【报道】5月12日，有媒体报道货拉拉启动造车项目。
对此，货拉拉回应称，将继续招募和储备人才。
目前没有关于汽车制造的任何信息。
信息。
天眼查的融资历史显示，货拉拉已完成8轮融资。
今年12月，获得红杉资本中国基金领投的5.15亿美元E轮融资。
今年1月，又完成15亿美元F轮融资。
货拉拉最新估值达1亿美元。
货啦平台官方数据显示，月活跃用户达58万，已建立完善的卡车销售渠道。
主要平台是司机。
货啦的汽车租赁和销售业务也与长安、福田、江铃等厂商保持合作。
货拉拉目前拥有员工一万多人，大量人才来自微软、Uber、BAT等互联网公司。
每年人才投入15亿元。
招聘软件显示，货拉拉正在招聘新能源卡车及整车产品。
该岗位职责是负责新能源定制卡车整车及驾驶相关产品需求的定义和设计；通过研究卡车的使用场景和底层原始需求，探索行业的发展和演变，对卡车的外观、内饰和基本驾驶进行定义和设计。
此前，货拉拉创始人和CEO周胜馥向媒体表示，物流效率要通过人、车、货、路、仓的数字化转型来提升。
如果Lalamove真的造出了汽车，将使其实现数字智能。
也是实现物流链闭环的重要一环。
货拉拉成立于2007年，成长于粤港澳大湾区。
是一家从事同城/跨城货运、企业物流服务、搬家、零担、汽车租赁与销售、汽车后市场服务的互联网物流商城。
货啦通过共享模式整合社会交通资源，完成运力储备，并依托移动互联网、大数据和人工智能技术，打造“便捷、科技、可靠”的货运平台，实现多车辆实时智能调度模式，为个人、商家和企业提供物流解决方案。
截至今年3月，货拉拉业务范围已覆盖中国大陆3个城市，月活跃用户数达1万。
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