承认设计缺陷，李想公布理想ONE硬件升级优化措施

【报道】11月1日，理想汽车召开秋季沟通会，公布多项软硬件优化升级措施。

11月7日起，理想汽车将为车主车免费更换前悬架下摆臂。

新款摆臂将升级为强度为50kN的球头，并免费更换底盘金属下护罩。

此外，在产品交付近一年后，理想汽车将推出OTA 2.0版软件，为用户提供更好看、更便捷、更丰富的体验。

硬件优化升级 今年以来，由于Li ONE碰撞事故引发的多起“断轴”事件，理想汽车一直处于舆论风口浪尖。

因此，在本次沟通会上，理想汽车提出了两项??硬件升级计划：前悬架下摆臂球销升级和底盘后翼子板材料升级。

官方承认，截至今年10月31日，理想ONE共发生97起前悬架碰撞事故，其中10起发生前悬架下摆臂球头从球头销中脱出的事故。

通过对每起因碰撞导致车辆下摆臂球头脱出的事故进行分析发现，碰撞过程中，车辆的一个车轮受到较大冲击，导致前悬架下摆臂球头脱出。

从球销中出来。

通过对已经发生的事故进行分析总结，发现球头在碰撞事故中从理想ONE出来的概率确实高于同级别车型，这也引起了质疑和困扰给用户。

2018年6月2日起生产的Ideal ONE采用了具有更高球头销突破力的前悬架下摆臂。

数据显示，理想ONE在更换突出力更高的球头销后，没有出现过碰撞事故中前悬架下摆臂球头脱落的情况。

因此，为了降低早期用户车辆碰撞后前悬架下摆臂球头脱出的概率，理想汽车将为之前生产的立德ONE免费升级更高掘起力的前悬架下摆臂。

2020 年 6 月 1 日。

球销。

该升级行动已向上级部门通报并报告。

前悬架下摆臂并未采用高拔力球销设计。

正常行驶时不会无故脱落，用户可以放心使用。

理想汽车创始人、董事长兼首席执行官弗拉基米尔·李想在接受媒体询问时表示，“这次升级是因为当时的缺陷，这很正常。

但这个缺陷与其他正常行驶时出现的缺陷不同。

我们的在出现缺陷时就坏了。

”是一次碰撞。

”概率高于普通汽车的平均水平。

如果没有碰撞的话就不会有问题。

不过，我们也认为这个问题需要解决。

这样的场景和情况会给车主带来隐患，所以必须更换。

。

早期6月2日前没有更换，因为实际案例只有2个，因为很多同事也来自传统汽车企业，包括豪华品牌。

如果放在其他相应品牌中，这个比例在合理值之内。

但在接下来的几个月这种情况持续下去后，我们认为该比例已经超过了同级别豪华车的正常逃逸率，因此有必要为用户进行更换。

“理想ONE交付后，有用户反映在经过涉水路时，底盘后护板损坏。

理想汽车经过工程分析，对理想ONE底盘后护板的材质进行了优化，车辆底盘后护板将被拆除。

”玻璃纤维防护罩升级为金属防护罩，新款底盘后金属防护罩采用高强度金属制成，并涂有PVC涂层，不仅提高了防护强度，而且在涉水时也不易损坏。

11月1日起交付的理想汽车已为用户安装了升级版底盘后护板，对于10月31日及之前交付的车辆，理想汽车将为车主免费升级全新金属底盘后护板。

上述两项硬件优化升级行动，理想汽车将按照车辆交付顺序邀请用户完成硬件更换，预计升级行动将在未来三个月内完成。

对于硬件升级所产生的成本，李想表示，“当毛利、质量和安全发生冲突时，我们肯定会放弃毛利。

”就这么简单，我们将永远做出这个选择。

软件体验升级。

截至今年10月，理想汽车已经进行了10次OTA升级。

交付近一年后，理想汽车将推出OTA 2.0版软件。

新版本软件将为用户提供更好看、更丰富的体验。

软件应用方面，推出OTA 2.0版本软件，专门针对理想ONE优化了最流行的视频应用：哔哩哔哩；以及理想汽车用户最常使用的导航软件——高德地图。

升级至最新版本4.6，新版地图功能更丰富，设计更美观，界面布局更合理，在车机功能方面，实现了用户期待已久的车机查看驾驶。

行车记录仪功能、远程实时拍照、多驾驶员用车功能也将同时推出，提高车主日常驾驶的便捷性。

日常拥堵路况下的驾驶便利性。

驻车辅助功能的启动速度将从15公里/小时调整为0公里/小时。

在本次升级中，手机键功能也将适配多款手机。

