科研人员18年电动车续航里程比现在翻一倍

科研人员在2018年将电动汽车的续航里程增加了一倍。

寻找延长电动汽车续航里程的解决方案已成为全球技术研发的重中之重。

科研人员认为，到2020年，纯电动汽车的续航里程将在目前的基础上增加一倍。

如今风华正茂的特斯拉，再次让电动汽车成为全球关注的焦点。

虽然流行了一段时间，但要进入“寻常百姓家”仍然困难重重。

究其原因，最重要的一点是它的续航里程与传统汽车有明显不同。

寻找电动汽车的远程解决方案已成为世界各地研究人员的首要任务。

中国科学院物理研究所就有这样一个团队。

他们正致力于通过纳米技术提高电极的容量密度，最终使新能源汽车的续航能力提高一倍。

他们认为，下一代高能量密度、高安全性的全固态锂电池、锂硫电池、锂空气电池技术或许能让电动汽车真正取代传统汽车。

先发优势 记者了解到，物理所长期以来一直在进行锂电池的研究。

中国工程院院士陈立泉说，20世纪70年代末，他在德国马克斯·普朗克固体研究所学习时，偶然发现一位同事正在神秘地摆弄一块纽扣大小的电池。

“他们正在研究氮化锂。

他们告诉我，虽然它很小，但未来会很大，可以用作驱动大型汽车的动力。

”陈立泉第一次接触锂电池后，就被深深地吸引了。

。

随后他转而研究锂电池。

完成学业回国后，他开始在中国科学院物理研究所从事研究工作。

“当然，后来我发现我其实被德国人愚弄了，用这么小的电池开一辆大车似乎是不可能的。

”陈立泉笑着说道。

据中科院物理所研究员李红介绍，2009年～2009年，中科院发表的锂离子电池研究论文在全球机构排名中每年均位居全球第一，且比例不断提升。

增加。

物理所作为全球最早开展锂离子电池纳米材料研究的研究单位，在全球首次提出锂离子电池纳米硅负极材料，并获得系列材料授权发明专利。

“可以说，我们在开发长效锂电池方面还是有先发优势的。

”李红说道。

同时，物理研究所还拥有精良的锂电池研发设备。

在一楼实验室，记者看到科研人员正在操作电子显微镜对样品进行分析。

通过电脑屏幕显示，样品中锂原子的大小、形状等特征清晰显示。

“别小看我们的显微镜，这是世界上第一台能够在原子尺度上清晰地看到锂原子的仪器。

在此之前，从事锂电池研究的人实际上无法在镜头下直接观察到锂原子。

”研究员顾琳告诉记者。

在三楼电池组装实验室，科研人员使用特制的手套箱，将两只手通过手套放入组装箱内，对充放电前后的锂电池极片进行半原位检查。

虽然看上去有些笨手笨脚的，但他们还是透过玻璃窗，仔细的打量着自己手上的材料。

“锂金属对空气非常敏感，因此对锂电池的研究需要在惰性气氛或真空中进行。

”研究人员说。

动力电池集中研发面临激烈的国际竞争。

目前，日本、韩国和中国占全球锂离子电池产量和制造量的98%以上。

我国下一代电池研发面临十分严峻的形势。

如果没有合理的布局和扎实系统的基础研究，很难想象我国仅依靠廉价的劳动力和原材料就能在未来的电池产业中占据主导地位。

李红告诉记者，高能量密度锂离子电池及下一代电池技术研究难度大，迫切需要国家组织优势力量聚焦重点问题，推动关键原始创新，解决技术瓶颈。

目前，科学院已组织一支具有多年锂离子电池材料与系统研发经验的团队和科学家，聚焦目标，通过战略试点和联合企业等方式，攻关关键技术和关键技术。

能源动力电池实际应用需要解决的科学问题。

“我们致力于突破新一代锂电池的材料和器件瓶颈技术，实现具有自主知识产权的纳米结构材料的大规模制备和产业化，并实现动力电池系统的示范，从而增加将目前纯电动汽车的续航里程提升一倍，消除了动力电池的安全隐患。

”李宏说。

为了尽快实现产业化的目标，中科院物理所等研究单位目前已与企业合作，进行各种材料的中试研发。

动力电池主要由苏州星恒电源有限公司生产，该公司动力电池已通过严格的欧洲认证，并进入法国市场。

“我们正在与国内正极材料、隔膜、导电助剂、动力电池、电动汽车等领域的其他龙头企业建立合作关系，希望能够帮助提升整个产业链的竞争力。

”他说。

据介绍，在纳米硅负极材料研究方面，物理所目前已与国内企业合作完成了纳米硅碳负极材料10kg级中试。

预计年底前实现公斤级中试。

其综合技术指标已通过鉴定。

“我相信它可以很快投入生产，可以将现有锂离子电池的能量密度提高10%至20%。

”李红说道。

此外，采用纳米涂层技术的高能量密度锂离子电池也通过了安全测试。

在下一代锂电池研究方面，中国科学院长春应用化学研究所的研发团队也成功研发出能量密度达到Wh/kg的51Ah锂空气电池组。

“这方面的研究在世界上以前从未进行过。

该报告是我国完全原创的成果。

”在采用纳米材料的锂硫电池和全固态锂电池方面也取得了重要进展。

“我们相信通过科学家的努力，纯电动的续航里程“到2020年，汽车保有量将增加一倍。

届时，相信会有更多的人使用新能源汽车出行。

”李宏说。