换器、法雷奥48伏电池充电器和电动助力转向和制动系统。

6.采埃孚 在本次CES上，采埃孚将通过cubiX展示其在软件开发领域的愿景：cubiX是一个软件组件，可以收集整个车辆的传感器信息，并为底盘、转向、制动和变速箱提供支持。

为系统中主动系统的最佳控制做好准备。

cubiX将不依赖于指定供应商，并且可以支持采埃孚和第三方提供的零部件。

此外，采埃孚还将展示其为自动驾驶开发的综合系统、集成安全系统（如安全人机交互座舱）以及各种人工智能赋能的软件和出行产品。

7、UNTOUCH 此次CES展会，UNTOUCH科技将带来U-Safe智能座舱主动安全解决方案和U-COMFORT个性化多模态交互系统。

据了解，前者包括DMS驾驶员监控系统和OMS车内乘客监控系统，可以实时感知所有车辆人员的安全，确保整车安全。

U-COMFORT个性化多模态交互系统以眼动追踪技术为核心，通过预测驾驶员意图，实现穿越车道、超车等多种辅助驾驶交互功能。

此外，它还拥有个性化的智能座舱环境管理系统，可以实时感知心率、呼吸等指标。

依靠自主学习，提供个性化辅助操作，如调节座椅高度、播放舒缓音乐、调节空调温度等。

小编总结：作为新年首场盛会，CES汇聚了来自汽车行业乃至科技行业的各种创新成果，非常令人期待。

接下来的几天，我们将全力聚焦今年的CES，为大家带来更多关于CES的资讯。