盛夏的午后，浙江钱江锂电科技有限公司的生产车间里，锂电池生产的场景一如高温。
窗外。
沿着参观走廊，记者目睹了电池的“奇妙旅程”：由铁、锂等元素组成的基础材料先后配备半自动涂胶机、卷绕机、自动焊接机，最终摇身一变成为新能源汽车。
心脏——锂离子电池。
在车间忙碌的总经理助理王凯脸上难掩喜悦：“市场需求特别旺盛，我们现在正在争分夺秒地与市场竞争，抢夺新的设备和流水线。
今年的销量将达到3亿元，预计高于去年。
”增长15倍！”智能投资账户已连续投资五年。
花开大幅增长的背后，是钱江摩托5年的倾注投入。
作为中国摩托车行业知名龙头企业之一，钱江摩托早在5年前就瞄准了新能源汽车及关键零部件领域的投资。
2020年6月，钱江摩托车成为美国K2能源公司的国内子公司。
磷酸铁锂圆柱电池生产基地之一，浙江钱江锂电科技有限公司于2008年正式成立。
“锂电池项目具有资金密集型和技术密集型两大特点。
仅开发准备阶段就花费了钱江锂电池近三年的时间。
”王凯表示，投资之初，公司在日常设备采购上花费了大量时间。
，每年维护投入超过万元。
在经历了产线调试、客户小试、中试等一系列步骤后，长期以来“只有投入没有产出”，让身边不少创业者特地前来询问：今年情况如何你缴了多少税？销量高吗？这时，王凯笑了笑，没有说话。
他心里知道，还没有到真正开花结果的时候。
我国已成为全球新能源汽车保有量最多的国家。
新能源汽车发展方兴未艾，正逐渐成为我国汽车工业的亮点。
中国汽车工业协会7月中旬发布的数据显示，今年1-6月，新能源汽车销售17万辆，同比增长0.9%。
但这一新兴产业也面临着动力电池亟待突破、配套政策亟待完善等供给侧问题。
“作为锂电池生产企业，我们应该注重产品性能，解决电池质量问题，为市场提供更高端的产品。
”王凯表示，锂电池的工艺要求很高。
从能量密度来看，密度越高。
产品的续航里程越高，但如何实现是困扰很多电池厂商的问题。
经过多年的技术投入，钱江锂电池的能量密度目前可以达到Wh/kg，高于行业平均水平。
挑剔的生产线和车间重组耗资数千万元。
5年的密集研发投入，钱江锂电池的产品经历了“三级跳”。
“钱江锂电池利用钱江摩托车在摩托车领域的市场优势，将动力电池市场聚焦于摩托车启动电源，例如多倍率电池。
”王凯表示，随着研发的不断投入，钱江锂电的电池产品正走向多元化、中高端，其中圆柱电池出口美国，软包电池主要供应下游客户如山东舒驰、苏州金龙等。
“新时代，在能源客车动力电池方面，未来五年磷酸铁锂电池仍将是主流。
钱江锂电池将专注于软包电池细分市场，未来该业务占比将达到70%左右。
” 钱江锂电池对产品的管控有多严格？走进钱江锂电池九号工厂，看到工人们正在进行环保项目的前期处理。
王凯说，这是公司在安装装配线之前的流程。
离子电池对干燥洁净的环境要求较高，公司投资了1万多元的冷水机、除湿机等环境控制工程，产品在生产过程中都要经过烘箱的烘烤。
琐碎的细节，最终将锂电池的含水率控制在万分之一。
9号楼的新厂房为钱江锂电池的未来发展孕育着新的希望，也是钱江摩托车“单一发展”的开始。
今年上半年，我们总共投入了1万多元。
预计新投资的5条生产线将于今年12月实现满负荷生产。
生产能力5亿瓦时，销售收入5亿元。
”王凯说道。
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