电动车分时租赁四种类型分析 按需付费、全程自助

2019年7月21日，国务院办公厅发出《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，要求企业积极引导企业创新商业模式。

在公共服务领域，探索公交车、出租汽车、公务用车等新能源汽车融资租赁运营模式；在个人自用领域，探索新能源汽车分时租赁、车辆共享、整车租赁、抵押购买等模式，并及时总结推广科学有效的做法。

今年年初，在市委、市政府的领导下，北京市科委牵头制定了《北京市电动汽车推广应用行动计划(年)》（以下简称《行动计划》）。

6月16日，市政府正式印发行动计划，明确要求加快电动汽车分时租赁示范应用，以科技园区、校园等区域为重点，推动分时租赁建设电动汽车网络化，构建城市多层次公共交通体系。

分时租赁自助租车流程分时租赁是汽车租赁行业新兴的租车模式。

它注重贴近客户、多人共享时间、按需付费，提供便捷、自助、借还车服务。

它已成为城市公共交通系统的一部分。

时间共享。

一辆车在不同的时间段被不同的用户使用，鼓励短期、联网的汽车使用，最大限度地提高城市的车辆使用效率。

现收现付。

根据个人用车需求和使用时间付费，减少出行费用、购车费用、保险费、保养费等费用。

完全自助服务。

通过手机、电脑等信息技术，预约、租车、还车、支付简单便捷。

随时借、随时还。

随时租，随地还。

在社区、街道、科技园区、高校、主要交通枢纽等居民集中场所建设租赁点，形成网络化借还点，距离客户更近，使用更方便。

分时度假租赁有哪些优势？ 分时租赁作为城市多层次公共交通体系的重要组成部分，具有经济、便捷、环保等优势，给个人和社会带来积极效应，从而加速电动汽车在本市的推广应用。

贴近人民生活、“接地气”，电动车分时租赁可以满足无车市民的出行需求，也为偶尔需要用车的人们提供便利。

对于市民来说，租赁不仅节省了购车成本，还避免了缴纳保险费、税费、维修保养等诸多麻烦；时间选择更加灵活，满足了部分需要短期租车的市民的需求；分时租赁 网点分布在离客户较近的地方，为市民出行提供便利；信息化的自助预约、租车、还车、缴费服务，操作简单，更加踏实。

