【报告】大众汽车集团（中国）业务持续稳定复苏，前三季度市场份额同比提升季度，车辆交付量达到10,000辆。
电动化进程迎来了诸多里程碑，包括即将在国内首发并量产的ID.4、奥迪品牌与一汽集团于2017年签署建立合资企业本地化生产电动车型的谅解备忘录。
个人防护装备平台。
前三季度，大众汽车集团（中国）及合资企业在中国内地及香港市场共交付汽车1万辆（同比下降10%），其中进口车型交付约11.72万辆。
得益于业务持续复苏，集团市场份额同比增长0.5%，接近20%。
SUV车型保持强劲表现，销量同比增长10.1%，占集团整体产品销量的35.7%。
新能源汽车销量同比增长40.7%，表明在华生产的MEB平台系列车型市场潜力巨大。
大众汽车集团（中国）首席执行官冯思翰·博士表示：“集团目前的复苏趋势符合预期。
如无突发情况，集团今年的业绩将领先于整体市场水平。
面对诸多挑战，集团核心品牌继续表现出色，SUV车型的出色表现彰显了集团SUV攻势的有效性，我们期待全新纯电动SUV车型ID.4的到来，该车型将在中国推出两个版本。
”冯思翰继续说道：“第三季度，中国汽车市场销量将增长。
同比的稳定增长增强了我们对集团长期发展的信心。
尽管受到COVID-19疫情的影响，我们集团仍在全力推进国内电动化战略，通过入股安徽江淮汽车集团控股有限公司增持江淮大众，以及投资国轩高科等一系列战略举措，集团发展势头良好。
准备进入电动出行时代，满足后续电池需求 此外，佛山和安亭两座MEB工厂即将投产，奥迪品牌将与一汽集团建立合资企业，在当地生产PPE平台。
（高级建筑电气化）电动模型从今年开始将帮助该集团实现可持续交通的未来愿景。
”大众汽车品牌及其子品牌捷达今年发布。
第三季度共交付4,100辆汽车。
随着市场整体复苏，大众品牌正在快速复苏，继续成为中国消费者购车的首选。
尽管受到COVID-19疫情的影响，大众品牌不惧挑战，进一步巩固了其在SUV领域的领先地位。
前三季度销量达55.87万辆，同比增长3%。
前三季度，捷达子品牌保持增长势头，累计交付超过10万辆。
奥迪品牌前三季度在华销量达51.29万辆，同比增长4.4%，创下该品牌进入中国市场32年来的最佳业绩。
这也是九个月来销量首次突破50万辆。
国产车型已成为奥迪品牌销量增长的支柱。
其中，A6L销量同比增长56.5%，品牌旗舰车型奥迪A8L销量同比增长32.2%。
前三季度，斯柯达品牌累计向客户交付12.49万辆汽车。
SUV车型销量占比持续增长，达到53.8%。
继柯珞克在北京车展首发并启动预售后，斯柯达品牌将在第四季度推出更多更新升级的SUV和轿车车型。
前三季度，保时捷品牌在华累计交付汽车6.28万辆。
作为保时捷全球最大的单一市场，中国成为保时捷第一个走出疫情困境的市场。
保时捷品牌第三季度交付汽车超过23,200辆，同比增长7%。
其中，9月共交付汽车8000辆，同比增长超过19%。
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