“五洲龙”，新能源汽车的先行者！站在现实的高点，展望未来
05-27
沃尔沃汽车宣布，他们在汽车电池轻量化方面取得重大技术成果，可以使目前的电动汽车轻15%。
目前，该技术已经在S80测试车上进行试用测试。
随着“节能降耗”日益成为人们广泛关注的话题，轻量化也被广泛应用于汽车领域的各个方面，在提高操控性的同时也实现了优异的节油表现。
汽车的油耗主要取决于发动机的排量和汽车的总质量。
在保持汽车整体质量、性能和成本不变甚至优化的前提下，减轻汽车重量可以增加输出功率、降低噪音、提高操控性和可靠性。
性能，提高车速，降低油耗，减少废气排放，提高安全性。
研究数据表明，如果车辆重量减轻10%，燃油效率可提高6%-8%；滚动阻力降低10%，燃油效率可提高3%；如果车桥、变速器等装置的传动效率提高10%，燃油效率可提高7%。
车身约占汽车总质量的30%。
空载状态下，约70%的油耗消耗在车体质量上。
因此，使车身轻量化对于车辆的燃油经济性、车辆操控稳定性、碰撞安全性都有很大好处。
）这种电池轻量化技术的关键是什么？沃尔沃发明了一种创新的轻质电池结构。
该结构由一种新型纳米材料制成，其中包括由碳纤维和聚合物树脂制成的纳米结构，其间植入了超级电容器。
这种新材料有什么特点呢？这种新材料组成的电池结构不仅非常轻，而且还可以制成薄片，更容易排列。
此外，它还具有良好的强度和适应性，可以替代车身面板，从而节省电池组所需的空间。
这个研发项目是什么时候开始的？该项目于2016年启动，由欧盟赞助，涉及10家主要机构，其中沃尔沃汽车是唯一的汽车制造商。
该项目的初衷是解决目前混合动力和电动汽车电池组体积过大的问题，同时也保证电池效率和性能。
这种新材料电池组是如何制成的呢？首先，将碳纤维材料制成薄片，然后成型、干燥、硬化，然后将超级电容器植入其中，就准备好了。
将其堆叠成车身面板并布置在车身框架上即可制成电池模块。
这种新型电池板可以取代车门、行李箱盖、引擎盖、车顶等。
这种新材料电池组是如何工作的？这种新型电池可以回收车辆的制动能量，还可以直接连接到电网进行充电。
当车辆行驶时，电池组产生的电能可以供给汽车的电动机。
这种新型电池与现有电池相比有哪些优势？研究表明，这种新材料电池比传统电池组充电速度更快，而且更坚固、适应性更强。
沃尔沃还表示，新的电池材料更便宜、更环保。
如果目前所有电动汽车电池都更换为这种新材料，车辆重量可减轻15%以上，效果明显。
目前这种新型电池技术的研究进展如何？仍处于实际测试阶段。
沃尔沃汽车制造了两辆S80测试车来测试这种电池材料的有效性。
测试车辆的后备箱盖用这种材料取代了现车的标准电池，甚至用这种材料取代了车辆前部的稳定杆和启停电池组。
总结：电池组体积庞大是困扰当前电动汽车“节能降耗”的一大难题。
它影响电动汽车的空间并使续驶里程不太理想。
如果这种新的电池技术真的有那么神奇的话，将会极大地提高电动汽车的整体性能，从而推动电动汽车的普及。
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