经济实惠，性价比高。

调查数据显示，私家车长时间停放，造成资源和经济的浪费。

研究表明，对于年累计行驶里程小于0公里的车主来说，分时租赁比拥有私家车更划算。

改善城市交通结构，倡导绿色出行，缓解中心城区停车位需求，优化静态交通管理。

电动汽车分时租赁采用共享的方式，用尽可能少的车辆满足尽可能多的用户的出行需求，从而减少城镇居民拥有汽车的数量，减少私家车出行。

相关数据显示，共享一辆电动汽车将取代8至20辆私家车，减少对新停车基础设施或扩建道路的需求。

倡导绿色出行，推动交通领域节能环保。

电动汽车零排放、低噪音；使用成本低，仅为汽油车的五分之一左右；能量转换效率高，可回收制动能量。

通过电动汽车与分时租赁的结合，可以最大限度地利用现有资源，直接减少石油资源的消耗，大幅减少二氧化碳排放。

根据调查研究数据，每个活跃的汽车共享租赁用户每年可以通过其出行行为减少二氧化碳排放量。

分时租赁体验式销售支撑新能源汽车市场推广。

电动汽车分时租赁模式将有助于增加私人消费者体验电动汽车的机会，增强其对电动汽车的客观认识。

结合分时租赁网点，逐步完善公共充电设施建设。

通过电动汽车分时租赁网点的覆盖，推动城市公共充电设施建设，完善充电网络布局，成为便利市民出行的新型“城市公共交通系统”。

电动分时租赁可行吗？ 电动汽车天然适合分时租赁。

分时租赁是城市内“短距离、短距离”交通的解决方案。

据统计，90%的单次出行需求在50公里以内，目前主流电动汽车的续驶里程（公里左右）完全满足。

电动汽车低速加速性能好，怠速时不消耗动力，零排放，更适合在城市拥堵情况下使用。

充电桩的建设可以无处不在，分时租赁网点可以更加贴近客户，重点关注交通枢纽、科技园区、高校、大型住宅区等场所。

哪些场合适合电动车分时租赁？例如，从社区到工作区的通勤用车需求；机场、火车站、写字楼、酒店等“交通枢纽”之间的商务用车需求；由于交通限制，每周某一天的需求占私家车需求的14.2%等。

电动汽车分时租赁网络一旦形成，将为用户提供更加实惠、高效的出行方式。

电气北京合作伙伴计划校园之旅是一次很好的尝试。

电动汽车分时租赁业务适合一般公务用车需求，可以在政府部门之间流转。

青龙桥街道办事处是全市首个公务用车电动汽车租赁示范点。

今年1月以来，青龙桥街道办事处租赁了8辆电动车，主要用于保障联合执法和日常工作，如日常巡查、环保检查等，已成功运营7个月，单辆电动车已成功运营7个月。

车辆行驶距离在20公里以内。

累计行驶1公里时，与汽油车相比，按百公里用油10升计算，可节省汽油升数，并少排放0立方米左右的废气。

电动车分时租赁案例 案例1：法国Autolib模式 Autolib项目是今年12月巴黎市政府支持的城市公共电动车租赁系统，由Bollore集团运营。

截至今年12月，该项目已发展会员10万人，运营电动汽车100辆，租赁车型为BlueCar纯电动汽车，并建成1个租赁站和1个充电桩。

年内发展计划为运营3辆电动汽车、建设1个充电站、1个充电桩。

政府支持。

巴黎通过政府资助和运营单位公开招标的方式支持电动汽车租赁系统的早期建设。

运营单位主要负责运营盈亏，并以运营单位与政府共担亏损的模式开展电动汽车租赁业务。

。

巴黎市政府及周边45个城镇负责投资建设电动汽车租赁站，为每个租赁站投资5万欧元公共补贴（建设4至6个停车位和充电设施等）（巴黎市政府）巴黎共缴纳1万欧元，法兰西岛地区共缴纳1万欧元）。

