早在去年一季度，比亚迪唐新车型即将亮相的信息就已经曝光。
不过，由于国家新能源汽车补贴目录尚未公布，因此启动时间尚未确定。
在年底最新一批新能源汽车补贴目录中，我们可以发现续航里程达到10公里的唐车型已经在列，基本可以视为以“唐”为名的改款车型。
侧面轮廓与现款车相比基本没有变化。
自从唐改换了20英寸轮毂后，从侧面看，轮毂和轮胎都明显放大了，但这种放大也需要配合轮眉的锥度。
新唐已经换成了45R20。
与现款唐相比，宽度增加了10毫米，外径增加了12.8毫米，达到0.5毫米。
与现在的唐相比，抓地力应该有所提高。
现款唐的天线是车右侧车顶上的一根短棒天线。
到了唐，就变成了鲨鱼鳍天线。
与现有天线相比，这种天线有优点也有缺点。
优点是可以增加车顶流线并可以高速切割风束，鲨鱼鳍内可以放置多种天线（14秦的鲨鱼鳍有双GPS天线），而且是不容易丢失天线（那些难以扭转的天线）。
但缺点也很明显，那就是可能会降低收音机的灵敏度。
身体的外观与现在的唐氏无异。
前脸的改动只能算小改动。
目前唐的中心标志是BYD字母。
新车型融合了经典的王朝系列品牌，采用了汉字“唐”作为标志，并将BYD三个字母移至了进气格栅的右上角。
进气网络也与现款车型有所不同。
现款的进气网络呈星形排列，而新款则类似长蜂窝状。
我注意到新唐的引擎盖上多了两个黑色塑料通风口，但这很可能只是一个装饰面板，没有实际意义，就像别克昂科威一样。
中控台整体布局与现款唐没有太大变化。
此图仅显示变速杆由原来的皮革烫金哑光镀铬改为镀铬质感加树脂的哑光镀铬。
从质量上很难说哪一种更好，但是皮革烫金应该比塑料块贵。
方向盘上的按键进行了集中化，驾驶时按下更加方便。
中间的比亚迪也换成了唐字。
最大的亮点就是中控系统换成了安卓……不过不点火我们是看不到的。
唐系列全系标配7座。
这是由于电池尺寸的减小和备用轮胎的取消。
将后排两个座椅放在后面可以实现与现款唐相同的储物空间。
打开座椅后，很明显后排储物空间减少了至少70%，这样尺寸的车对于7座后排用户来说应该不会太舒服。
控制台的布局与现在的唐丛相比没有变化，但细节却发生了很大的变化。
方向盘中间的BYD字母改为蓝色包围的唐字。
多功能方向盘集中在拇指区域，按键也采用扁平设计。
方向盘的这个改变应该是借鉴了奔驰的设计元素。
方向盘的四向调节从左移至右。
这个改变还是很有用的，因为上车后左腿很可能会碰到方向盘调节杆。
不过这种设计的位置比较高，右腿不断踩油门。
而刹车时，没有时间抬起膝盖，因此接触的可能性就减少了。
中控台下方储物格上方的一排按钮由现款唐的分体式银边改为整体大理石纹面。
而算上上面的按钮，又多了四个按钮，其中两个就是唐成批评过的座位。
提供座椅通风功能，座椅加热和通风功能为两级。
目前的唐座椅加热只是单级开关。
还添加了一个并联辅助开关，第二个位于警告双闪按钮右侧。
尾部与现款唐最大的变化就是比亚迪专利的夜光尾翼从比亚迪变成了夜光唐字，这一切都凸显了王朝系列的存在。
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