福特将推出纯电动版探险者,2030年实现40%电气化
05-27
近日推出了《山西省电动汽车充电基础设施专项规划(—年)》(以下简称《规划》)。
为有效解决充电难问题,我省今年将投资52亿元建设电动汽车充电设施。
其中,优先发展太原、晋中、晋城三个电动汽车基础设施推广重点城市的充(换)电设施服务网络。
到2020年,太原、晋中、晋城实现全覆盖。
这项政策的出台,无异于为电动汽车的推广普及注射了一剂“兴奋剂”。
有网友设想,在不久的将来,晋城就能看到电动车“满街跑”。
驾驶电动汽车不仅省钱,而且更环保。
经济、实用、环保的电动汽车受到市民的青睐。
一、政策支持新能源汽车迎来“春天”。
记者了解到,我省电动汽车充电基础设施总体发展目标是:年底前,建成集中充(换)电站一座(其中:城市集中充换电站一座,由60个高城际快速充电站)、分散式充电桩19万个、智能充电服务平台1个,覆盖全省,拥有布局合理、高效智能的充(换)电基础设施体系。
到2020年,我省推广电动汽车充电基础设施的重点城市(太原市、晋城市、晋中市)核心区域平均服务半径不超过1公里。
优先发展太原、晋中、晋城三个电动汽车基础设施推广重点城市的充(换)电设施服务网络。
在此基础上,辐射其他城市的电动汽车充(换)电设施网络覆盖。
2018年,太原、晋中、晋城实现公共服务领域和党政机构区域覆盖; 2018年,太原、晋中、晋城实现公共服务领域、党政机关等领域全覆盖,满足电动汽车推广需求。
应用要求。
在我市,近年来我们也不断加快推广新能源汽车的步伐。
据了解,2020年和今年上半年将新推广公共部门的电动乘用车和私营部门的电动乘用车。
年底前,市区将有1辆出租车到期更换,并计划全部升级为电动汽车。
此外,我市还正在加紧新能源汽车配套基础设施建设。
目前已建成高平、晋城中岛能源、市客运东站、皇城相府、阳城新辰城市公交有限公司、沁水公交站6个充电站共64个,已建成并投入使用。
国家、省市扶持政策的不断出台,为新能源汽车的推广普及带来了机遇。
有网友表示,虽然新能源汽车市场遇冷一段时间,但全球能源危机不断加深,汽车尾气污染和全球气候变暖加剧。
汽车节能减排已成为世界关注的焦点,这也为新能源汽车的发展提供了机遇。
能源汽车提供了良好的机遇。
B 解决电动汽车上路“最后一公里”问题 除了环保之外,节能是新能源汽车的另一显着优势。
同等负载下,纯电动汽车一次充电可行驶公里,耗电9至10千瓦时,售价9至10元。
普通燃油货车每公里油耗约11升,成本约80元。
流行的燃油中级车每公里油耗在22升左右,售价在1万元左右。
以2.0排量的中级轿车为例,百公里油耗为10至15升,每公里成本为1元。
纯电动汽车每公里成本仅为0.0元。
也就是说,纯电动汽车每公里成本仅为燃油车的1/16。
尽管如此,很多消费者并不认可新能源汽车。
不认可的原因中,充电太难成为最大问题。
市区一家汽车店内,市民刘晨正在选车。
当被问及是否会考虑购买电动汽车时,刘晨摇了摇头。
“虽然用起来比较划算,但是质量没有保证,跑着没电怎么办?”与刘晨一样,市民赵先生之所以对电动汽车说“不”,也是充电问题。
“现在市区电动车充电设备还不完善,买了车后,如果不及时充电,真的很麻烦。
”与大多数人不同,身为市民的高先生对电动汽车情有独钟。
早在两年前,高先生就购买了一辆电动汽车。
但开了一段时间后,高先生抱怨不已,因为他所在的小区没有专门的充电设备。
高先生想了一个办法,从楼上接了一根线,但即便如此,还是很不方便。
,也影响了其他邻居的出行。
为此,高先生也饱受了别人的目光。
“电动汽车确实环保节能,但如果充电设施问题不解决,很少有人会选择电动汽车作为代步工具。
”高先生坦言。
“现在,随着我市电动汽车充电基础设施的推进,我相信电动汽车的推广和普及只是时间问题。
”网友@chanayayan说道。
网友@流星划过天空也认为,由于充电桩的电路与普通家庭电路有很大不同,因此电动汽车充电桩需要很大的电压和电流。
将它们安装到家里时,安全是最大的问题。
因此,小区业主常常以不安全为由阻止充电桩进入社区,这意味着公共充电桩需要更加普及。
不少网友表示,电动汽车充电桩的覆盖将很好解决电动汽车上路“最后一公里”问题。
相信在不久的将来,晋城繁华的街道上将会出现不少电动汽车。
C 电动汽车的普及有利于大气污染防治。
“没有废气,也没有噪音。
”在市区一家汽车销售4S店,市民陈先生试驾过新能源汽车后告诉记者,新能源汽车舒适平稳,没有噪音。
感觉非常环保。
工作人员告诉他,未来随着充电桩的普及,新能源汽车的充电时间将会更短、更便捷。
“我以后买车的第一选择就是新能源汽车。
”陈先生说。
“不要小看汽车排放的废气。
”在环保部门工作的李先生告诉记者,随着汽车保有量的不断增加,汽车尾气污染已经超越了旧有的工业污染,成为不可忽视的空气污染“元凶”。
网友@刘里奇:近年来,大气污染状况引起了广泛关注,政府也做了很多工作,取缔和搬迁了大量污染企业,空气质量得到了一定程度的改善,但是为什么呢?现在还有这么多雾霾天吗?机动车对空气污染的影响不容小觑,如果单纯遏制机动车的增长,无论怎样控制,机动车仍然会继续增加。
,我们必须减少机动车总量,但是这是不现实的,因为这与我们提高人们生活质量的目标不符,而电动汽车的推广和普及无疑是最科学的方式。
网友@中国好男:电动汽车的推广和普及不仅可以大幅减少污染。
排放还可以让人们在汽车上的花费越来越少、越来越经济。
不少网友认为,纯电动汽车消耗少、无排放、经济实用,普及电动汽车有助于防治空气污染,利国利民。
好政策。
甚至有网友期待:不久的将来,晋城的大街小巷都会充满电动汽车。
到时候,我们的天空会更蓝,空气会更清新,我们的城市会因为我们的努力而变得更加美丽。
版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,本站不拥有所有权,不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容,欢迎发送邮件 举报,并提供相关证据,一经查实,本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签:
相关文章
05-17
05-18
05-27
05-27
05-18
05-18
05-18
05-27
最新文章
工信部将继续支持新能源汽车,两个机会不容错过
续航300公里的比亚迪秦EV电动版或将于3月上市
中国汽车工业协会数据!前11个月自主品牌出口下降9.3%
蜂巢能源常州工厂一期工程已投产,探路者车规级AI动力电池工厂
奥迪首款量产纯电动SUV e-tron正式亮相,续航400公里,明年进入中国
2024年,特斯拉电动汽车全球分离器使用量将达到3.4亿平方米
极氪汽车重启美股IPO,目标估值51.3亿美元
江淮iEV6S消息曝光 将于今年4月25日上市