电动车超长续航的背后！增加电池容量，选择好的充电方式[图]

续航里程是电动汽车的核心指标。

为了提高续航里程，工程师想出了各种方法，比如减轻重量、降低风阻等。

但这些方法只是锦上添花。

要让电动汽车跑得更远，最根本的办法就是增加电池的容量。

目前市场上的电动汽车中，续航里程最高的车型都拥有超高的电池容量。

特斯拉Model S续航里程超过100公里，电池容量达到85kWh。

比亚迪e6的续航里程达到公里，电池容量为57kWh。

比亚迪与奔驰合资的腾势电动汽车，续航里程为1000公里，电池容量为47.5kWh。

剩下的电动汽车大多续航里程小于公里，电池容量一般只有20~30kWh。

电动汽车的续航里程越来越长，电池容量也越来越大。

然而，虽然续航里程得到了提升，但其他问题也随之而来。

最明显的就是充电时间变长了。

如果充电速度不够快，您可能无法在一夜之间将电池充满电。

因此，对于电动汽车来说，我们不仅要关注续航里程，充电时间也是一个非常重要的问题。

特斯拉号的成功，一方面是因为其超长的续航里程，另一方面是因为超级充电站解决了充电时间的问题。

电池容量的增加带来充电时间的延长。

现在常见的充电方式有哪些，充电速度是多少？常见充电方式 1、便携式充电 便携式充电是指使用汽车自带的便携式充电线连接普通家用插座进行充电。

这是一种非常方便的充电方式，只要能找到插座，就可以充电。

但它的充电速度却不敢恭维。

一般来说，普通家用插座的电压为V，电流为10A，理论功率为2.2kW。

但实际使用中，充电功率一般只有1.5kW。

奇瑞eQ电动车搭载的便携式充电装置意味着，使用便携式充电装置，将一辆北汽新能源EV纯电动汽车（续航里程公里，电池容量30.4kWh）充满电需要20小时，充满电则需要20小时给一辆比亚迪e6充满电需要近40小时才能充满一辆纯电动汽车（公里续航里程，电池容量57kWh）。

这个速度简直难以忍受，只能作为其他充电方式的补充，方便用户随时充值。

2、家用充电桩 家用充电桩是最常见的充电桩类型。

一般来说，私人用户购买电动汽车时都会配备家用充电桩。

当然，光有桩还不够，还需要有停车位并且业主同意安装。

宝马i3搭载的i Wallbox Pro充电壁箱功率为7.4kWh。

在充电速度方面，由于各个厂家提供的充电桩规格不同，所以充电速度也不同。

宝马i3搭载的iWallboxPro充电墙盒功率为7.4kW。

启辰辰风拥有两款家用充电桩，低端版为3.6kW，高端版为6.6kW。

腾势还提供了2种家用充电柜可供使用，功率分别为10kW和20kW。

基本上，虽然不同型号的家用充电桩输出功率不同，但都保证能将电动汽车的电池一夜充满，基本可以满足普通用户的需求。

3、公共充电桩虽然家用充电桩很好，但仍有不少用户因为没有固定停车位或业主不配合而无法安装家用充电桩。

对于他们来说，公共充电桩成为了唯一的选择。

如果家里无法建设充电桩，就只能到公共充电桩充电。

公共充电桩一般由国家电网、南方电网等电力公司建设、维护和运营。

未来，随着电动汽车行业的成熟，大量民间资本将进入该领域。

公共充电桩一般分为快充和慢充。

前者使用直流电，后者使用交流电。

●直流快充 直流快充桩充电速度更快。

以常见的国家电网快速充电桩为例，其输出直流电压为V，电流可达50A，输出功率可达19kW。

但为了保护电池，电池容量达到80%后，充电电流会慢慢下降到10A左右。

因此，一般使用快充将电池充电至80%后，应改用慢充站将电池充满，这样效率更高。

直流快速充电站充电速度非常快。

一般来说，电动汽车的电池可以在1-2小时内从0%充电到80%。

●交流慢充在成本等方面具有优势。

交流慢充桩较多。

直流快充桩虽然充电速度较快，但由于电力负荷和桩建设成本的限制，在一个充电站中，直流快充桩的数量绝对是少数。

为了利用有限的资源为更多人提供充电服务，必须增设一些交流慢充站。

以常见的国家电网慢充桩为例，其电压为V，电流约为25A，输出功率约为5.5kW。

电动汽车充满电需要5-10小时，比较适合夜间或上班时充电。

特斯拉的收费制度前面介绍的收费方式都是符合我国标准的收费方式。

对于特斯拉来说，以上方法都不适用。

它有自己的收费系统，与我国的标准不兼容。

1. 移动充电连接器特斯拉的移动充电连接器现已成为标准配置。

特斯拉的手机充电连接器实际上是一个便携式充电器。

配备两种插头，分别适配国标V型单相10A电源插座和三相16A插座。

输出功率为1.8kW和5.2kW。

面对特斯拉Model S高达85kWh的电池容量，移动充电连接器感觉只是杯水车薪，它的作用应该是利用碎片时间随时补充电量。

移动充电连接器过去一直是可选的，美国官网上的价格高达1美元。

今年3月，为了提振国内销量，特斯拉开始向新老车主赠送这款非常方便的充电器。

2、壁挂式充电器 壁挂式充电器是特斯拉的家用充电桩。

电压和电流分别为V和40A，输出功率为8.8Kw。

看起来平淡无奇吧？但如果你选择双车充那就不一样了。

车载双充价格为0元，配套的大功率壁挂式充电连接器采用V三相电，电流32A，输出功率18kW。

这个充电速度与普通快充站几乎相同。

电池容量为85kWh的特斯拉Model S充满电大约需要5小时。

3、超级充电站特斯拉超级充电站东北亚分部超级充电站是特斯拉的标志性产品，是特斯拉完全自主建设的快速充电网络。

目前，全球共建成3个超级充电站和1个超级充电桩。

特斯拉超级充电桩由一台充电机和两台充电桩组成，交流输入电压V，电流A，直流输出功率kWh。

这个输出功率远远超过普通充电桩。

将电池容量为85kWh的Model S充电至80%仅需40分钟。

虽然剩下的20%会因为需要降低电流保护电池而减慢速度，但从0到充满总共只需要75分钟。

京沪高速充电站的设计或许是受到了特斯拉的启发。

特斯拉超级充电站的充电速度令人印象深刻。

或许是受其启发，国家电网在京沪高速公路上建设了50个快速充电站。

每个快速充电站配备4千瓦直流充电器和8个充电桩。