一年前，江苏一家民营充电设备公司推出新能源汽车“明星充电”项目，首创“众筹建桩”模式，仅需3个月时间，当地就建成了3个充电桩。
一年后，“明星充电桩”已正式进入全国11个城市，预计三年内全国将部署25万个充电桩。
未来，更多类似“明星充电”的“互联网+”充电设施建设项目将会进入公众视野。
2019年有望成为充电设施建设元年，新能源汽车充电设施发展将迎来“星星之火，燎原之势”。
日前，中共中央政治局委员、国务院副总理马凯在江苏调研新能源汽车产业发展时强调，充电设施要放在更加重要的位置新能源汽车产业发展，要适当推进建设，促进推广应用、研发生产。
良性互动促进新能源汽车产业加速发展。
在国家和地方政府出台的新能源汽车推广和充电桩等配套设施建设的“组合拳”支持政策下，我国新能源汽车市场快速发展。
业内人士表示，国内充电设施建设有望加快，助力新能源汽车推广突破“最后一公里”。
数据显示，今年一季度我国新能源汽车销量达到2.66万辆，同比增长2.8倍。
其中，纯电动汽车销售1.54万辆，同比增长3.7倍，远超同期汽车产销量整体增速。
在刚刚结束的上海车展上，一批新能源汽车亮相，成为本届车展的一大亮点。
马凯指出，我国新能源汽车发展呈现出良好局面，但总体水平与实现大规模商业化应用还有很大差距，距离真正形成国际化还有很长的路要走。
竞争力。
特别是充电设施建设明显滞后。
对于产业发展来说，已成为新能源汽车推广应用的“瓶颈”，必须尽快解决。
预计到今年，我国新能源汽车保有量将达到1万辆。
数据显示，全国新能源汽车保有量已超过12万辆，但城市公共充电设施仍相对缺乏。
充电设施与电动汽车的比例远未达标。
用户经常遭受因充电设施不足而导致的“里程损失”。
“焦虑”让新能源汽车望而却步，充电桩匮乏成为制约新能源汽车发展的“魔咒”。
中国汽车工业协会秘书长董扬表示，解决这一问题，政府应充分调动社会各行业、各部门的力量，创新商业模式，积极推进充电设施建设。
马凯指出，地方政府要切实承担主体责任，坚持因地制宜、长近结合，制定完善规划指引和配套政策。
有关部门要认真做好综合协调和监督指导，切实解决规划、建设、用地、用电等环节。
突出问题，为新能源汽车产业发展创造良好环境。
马凯还指出，要鼓励和支持社会资本进入充电设施建设和运营领域，创新建设和运营模式，推动“互联网+充电设施”，实现可持续发展。
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