据汽车新闻网站Autoblog报道，加州两家政府单位最近又购买了几辆丰田Mirai氢燃料电池汽车。
因此，加州政府的丰田 Mirai 车队不断壮大，丰田公司也及时提供相应的购买折扣。
据报道，加州政府所在地萨克拉门托县已经购买了四辆新款 Mirai 汽车，并计划再购买六辆。
与此同时，长滩市正在租赁一辆 Mirai 氢动力汽车。
据报道，丰田可能为这批氢燃料电池汽车提供了丰厚的折扣。
萨克拉门托县政府协议价为 41,000 美元。
从 Mirai 57,000 美元的标价来看，萨克拉门托县享有 28% 的折扣。
与此同时，加州空气资源委员会 (CARB) 机队试点计划又免除了 15,000 美元。
好处还不止于此。
对于所有Mirai 车主s来说，他们还享受三年免费加氢服务，价值约15,000美元。
此外，南加州长滩市租赁的Mirai氢燃料汽车的租期为三年2.4万美元，其中包括维护和燃油费用。
Mirai自加州首次推出以来，市场反响平平，销量也不尽如人意。
据报道，丰田去年销售了72辆Mirai，截至今年5月，丰田已转让了总计Mirai汽车。
就加州而言，全州有 29 个加氢站，其中 24 个向公众开放。
相对于美国整体而言，这个数字令人惊讶。
毕竟，有些州只有一个加氢站，甚至没有。
而且加州还打算扩大加氢站的数量。
加氢公司First Element Fuel上个月表示，将在明年初之前新建6座True Zero品牌加氢站，使加氢站总数达到19座。
然而，加州的清理速度似乎远远落后于计划。
毕竟早在今年就有新闻报道称，First Element Fuel将于今年10月在加州开设19座加氢站。
由于技术、资金等原因，目前加氢站建设进展缓慢。
另一方面，加州在建设所谓的“氢高速公路”方面也远远落后于计划。
氢能高速公路是指在高速公路上建设多个氢燃料电池汽车加氢站，解决燃油汽车的加氢问题，让氢能源汽车可以在高速公路上行驶……或许，致力于清洁发展的加州政府。
近期Mirai氢燃料汽车的大规模购买是氢燃料汽车的最新激励因素。
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