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Uber 希望制造自动驾驶汽车，自动驾驶汽车将如何载客上路？

发布于：2024-05-27 编辑：匿名来源：网络

美国打车软件服务运营商Uber近日宣布，将于本月内在美国匹兹堡推出自动驾驶打车服务。

届时，参与测试的用户将可以选择乘坐客户端没有专职司机的自动驾驶汽车。

此举被认为是自动驾驶商业化的里程碑和大胆尝试。

Uber 正在努力打造自动驾驶车队。

据悉，Uber的自动驾驶车队将主要由沃尔沃XC90运动型多功能车改装的自动驾驶汽车和福特Fusion混合动力轿车组成。

车上配备了摄像头、激光扫描仪、雷达传感器和全球定位系统，可以清晰地探测车辆周围米内的情况。

此外，每辆自动驾驶汽车的后座都配备了平板电脑，乘客可以随时了解车辆的状态及其行驶轨迹。

沃尔沃已经交付了几辆此类自动驾驶汽车，并将在今年年底前完成全部交付。

Uber联合创始人和首席执行官(CEO)特拉维斯·卡兰尼克在接受彭博社采访时表示，Uber的自动驾驶技术不会仅仅停留在科学领域，“我们希望将其商业化”。

这位极具个性的首席执行官表示，Uber 的目标是“尽快”用无人驾驶汽车取代人类司机。

Uber近期在自动驾驶汽车市场频频发力。

首先与瑞典汽车制造商沃尔沃达成价值3亿美元的战略协议，共同开发下一代自动驾驶汽车基础车型；随后又宣布以6.8亿美元收购美国自动驾驶卡车初创公司Otto。

事实上，早在2018年，Uber就与卡内基梅隆大学合作在匹兹堡建立了自己的自动驾驶技术实验室，进行相关技术的研究、开发和积累。

沃尔沃拥有行业领先的汽车安全技术，而奥托在自动驾驶领域拥有雄厚的技术实力和强大的研发团队。

Uber虽然没有造车经验，但拥有最先进的技术和最安全的汽车，在自动驾驶汽车市场占据领先地位。

卡兰尼克预测，自动驾驶将是一个价值数万亿美元的全球市场。

优步并不是唯一一家看到这一大蛋糕的公司。

除了宝马、奥迪、福特、通用汽车等传统车企外，谷歌、苹果等一大批科技公司也纷纷进入该市场。

谷歌、日产和梅赛德斯-奔驰此前已宣布将在 2019 年生产全自动驾驶汽车；福特8月16日表示，将于2019年推出自动驾驶汽车和汽车共享服务；次日，宝马还透露将在2020年推出自动驾驶技术的旗舰车型； 18日，日产表示，将在年前为日产Micra配备先进的自动驾驶系统。

全球知名激光雷达公司Velodyne近日也宣布获得福特和百度总投资1.5亿美元。

三方将在自动驾驶领域开展全方位合作。

据称，此次合作有望将自动驾驶汽车核心部件LiDAR激光传感器的价格从数万美元降低至1美元左右。

这将显着降低自动驾驶汽车的制造成本。

私家车平台正在率先摊薄成本。

统计数据显示，全球每年有超过10000人死于交通事故，其中90%与人为失误有关。

在美国，交通事故是25岁以下人群死亡的主要原因。

Uber认为，未来的无人驾驶技术不仅会减少这些悲剧的发生，而且有助于缓解交通拥堵，让人们的出行更加便捷方便的。

不过，车企普遍认为，普通消费者未必是自动驾驶技术的第一批用户。

由于这些自动驾驶汽车在早期阶段往往造价昂贵，并且需要强大的技术支持和后端服务，普通消费者可能买不起。

私家车平台的大量购买和使用是一个比较可行的解决方案。

这不仅消除了司机私家车服务的成本，也让消费者受益，让他们能够以更优惠的价格打到出租车。

除了Uber之外，通用汽车也曾表示，将首先在共享乘车服务平台Lyft（Uber在美国最大的竞争对手）上推出首款自动驾驶汽车，然后向公众推广。

安全第一的司机不会消失。

尽管自动驾驶已成为趋势和行业热点，但其技术尚未成熟，无法完全取代人类司机。

就连卡兰尼克也承认，Uber 司机和自动驾驶汽车将在未来很长一段时间内并存。