2017年9月，纯公益组织巴黎交通协会成立，2016年2月，选定Bollore集团作为运营单位。

采用会员制分时租赁模式，2018年计划推出一个月内发展会员3.7万人； 2017年，我们发展会员3.7万人； 2018年会员总数达到10万人。

建设分布式无人值守路边租赁点。

巴黎市及周边45个城镇负责在巴黎及周边城镇道路两侧建设租赁点。

租赁点平均间距为米，每个租赁点约有5个充电桩。

每辆车平均每天使用3至5次，每次租赁行驶12公里。

2018年建成租赁站点、充电桩10个。

为巴黎 12,000 平方公里的 10,000 名市民提供服务。

案例二：德国Car2go模式 Car2go是戴姆勒推出的创新型城市可持续绿色交通理念。

采用即取即用、租还、按分钟计费的运营模式。

Car2go项目已在欧洲和北美25个城市成功落地，并成为这些城市公共交通系统的重要组成部分。

数据显示，一辆Car2go车辆可替代13辆私家车。

Car2go 是柏林最大的汽车共享租赁项目。

今年4月启动，目前已拥有5万款智能环保车型。

该项目的计费非常简单，随时随地。

价格包括所有相关费用，例如燃油、停车、保险和税费。

客户根据实际车辆使用情况付费，无需任何长期合同承诺、押金或最低使用费。

案例三：一卡租赁模式 一卡绿色（北京）汽车租赁有限公司隶属于人民日报社，于2019年6月14日正式成立。

专业致力于纯电动汽车分时租赁的推广和发展。

采用分时租赁模式，在网站、手机客户端、客服中心或门店免费注册。

注册后，会员可以通过网上预订和门店预订的方式预订车辆。

根据使用时间缴纳租金。

使用车辆后，将车辆停放在指定地点，连接充电线充电，刷卡还车。

整个过程可以自己完成。

租车流程如下图所示：（1）查找门店（2）申请会员卡（3）查找租赁车辆（4）还车刷卡离开。

租赁点主要位于科技园和大学校园。

公司已在北京理工大学、北京交通大学、清华科技园、北京印象等标志性建筑和大学校园设立8个营业网点。

目前整体经营状况良好。

例如，清华科技园电动车租赁率平日为80%，周末为80%。

租赁方式有按小时租赁、按日租赁、按周租赁、按月租赁、夜间租赁等。

小时租赁价格为2小时59元，晚上18:00至次日8:30的4小时租赁和夜间租赁均为99元。

日租99元。

元，周租金为元，月租金??为元。

案例4：杭州纯电动汽车微客模式 杭州微客小巴站 杭州“纯电动汽车微客模式”由吉利汽车控股集团与康迪科技集团合资的康迪电动汽车集团推出。

目前它由浙江左中右电动汽车服务有限公司运营。

采用分时租赁模式，您可以在杭州所有租赁点同时租借和归还。

“纯电动汽车微公交模型”是纯电动汽车自动驾驶租赁系统。

主要通过建设可充换电的智能立体车库和小型公寓，推广分时租赁业务。

分布于机场、车站、高档酒店、商业中心、居民区等。

运营公司负责纯电动汽车及租赁站等设备的集中采购、建设、管理、充电、维护（“三合一”）。

实行电动汽车集中购买、管理、充电、维护，实现高效分时租赁。

运营公司负责租赁场地建设、车辆充换电、保险及定期保养等。

单座立体停车库可停放30辆车。

目前，已投入运营的充换电智能立体车库租赁站4个，建成公寓站46个。

电动车分时租赁有哪些相关政策？小型客车年租赁额度优先。

对申请使用纯电动乘用车指标开展汽车租赁业务的企业，在年度租赁乘用车指标分配中予以优先考虑。

截至2020年7月，根据企业申请需求，已部署纯电动租赁小巴指标车。

提高租赁公司的信誉。

在企业年度质量信誉考核中，加分奖励，鼓励企业使用纯电动汽车、混合动力汽车。

汽车租赁公司每购买5辆纯电动汽车或混合动力汽车并实际投入运营，考核时将提供车辆登记证、租赁合同和里程数据材料。

公司年度质量信誉考核得分增加1分，合计最多增加5分。

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鼓励公务车辆带头示威。

在停车资源较好、短途出行强度较高、用户群体稳定的地区，如政府相关部门、国企、科研单位等积极推广内部租赁模式，可解决当前停车设施安装问题和承租人信用管理。

通过政府示范，带动民间采购，营造良好的申请氛围。

统筹协调基础设施建设。

在城市主要商业区、居住区、交通枢纽等，按照限制各充电桩网络间距的原则，规划和建设完善的专用分时停车场和充电设施网络。

以便用户可以在步行距离内取车。

还车，实现异地还车，引导市民使用。

电动车分时租赁助力“智慧交通” 电动车分时租赁利用信息技术、通信技术等高科技手段，深度连接互联网、物联网、大数据等。

网络等互动利用现有车辆资源，解决更多人的用车需求，从而提高汽车使用效率，构建低碳交通体系，促进城市交通可持续发展，帮助人们智慧用车。

据了解，北汽新能源汽车有限公司与富士康科技集团共同成立北京恒宇新能源汽车租赁有限公司，在北京大力推广电动汽车分时租赁。

计划到2020年，在北京推广不少于一辆电动汽车。

届时，有理由相信，电动汽车分时租赁将对改善和优化中心城区交通环境、节约能源、促进城市发展产生积极作用。

减少排放，并将成为出行的一张名片。