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05-18
连日来，新能源汽车推广应用的好消息不断。
海门市供电公司启动新能源汽车充电站建设，海门市调整新能源汽车推广应用领导。
集团、南通市发布新能源汽车推广目标……新能源汽车迎来发展春天了吗？昨天，记者就此采访了相关部门和单位。
供电公司启动电动汽车充电站建设 昨日，位于通启高速麒麟服务区的两座充电站建设招标启动，这标志着供电公司建设的电动汽车充电站项目实质性启动。
供应部。
市供电公司营销部党支部书记黄祥介绍，通启高速麒麟服务区电动汽车充电站建设包括充电站、充电桩等，北侧建设充电站1座，北侧建设1座充电站。
南服务区，一期建设2座充电桩，二期建设更多充电桩。
4、一期建成后，每个充电桩可同时为两辆小型电动汽车充电。
麒麟服务区充电站建设项目只是我市电动汽车配套设施建设中的一个项目。
据市供电公司介绍，明年我市还将建设一座电动公交车专用充电站和两座城市快速充电站。
其中，电动公交车专用充电站总投资1万元，占地7亩，设计停车位40个，安装充电站20个。
可同时为20辆公交车充电。
每个城市快速充电站配备8个充电桩，将设在大型超市、居民小区等人员密集场所。
“没有充电网络，电动汽车的普及就很难。
”黄祥表示，电动汽车具有环保、清洁、节能等优点。
去年，供电公司建设了充电桩群，共有5个充电桩。
启动电动汽车充电站建设，是为了普及和推广清洁能源。
不仅展示了国家电网公司的绿色能源形象，而且以实际行动支持电动汽车发展，响应国家节能减排政策。
年内计划推广40款电动汽车。
9月6日，我市召开新能源汽车领导小组会议，研究新能源汽车推广应用。
据了解，今年南通市已下达全市推广应用40辆电动汽车的任务。
据市交通局相关负责人介绍，我市将首先在各类执法车、环卫等特种车辆中推广新能源汽车。
目前，实施方案正在制定中。
根据南通市下发的《年南通市新能源汽车推广应用市级财政补贴实施细则》，购买新能源汽车可以获得一定的财政补贴。
据了解，新能源汽车补贴对象为公共服务领域消费者、私人消费者以及在公共服务领域建设充换电设施的服务运营单位。
公共服务领域的消费者包括公共交通、租赁、公务、环卫、物流、旅游等。
、用电、通勤等，私人消费者仅限于乘用车。
补贴范围涵盖中型和纯电动汽车、插电式混合动力汽车（含增程式汽车）和燃料电池汽车。
购买新能源汽车的补贴标准不小，少则数万元，多则最高30万元。
普通市民购买欲望不大。
种种迹象似乎都意味着新能源汽车正在迎来发展的春天。
那么新能源汽车上路后能否成功走进寻常百姓家呢？采访中记者了解到，新能源汽车真正被老百姓认可还需要时间。
目前，普通民众购买新能源汽车的意愿不大。
主要问题是价格高、充电不方便、续驶里程短。
等待。
市供电公司引进了两款纯电动汽车，其中一款与帕萨特大小差不多，售价近30万元，另一款与“QQ”大小差不多，售价10万多元。
虽然使用成本比汽油车小，但充电时间约40分钟，续驶里程约100公里。
由于目前充电桩较少，使用不方便。
市交通管理办公室相关负责人坦言，前段时间，市交通部门和飞鹤公交公司对纯电动客车进行了调查。
目前，一辆纯电动公交车售价在1万元以上，而普通公交车只要40元左右，即使政府补贴30万元，新能源公交车的价格也远高于普通公交车。
更重要的是，与普通汽车相比，纯电动新能源汽车的技术还不是很成熟。
市交通局相关负责人表示，无论现实如何严峻，新能源汽车发展已成定局，但仍有很长的路要走。
我市将按照基础先行、“公私并重”、“以公车带动民”的思路，以公车为突破口，推动新能源汽车应用，增强社会信心、引导民间采购，不断扩大适用范围。
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