日前，工信部网站发布《申报工业和信息化部 车辆生产企业及产品公告 (第批)的载货及专用车产品公示》。
公告信息显示，御捷获得新能源汽车生产资质后，就迫不及待地申报了4个系列共7款纯电动汽车。
这7辆纯电动车均为厢式运输车。
显然，御捷作为电动汽车新玩家，瞄准的是一个市场空白——物流车。
御捷厢式物流车御捷作为一家以低速电动车起家的新兴车企，在技术实力上弱于传统车企。
因此，御捷非常明智、务实地选择了取长补短，坚持小型化战略。
同时，为了避免与传统制造商直接竞争，御捷选择了物流车作为切入点。
目前，随着电子商务的快速发展，物流车市场越来越大。
城市物流车活动范围小，夜间停放在一起，与电动汽车的特点高度契合。
据了解，御捷正计划在石家庄等城市通过租赁的方式推广纯电动物流车，而推广的车型就是此次正式申报的7辆纯电动厢式运输车。
御捷申报的7款新能源汽车 御捷申报的7款纯电动汽车分属四个系列： 、 、 、 、 。
是其中最高端的型号。
采用国轩高科锂电池和大阳电池。
额定负载质量达到kg，远高于其他型号。
、、三个系列机型分为两种机型：锂电池机型和铅酸电池机型。
其中，锂电池车型采用长进东科锂电池、浙江方正电机，铅酸电池车型采用超威电池、合普动力电机。
由于铅酸电池的能量密度比锂电池低，且质量较重，因此使用锂电池的车型比使用铅酸电池的车型具有更大的负载能力。
可见御捷的这些车型非常适合市场的需求。
旗舰车型载重量为1000公斤，可作为家用电器等大件物品的运输车辆。
其余三辆车以轻量化和灵活为主，宽度仅1.4米。
它们非常适合替代电动三轮车进行街道上的快递工作。
此外，御捷还提供了锂电池和铅酸电池两种配置，这也满足了不同人群的需求。
目前，新能源汽车在私人消费市场的推广受阻。
我们希望御捷的独特做法能够取得成功，为中国新能源汽车产业走出一条不一样的道路。
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