高尔夫R Touch车内的所有物理按钮都消失了。
全触摸系统的物理硬件由三个电子屏幕组成：一个12.8英寸的主显示屏，下面有一个滑动的高亮条。
8英寸液晶触摸反馈区域位于主屏下方，方向盘后面的传统仪表盘被12.3英寸数字仪表盘取代。
主屏可进行3D车辆虚拟演示，支持滑动操作。
用户可以通过它了解轮胎状况、车门状况、车灯状况等。
主屏的内容可以自由设置，并且可以在屏幕上拖放到满意的位置。
LCD触摸反馈区域与传统车辆的物理按钮区域类似，可以显示空调操作和功能按钮。
数字仪表盘可以显示车辆行驶状态和行车电脑信息，导航演示可以移到这里。
车云菌还通过视频体验了“触摸”体验。
事实上，称其为“触摸”可能会产生误导，因为它最酷的显示方式是你无需触摸屏幕，仅使用体感和手势动作即可操作它。
汽车上方的3D摄像头模块可以追踪你的手部动作，然后准确判断你在驾驶过程中发出的指令。
CES大众触摸技术展示 大众表示，这项技术扩展了触摸屏操作的方式，将控制操作延伸到三维空间，使技术更具包容性。
驾驶员可以通过触摸板前简单的手部动作与屏幕进行交互。
现阶段，这个系统可以通过手势打开和关闭车内的天窗、改变车辆的音效、调节灯光和调光，以及进行一些简单的定制控制。
如果这项技术发展得越来越成熟，灵敏度越来越高，那些抗指纹的人将不再需要从多个角度看屏幕来涂抹指纹。
不过，也有评论人士抱怨，高尔夫R Touch带有人体姿势控制功能的仪表板不会这么快成为标配。
什么时候会出现在量产车上呢？我们或许能够期待在稍后发布的搭载MIB II模块的下一代大众汽车中看到它的身影。
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