OTA 2.0版软件除了增加了众多用户期待已久的软件和功能外，还对车载系统的显示效果和美观度进行了大幅优化。

仪表屏幕进行了重新设计，不仅增加了胎压、天气、后方状态等仪表信息卡，还更新了地图卡。

这样的设计使得整个仪表屏幕界面信息更加丰富，外观更加美观，并且可以自由切换。

中控屏的桌面卡片样式也进行了调整。

在提升设计品质的同时，还增加了新的交互方式，让操作体验更加出色。

为了方便。

根据用户反馈，OTA 2.0版本软件将用户常用的媒体播放功能重新定位到中控屏左侧区域。

还优化了应用快捷入口，扩大了点击区域，更方便操作。

乘客娱乐屏的视听娱乐应用界面也进行了重新设计，保证了整个系统的视觉一致性。

车辆控制屏新增自定义快捷面板功能。

用户可以根据自己的使用习惯自定义快捷操作面板，触手可及。

OTA 2.0版本软件预计于今年12月底正式向用户推送。

2020年，理想汽车将逐步推出百度地图、全双工语音等增强用户体验的软件和功能。

考虑到我国高速公路上卡车并道的场景，理想汽车还在10月30日发布的V1.4.18软件中对Lideal ONE的辅助驾驶功能进行了升级，本次升级增加了卡车并道预警功能。

当用户开启全速自适应巡航或车道保持辅助功能时，系统会自动检测车辆前方的大卡车。

当系统判定大货车与车道存在碰撞风险时，会通过仪表屏幕上的图像和声音通知驾驶员。

操作人员会发出预警提示，提醒驾驶员注意前方并道车辆，做好手动控制车辆的准备，减少事故发生的概率。

需要再次提醒用户的是，Lideal ONE的二级辅助驾驶功能需要驾驶员不断判断异常情况，并在紧急情况下及时控制车辆。

“一开始我们在推出这个功能时会比较保守，因为安全仍然是最重要的。

”李想表示，“接下来我们会根据具体情况，让整个用户体验变得更好。

大型车辆刮蹭事故通常发生在夜间，我们将实现用户夜间开启、全天候开启或关闭，报警策略也会持续优化。

另外，我们会继续测试更谨慎的制动，然后我们会确定与卡车汇合时的尺寸和尺寸。

随着时间的推移，制动可以继续迭代。

总之，即使L2本身还有很大的优化空间，但更重要的是要结合中国实际路况的特点。

仅仅按照传统标准维持现状，不一定适合中国的路况。

”理想汽车销售服务副总裁刘杰对媒体表示，从服务角度来看，此次升级将更有利于理想汽车后续的服务保障。

“在理想汽车服务中心尚未形成服务体系的前提下覆盖范围广，我们希望通过软硬件的升级帮助用户改善用车体验。

同时，即使在没有服务中心的城市，理想汽车的直销团队也会尽力为用户提供更直接的服务。

”李想补充道，“我们就在这里。

开店和服务速度可能会比代理方式慢一些，但我还是坚持这个选择，因为可能还有很多不足，但只要整个数据处于闭环控制下，每天的工作都会变得更好更好的是，4个月前出现的问题今天不会出现，四个月后也不会出现。

”理想的股价 今年7月30日，理想汽车在纳斯达克上市，此后??股价稳步上涨，市值已突破1亿美元。

特斯拉的飙升带动了新上市造车势力的股价和估值的上涨。

李想回应：“说实话，我真的不关心股价，因为我不打算出售，从长远来看我也不会。

”卖吧，所以股价与我关系不大。

我还是想把公司经营好，做出好产品。

这是一切的核心。

我想打造一家让我引以为傲的公司、一款让我引以为傲的产品。

这是我的看法。

“这是最重要的，没有什么比这个更重要的了。

股价是否被高估，是由市场和企业基本面决定的。

”对于特斯拉蓬勃发展的销量和软件布局，李想在沟通会上表示，“我非常钦佩特斯拉，但我最喜欢的是苹果。

我还是喜欢史蒂夫·乔布斯。

我不会按照特斯拉的方式做产品，而是按照我理想的史蒂夫·乔布斯做产品。

”乔布斯的方式。

也许早期Ideal ONE的资源有限，但我们仍然千方百计优化用户体验和产品。

” 11月2日，理想汽车公布10月份交付数据，力得ONE在10月份交付，连续三个月刷新单月交付记录，同时10月份新订单数量也创下历史新高。

今年1月至10月，共交付2辆Lideal ONE，据招股书显示，理想汽车将于今年下半年发布Li X01，这是一款全尺寸SUV，将与车型竞争。

比如奔驰GLS。