如果自动驾驶的爆发需要有人来主导的话，会是苹果吗？

近日，苹果在提交给美国国家公路交通安全管理局的一封信中首次承认正在开发自动驾驶汽车。

如今，在智能手持设备增长乏力的情况下，汽车领域成为了巨头的新猎物。

然而，他们分为两个阵营。

一是类似于谷歌、百度。

他们致力于构建自动驾驶系统并进行平台级研发。

另外就是第二种选择，就是选择苹果、法拉第等从无到有打造完整的自动驾驶软硬件系统。

早在2018年，苹果就雄心勃勃地创建了代号为Project Titan的汽车项目，并大规模招募汽车领域的人才。

团队有时有多人。

据麦肯锡估计，如果该项目成型，苹果公司汽车项目的价值将达到6.7万亿美元。

苹果公司在年初就设定了完成汽车的目标，希望能像当年的iPhone一样给汽车行业带来一场巨大的革命。

然而，上述一切与今天的消息非常不符。

承诺的车呢？苹果为什么改变语气并对自动驾驶汽车打折？如果你这么热心，为什么要解散团队，甚至取消造车计划呢？ 据彭博社、纽约时报等媒体报道，今年1月，由于苹果公司首席设计师乔尼·伊维对苹果公司“泰坦计划”项目的进展和发展方向不满意，该项目的人员招聘计划已暂停，并且团队中有数百人辞职。

领导人史蒂夫扎德斯基也离开了。

2019年9月，鲍勃·曼斯菲尔德接替年初辞职的史蒂夫·扎德斯基，成为泰坦计划的新负责人。

苹果汽车项目再次进行调整，决定不再专注于造车。

自苹果汽车项目开发以来，“条条线路如山”的形容再贴切不过了。

苹果在手机等手持设备的供应链上拥有足够强大的话语权，但对于“造汽车”来说，难度却远比苹果想象的要复杂。

实际情况可能是，苹果造车并没有想象中那么顺利，暂时打算慢慢来。

然而，这并不意味着它放弃在汽车行业有所作为。

那么我们就从自动驾驶开始吧。

这将与制造业进行比较。

像汽车这样的大事，很容易取得成果，节省成本。

不可否认，苹果仍然有能力和机会做出最终决定。

苹果公司拥有巨大的财富。

据CNBC统计，苹果的现金储备高达1亿美元。

尽管iPhone销量大不如前，但这并不妨碍库克执掌苹果五年来的业务增长。

收入增长了四倍，股价上涨了超过%。

如今，苹果公司已经成为一家现金储备超过1亿美元的大公司。

现金数量甚至超过了美国政府，相当于捷克的GDP总量。

苹果对烧钱的汽车制造业充满信心。

如果从头开始制造一辆汽车，汽车行业的分析师估计，这笔钱可能高达60亿美元。

这也是乐视此前造车遇到的金额。

问题的原因是不可持续的。

二是人才储备。

在竞争激烈的硅谷劳动力市场上，苹果吸引了大量汽车行业的顶尖人才。

从软件开发到工业设计，苹果都招募了最优秀的专家。

数据显示，苹果在2019年赞助了H1B签证和绿卡。

不仅如此，到2020年，全球智能手机数量已达到21.6亿部，iPhone保有量达数亿部。

在打造完整生态系统如此重要的今天，苹果在打造新硬件方面拥有天然优势。

因此，苹果仍然有能力和机会做出最终决定。

早在2009年，史蒂夫·乔布斯就曾透露过研发汽车的想法。

库克来中国之前，还约见滴滴出行刘庆，让中国用户使用苹果手机语音助手Siri直接叫出租车，可见出行依然是苹果无法避免的事情。

正如苹果首席运营官杰夫·威廉姆斯所说，“汽车是终极移动设备。

”以下是苹果在造车方面的主要里程碑： 2017 年，《华尔街日报》 的科技作家 Daisuke Wakabayashi 和 Mike Ramsey 率先宣布了苹果造车的可能性。

《华尔街日报》的汽车记者Mike Ramsey首先报道了苹果正在开发一个名为“Titan”的新项目。

2017年，苹果试图从特斯拉挖人，开出了25万美元的奖金和60%的加薪。

2017年，据报道，苹果近几个月招募了许多汽车设计和技术方面的专家，其中包括为其新成立的“秘密研究实验室”招募车辆动力学工程师。

2019年，来自《路透社》的报道称，苹果被电池制造商ASystems起诉，指控苹果自今年6月以来不断从电池制造商挖人。

2019 年，英国通过公共记录法要求获悉，苹果公司已经在寻找测试自动驾驶汽车的地点。

据报道，5 月份，参与该项目的苹果工程师出现在旧金山附近占地一英亩的前海军基地 GoMentum 站。

今年，苹果可能已经与宝马洽谈合作开发电动汽车。

如果传言属实，苹果应该会使用宝马的电动汽车i3作为其电动汽车的基础。

2019年，据国外网站报道，苹果购买了多个汽车相关域名，包括apple.car和apple.auto。

2019 年，苹果被发现在加利福尼亚州康科德和许多其他地方租赁道奇 SUV 并收集道路数据。

2017年，苹果汽车业务主要创始人史蒂夫扎德斯基辞职。

在加入苹果之前，他曾在福特工作。

此外，有传言称苹果汽车项目有数百名员工被解雇。

2017年，苹果在提交给美国国家公路交通安全管理局的一封信中首次承认其正在开发自动驾驶汽车。