“五洲龙”，新能源汽车的先行者！站在现实的高点，展望未来
05-27
【报道】两名接近韩国现代汽车人士的消息人士向路透透露，现代汽车集团将减少内燃机车型数量，释放资源投资电动汽车。
消息人士之一人士表示，这将使化石燃料动力车型的数量减少 50%，该战略已于 3 月份获得该公司高层批准。
该消息人士表示：“这是一项重要的商业举措，最重要的是，将释放的研发资源集中到电动汽车、电池和燃料电池等其他领域。
”人士没有透露该计划的实施时间表。
虽然现代汽车没有明确回应路透关于其内燃机车型计划的询问，但该公司周四在一封电子邮件中表示，正在加速采用氢燃料电池汽车和纯电动汽车等环保汽车。
现代汽车还表示，计划逐步扩大在美国、欧洲和中国等主要市场的纯电动汽车供应，目标是在年内实现全面电动化。
现代汽车5月13日表示，计划今年在美国投资74亿美元，用于生产电动汽车、升级生产设施，并加大对自动驾驶等智能出行解决方案的投资。
该公司将于今年开始在美国工厂生产电动汽车，但并未提供投资计划的细节。
现代汽车集团计划到2020年每年销售约10,000辆电动汽车，占据全球电动汽车市场10%的份额。
现代汽车集团包括现代汽车、起亚汽车和Genesis等品牌。
消息人士之一人士表示，现代汽车集团将在未来六个月内敲定转向所有电动车型的战略。
今年12月，现代汽车在“CEO投资者日”上发布了最新版战略。
未来将重点发展电动汽车、城市空中出行、自动驾驶技术和氢燃料电池系统四大领域的业务。
现代汽车的新“战略”基于三大业务方向，包括：智能出行产品、智能出行服务和氢能源解决方案。
新《战略》确立了三大战略方向：全面提升汽车业务和电动化领域竞争力、为提供行业领先的出行服务奠定坚实基础、强化氢能生态系统领先地位。
现代汽车将重点发展电动汽车、城市空中出行、自动驾驶技术和氢燃料电池系统四大领域的业务。
以此为基础，为用户提供创新的出行体验，推动全行业生态系统的全面发展。
现代汽车预测，后疫情时代，随着日常生活逐渐数字化，汽车行业也将快速实现数字化；世界各国政府将陆续实施“绿色新政”政策，化石能源向电能转型的步伐将越来越快；可再生能源应用氢能投资进一步扩大，氢能经济快速发展。
按照“战略性”电动汽车发展规划，现代汽车于2016年推出了IONIQ5，并以此为起点全面扩充电动专用车型阵容。
到2020年，现代汽车计划推出超过12款电动车型，包括基于新电动平台E-GMP的专用电动车型和衍生电动车型，并将电动汽车年销量提升至56万辆。
从2020年开始，现代汽车将逐步提高纯电动车型在中国、美国、欧洲等主要市场的份额。
到2020年，将在全球主要市场实现产品阵容全面电动化；在印度、俄罗斯、巴西等新兴国家，逐步实现电动汽车的推广和普及。
通过一系列措施，现代汽车将确保中长期在电动汽车市场的领先地位，并在2020年实现全球电动汽车市场8%-10%的份额。
为实现这一目标，现代汽车将提高零部件生产标准化程度，加大电动汽车生产和物流平台创新力度，降低生产成本，提高产品竞争力；同时，现代汽车还将针对不同地区、车型和用途开发最新产品。
优化电池产品；此外，现代汽车还将加强在充电基础设施建设方面的布局。
计划年内在韩国建设20座高速充电站，并与海外市场各合作伙伴共同开发建设高速公路充电网络。
在氢能源解决方案方面，现代汽车计划不断优化氢燃料电池系统技术，扩大相关业务范围，巩固集团在氢能源生态系统领域的领先地位。
2019年，现代汽车计划销售70万套氢燃料电池系统。
除了氢燃料电池系统领域的合作和销售外，现代汽车还计划将氢燃料电池系统引入船舶、火车、城市航空出行等全方位交通领域。
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