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05-18
普华永道（PwC）发布题为《可替代能源前景 整车厂商针对新能源汽车的策略》的报告 9月13日，世界电动方程式锦标赛（Formula E）首站将在北京拉开帷幕。
今天，电动方程式锦标赛电动汽车北京峰会也如期举行。
峰会上，普华永道（PwC）发布了题为《可替代能源前景 整车厂商针对新能源汽车的策略》的研究报告。
报告指出，到2020年，我国新能源汽车年产量将不足50万辆，这一数字与中国政府的新能源汽车规划相去甚远。
2017年新能源汽车市场份额不足2%。
普华永道数据显示，2017年中国新能源汽车（包括轻混、强混、插电式混合动力、纯电动和燃料电池汽车）总产量不足2%。
10万辆，到了今年，这个数字将增加到50万辆左右。
从市场份额来看，2017年中国新能源汽车市场份额仅为0.4%，2017年这一数字将提升至1.6%。
中国新能源汽车发展前景从全球市场来看，新能源汽车保有量将从每年1万辆增加到每年1万辆，市场份额也将从目前的约3%增加到5.37%。
目前，包括中国、美国、德国等国家都针对本国新能源汽车的发展制定了规划。
例如，2018年，中国政府发布规划，预计到2020年纯电动汽车和插电式混合动力汽车产能将达到1万辆。
德国也计划到2020年底将有1万辆电动汽车上路。
年。
同时，各国还针对新能源汽车的发展出台了相关补贴和税收优惠政策。
与普华永道的研判相比，各国新能源汽车的发展规划更为乐观。
对此，普华永道中国汽车行业主管合伙人廖忠民表示，普华永道的预测是基于各汽车制造商的真实订单数据。
这个预测相对保守，但更接近现实。
廖忠民表示，在他个人看来，各国对新能源汽车的规划持乐观态度，部分原因是为了表明本国推动新能源发展的决心。
尽管规划目标难以实现，但在普华永道看来，中国仍将是全球新能源汽车发展的重要增长极。
预测报告显示，年内，中国电动汽车产量和市场份额增速将高于世界平均水平。
“从中长期来看，中国是一个潜力巨大、可持续发展的新能源汽车市场。
”廖忠民总结道。
Formula E提高公众认知度全球范围内的新能源汽车浪潮也推动了电动赛车的发展。
在研究报告会上，Formula E全球商务总监Lars Stegelmann表示，Formula E是国际汽车运动联合会（FIA）旗下的全新品牌。
其核心是环保、能源、娱乐。
本次赛事将以街头赛的形式在全球10个城市举行。
Formula E选择北京作为首站也有自己的考虑。
Formula E 全球商务总监 Lars Stegelmann “Formula E 的核心之一就是环保理念。
中国政府对新能源汽车的发展充满决心。
在活动策划过程中，我们和中国政府很快达成了共识。
我们希望通过电动汽车方程式大赛，让更多的人了解到电动汽车也可以跑得快，也希望更多的人了解新能源汽车。
”Lars Stegelmann说道。
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