近日，日产推出全新动力系统——日产e-POWER动力系统，标志着“日产智行”电动化战略的重要里程碑。
日产e-POWER动力系统应用了全球最畅销纯电动汽车日产聆风（累计销量已超过25万辆）所搭载的电动汽车技术。
与日产Leaf不同的是，e-POWER动力系统增加了一个小型燃油发动机，可以为高功率电池充电，在提供相同功率输出的同时无需外部充电。
日产e-POWER标志 日产e-POWER技术 日产e-POWER动力系统的特点是全电机驱动，也就是说车轮完全由电机直接提供动力。
高功率电池产生的电力将传输至由燃油发动机、发电机、逆变器和电机组成的e-POWER紧凑型电力系统。
在传统的混合动力系统中，当电池电量较低时（或高速行驶时），小功率电动机需要与燃油发动机配合，为车轮提供驱动力。
在日产e-POWER动力系统中，燃油发动机不再与车轮相连，它仅起到为电池充电的作用。
同时，与纯电动汽车不同的是，e-POWER动力系统中的能量来源是发动机，而不是电池。
一般来说，由于电机是驱动车轮的唯一直接动力来源，动力系统往往需要更大的电机和电池，使得该系统很难安装在紧凑型车辆上。
然而，日产通过轻量化设计、开发响应更灵敏的电机控制方法以及优化能源管理解决了这个问题。
因此，虽然e-POWER动力系统使用的电池比日产Leaf更小，但它可以提供与纯电动汽车相同的驾驶体验。
动力系统差异举例 日产e-POWER动力系统的优点 日产e-POWER动力系统可以在瞬间提供相当大的扭矩，从而提高驾驶响应，使加速更加平顺。
此外，该系统运行时噪音极低，如同纯电动汽车一样安静。
由于该动力系统对发动机的依赖较少，因此其燃油效率可与现有的最佳混合动力系统相媲美，尤其是在城市通勤期间。
因此，日产的e-POWER动力系统不仅消除了驾驶者充电的后顾之忧，还带来了与纯电动汽车相当的驾驶体验。
研发历史 日产通过其电动汽车项目和自动驾驶技术，积极追求“零排放、零伤亡”的企业愿景。
为了实现这一愿景，日产推出了“日产智能出行”理念，并围绕这一理念在车辆动力、驾驶方式、车辆与社会融合等方面制定了战略。
它还致力于创造更愉悦的驾驶体验。
Nissan e-POWER 是一种新型高效电力驱动系统，使 Nissan 朝着“零排放”的愿景又近了一步。
2007年，日产汽车在能源管理技术领域取得突破。
日产工程师将电池容量降低到与竞争混合动力车型相同的水平，同时仍然提供纯电动汽车的优势，例如安静和能源效率。
此外，日产在发电机集成、紧凑型车电机驱动、提高动力系统刚性、改善振动和噪声等领域的技术应用，为e-POWER技术的发展及其在紧凑型车上的实际应用奠定了基础。
日产致力于开发使用不同燃料的各种电动动力总成，以满足全球市场的不同需求。
日产e-POWER动力系统是这方面的又一成果，它进一步扩大了日产的电驱动系统产品阵容。
此外，日产还在开发固体氧化物燃料电池（SOFC）汽车，并将在各个领域推出创新产品，推动电动汽车在全球的广泛应用。
日产混合动力汽车注释 e-POWER 注：日产 e-POWER 动力系统属于串联式混合动力系统。
日产混合动力汽车NOTE e-POWER标志着首款搭载串联式混合动力系统的紧凑型车型的量产。
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