【报道】近日，工信部装备工业司组织中国汽车工业协会、中国汽车工业学会汽车工程师与十余家新能源汽车及动力电池制造企业召开电动汽车低温应对研讨会。
应对工作座谈会。
工信部表示，针对今年冬季可能出现的严寒天气，需要厂商和相关组织共同努力，做好充分的应对工作，确保电动汽车在低温环境下的正常使用，以保障电动汽车在低温环境下的正常使用。
最大程度地可能。
工信部装备工业一司表示，电动汽车低温环境下里程衰减等问题是产业发展过程中出现的问题，必须通过协调解决。
远近结合，统筹规划，协调配合。
一是确保现阶段正常使用。
行业企业要完善工作方案，畅通信息渠道，综合运用监测平台、售后服务等渠道，开展预警提醒和情况沟通，增强服务主动性，及时协调解决消费者反映的问题。
二是继续提高低温性能。
整车企业、电池企业、科研机构等要加强工作合作，强化技术协同攻关，加大研发投入保障，从根本上推动低温问题的解决，提高产品质量和环境适应性。
三是营造良好产业环境。
行业企业必须遵守新标准、新要求，依法合规生产、销售产品。
工业和信息化部将加快制定和发布能源消耗标识标准，加强产品准入和生产一致性监督检查，保护消费者权益。
与燃油汽车相比，电动汽车具有节能减排、使用成本低、维护方便、动力性和机动性好等优点。
但该行业仍处于发展阶段，仍存在车辆成本高、充电不方便等问题。
，低温环境下性能下降也是问题之一。
主要表现为动力电池在低温环境下性能明显下降、电池容量衰减、续驶里程缩水。
尤其是北方城市遭遇寒潮、气温骤降，使得问题更加突出，消费者也对此做出了反应。
相信在各方努力下，将带动整车及电池企业加强技术攻关，提升电动汽车低温行驶性能将在不久的将来成为现实。
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