特斯拉车主美国体验

今年7月的西雅图比平常更热。

在家退休的道格拉斯看着车库，一辆福特翼虎混合动力汽车（编者注：与奥巴马夫妇同款）静静地蹲在那里。

它的前身是一辆运动型 Jeep Grand Chenos，在为家族服务 17 年后退役。

在选车方面，四轮驱动越野车一度是道格拉斯的最爱。

打开一个网页，然后关闭另一个网页，直到屏幕上的特斯拉跑车让道格拉斯停止鼠标。

他很快就预约了试驾特斯拉跑车。

Mini Roadster的空间对于SUV爱好者来说无疑是一个挑战。

此外，这款新推出的电动汽车的价格也是一个大问题。

回家的路上，他默默地想，“如果特斯拉能造出汽车，我会认真考虑采取行动。

”不久之后，特斯拉开放了电动汽车Model S的在线预订。

这款新推出的电动汽车没有气缸。

、活塞、曲轴或凸轮轴，甚至不需要消声器。

这意味着您不再需要面对无休止的维修，并且可以告别传感器、化油器、燃油泵和散热器这些只有机械师才能理解的零件。

最重要的是，不再需要汽油了。

道格拉斯对记者说：“石油信托公司永远不会从我的口袋里拿走一分钱。

”今年9月，道格拉斯的车库迎来了一辆全新的特斯拉Model S。

“虽然我已经开这辆车近一年半了，但每次开它时，我仍然像第一次一样兴奋。

特斯拉是未来的汽车，我想成为这个未来的一部分。

”大卫·诺兰（David Noland）是美国资深记者，使用特斯拉 Model S 已经一年了。

他计算出，前10个月，Model S在完全停放的情况下平均每天消耗4.5千瓦时的电量。

软件更新后，日均耗电量为1度电。

据估算，一年不行驶时，消耗的电量约为千瓦时。

他计算了一下，特斯拉每年的总用电量以千瓦时为单位，每年的电费约为同级别非电动汽车燃油成本的1/4。

道格拉斯是一位不折不扣的越野爱好者，漂亮的特斯拉Model S有时会让他陷入两难的境地。

不过，一旦涉及到道路不是那么崎岖的长途旅行，Model S仍然是道格拉斯的首选。

与车库里其他开始叽叽喳喳的汽车相比，道格拉斯在踩下油门的那一刻似乎就与汽车产生了心灵感应，悄悄地第一时间达到了想要的速度。

“我的其他车确实无法与 Model S 相比。

每次从特斯拉下车，我总觉得其他车就像一堆古董。

” 2020年9月，道格拉斯的车库收到了一辆全新的特斯拉Model S。

“虽然我现在已经开这辆车近一年半了，但每次开它时，我仍然像第一次一样兴奋。

””道格拉斯告诉记者，1辆车、2.5人、英里的长途旅行，构成了道格拉斯在特斯拉粉丝论坛上最受关注的故事。

今年2月，道格拉斯和妻子还有一只可爱的小狗，开着这辆特斯拉车。

在西雅图下雪的天气里将 Model S 开往旧金山湾区 我习惯每天晚上在车库里使用 1.5 伏电源插座给 Tesla 充电，这样我的电池续航时间就可以超过 100 英里。

除了道格拉斯一天的驾驶需求外，超级充电站也成为出行时的必备品，特斯拉将在主要行驶道路上每隔几英里安装免费的超级充电站供车主使用。

10月，道格拉斯一家再次踏上同样的旅程，沿途安装了超级充电站，下车吃饭。

或者开车出去，特斯拉 Model S 可以自信地在不到半小时内行驶到下一个充电点。

“每次都能获得平稳、安静的体验，这是无可替代的。

停车吃饭的时候，车子已经快充满了，我坐在那里屁股就热了。

“最后一次回程，一家人早上6点从湾区出发，午夜前回到西雅图的家。

大卫·诺兰说得更形象。

他在体验报告中写道：“开着一辆开着车的车感觉不真实。

百公里油耗相当于2.35升，而且又大又快，而且依靠免费的Supercharger网络完成的公路旅行，给人一种似乎违法的神奇感觉。

使用起来非常省心。

它不需要加油，也没有火花塞。

同时，由于特斯拉独特的再生制动器，即使是制动器也几乎不需要维护。

”道格拉斯说。

不过论坛里也有人抱怨没有实体按键的麻烦——17英寸大屏经常死机。

道格拉斯对此感到很舒服。

在这16个月的驾驶过程中，特斯拉主动上门找他。

道格拉斯多次要求，除了更换所有此前出现故障的12伏电池外，在得知挡风玻璃和驾驶员侧后视镜起雾问题后，该公司立即解决了该问题，并投入下一批生产。

已做出改进。

漂亮的特斯拉Model S成为了很多汽车爱好者的首选。

这种电动汽车没有气缸、活塞、曲轴或凸轮轴，也不需要消声器。

汽车的详细图片是按顺序排列的。

17英寸的大控制屏、控制杆和充电槽总会出现问题。

“媒体总是喜欢过度报道车祸。

谈到特斯拉的三起火灾事故，道格拉斯梳理了前因后果。

“首先，这三起火灾都是由剧烈撞击引起的，车载电脑及时发出警告，让乘客迅速撤离车内，避免受伤。

”确实，参与火灾事故的车主事后证实，Model S确实最大程度地保护了他们的人身安全。

从纯粹的机械角度来看，汽油驱动的汽车起火的概率是五虽然在安全系数方面，Model S早已被列为美国政府汽车安全机构认可的最高安全级别，但特斯拉还是决定在Model S上安装钛合金防护罩和铝制金属板。

同时，还将免费重新安装已出厂的Model S。

“仅在这三起特斯拉火灾事故之间，就发生了20万起汽油车事故。

“尽管负面消息频频传出，道格拉斯和论坛上的大多数粉丝仍然对特斯拉的安全性没有怀疑。

现在，Model S已经成为道格拉斯生活中不可或缺的一部分，它更像是一辆汽车，而不是一辆汽车。

”他是这个家庭的一员。

为了帮助当地高中的PTSA（家长教师学生会）组织筹集资金，道格拉斯经常通过号召人们买彩票赢一辆Model S来筹集善款。

作为一名资深车迷，道格拉斯开着自己的车时尚Model S为特斯拉进军中国市场加油。

道格拉斯的心思一定程度上是放在特斯拉与中国本土品牌比亚迪的比较上。

这与特斯拉创始人埃隆·马斯克不谋而合。

Model S的竞争对手不是普通的电动汽车。

特斯拉真正的挑战应该是奔驰、捷豹、玛莎拉蒂这样的超级跑车。

当面对中国最大的充电问题时，道格拉斯非常乐观。

他笑着说：“2017年我第一次来中国时，找加油站更难。