宝马-奥迪等巨头对新能源汽车展开激烈争夺，或将加速市场爆发

新能源汽车市场正在迎来“前有大将，后有追兵”的新时代。

除了目前宝马i系与特斯拉Model S之间的激烈竞争外，奥迪、保时捷等国际竞争对手也准备推出纯电动SUV等车型与特斯拉竞争。

高或低。

汽车业内人士对中国证券报记者表示，新能源汽车市场的真正扩大必须依靠一批传统汽车企业的共同努力。

尤其是特斯拉近期宣布放开专利，或将加速新能源汽车市场的快速扩张。

业内普遍预计，随着激烈竞争的巨头时代的到来以及新能源汽车市场的蓬勃拓展，相关上市公司的订单有望“二次元”扩大。

巨头对抗新能源汽车 传统汽车巨头奥迪近日宣布，正在考虑扩大电动汽车产品线。

未来还将推出Q8电动版和R8 e-tron量产版。

人士透露，奥迪R8 e-tron的量产版将于2020年在欧洲市场推出。

此外，奥迪还将推出纯电动Q8 SUV车型，与特斯拉即将推出的Model X竞争。

早在2016年就将这款车推向市场，但因为续航里程只有公里而被搁置，但根据最新消息，奥迪已经将这款车的续航里程提升到了公里。

”事实上，在奥迪加紧布局新能源汽车的同时，宝马、保时捷、日产等一线车企也加快了新能源汽车的推出。

以宝马为例。

根据该公司日前公布的未来十年规划，未来宝马新产品中20%-30%将是新能源汽车。

对于中国核心市场的新能源规划，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官曾表示，宝马i3和i8都将于今年9月在中国上市。

除了推出新车型，宝马还将加大与房地产品牌的合作。

5月底，宝马宣布将与国网上海电力公司电动汽车服务分公司、国有房地产企业上海世博发展（集团）有限公司合作建设50多个充电站站。

这是宝马在推出私人市场促销之前的重点。

充电设施建设及布局。

此前一直痴迷混合动力路线的日本车企，近期也出现了扭亏为盈的迹象。

以日产汽车为例。

该公司于六月推出了第二款纯电动汽车e-NV。

它将首先在欧洲销售，并于 10 月份在日本上市。

日产首席规划官安迪·帕尔默表示，该公司计划在今年 3 月之前推出四款零碳排放电动汽车，其中 e-NV 是第二款，但他拒绝透露 e-NV 的销售目标。

真锂在线专家莫柯对中国证券报记者表示，以电动汽车为代表的新能源汽车产业要想真正发展起来，必须依托国际汽车巨头等大型汽车集团和豪华汽车品牌例如宝马、梅赛德斯-奔驰和保时捷。

纷纷进军电动汽车市场，将带动新能源汽车市场的快速崛起和扩张。

专利的自由化可能会加速市场的爆发。

事实上，大多数传统车企在纯电动技术和人才方面都拥有雄厚的储备。

随着特斯拉纯电动汽车的推出，这些企业一直不愿放弃传统汽车产业。

对燃油车“肥肉”的期待。

随着以中国为代表的新能源汽车扶持政策的陆续出台，传统汽车巨头开始加紧追赶特斯拉的步伐。

与传统汽车相比，目前全球新能源汽车产量很小，公开数据显示仅占全球市场份额的0.3%。

6月中旬，特斯拉CEO马斯克表示，特斯拉将开放所有电动汽车技术开发专利。

特斯拉不会对任何想要善意使用特斯拉技术的人发起专利侵权诉讼。

马斯克表示，特斯拉真正的对手不是电动汽车同行，而是传统燃油汽车，并希望借此举措推动整个电动汽车行业的发展。

中银国际电力设备与新能源分析师刘波认为，特斯拉此举实际上说明了新能源汽车行业合作大于竞争的发展现状。

在传统汽车领域，汽车行业各参与者将专利技术据为己有，对技术扩散持谨慎态度，通过专利技术体系形成行业竞争壁垒。

作为全球新能源汽车领域炙手可热的明星公司，特斯拉已向公众公开了公司的全部专利，供新能源汽车行业使用。

一方面，说明新能源汽车产业作为在汽车产业中占比极小的新兴产业，在目前的发展阶段，合作大于竞争。

如何发展壮大新能源汽车产业，是当前各方都在思考的重要问题。

另一方面，特斯拉是为汽车行业未来发展建立新规则的一次尝试，即探索IT行业的新规则。

传统汽车制造中成功的“开源模式”的可行性已经被证明。

“专利技术的公开对于整个新能源汽车行业的进步来说绝对是一个好消息。

”业内人士对中国证券报记者表示，新能源汽车行业的参与者往往没有丰富的资源。

特斯拉公开专利技术可以避免后来者在一些共性领域的研发或测试上浪费资源，从而加速技术和商业模式的创新；此外，不少汽车专家也开始意识到新能源汽车市场的快速崛起，并纷纷投入其中。

研发和生产，新能源汽车市场的蓬勃拓展进程有望大大加速。

产业链上的企业有望受益。

莫柯告诉中国证券报记者，新能源汽车迎来了巨头鏖战时代，这对整个行业来说肯定是利好。

对于国内产业链上市公司来说，也有望受益于特定品牌的订单。

受益于与其他品牌客户的更多促销活动。

以均胜电子为例。

公司是A股上市公司中唯一一家为宝马i系列提供汽车电子配套支持的供应商。

BMS系统是连接电池组、整车系统和充电器的纽带，被业界称为汽车电子供应商。

大脑的电池。

业内人士介绍，BMS将对电动汽车动力电池参数进行实时监测和短路保护。

它可以估算动力电池组的荷电状态、续驶里程和剩余电量，防止电池因过充电或过放电而损坏。

公司表示，将持续研发新能源动力控制系统，保持技术领先，努力扩大市场份额，力争成为全球行业前三名。

随着新能源汽车市场的启动，不仅宝马i系有望扩大生产线，许多业内人士也看好该公司扩大其他国际汽车客户的可能性。

此外，金瑞科技、新洲邦等已进入特斯拉供应链的企业也有望受益于新能源汽车市场的快速扩张。

不过，莫柯向记者坦言，目前国内还没有上市公司为奥迪、保时捷等一线汽车品牌供货。

“总体而言，中国在新能源汽车市场供应链中仍处于技术劣势。

”不过，国联证券分析师认为，一方面，特斯拉的超级充电技术、电池管理系统、汽车电子技术或许能为国内企业提供借鉴。

另一方面，从长远来看，国内企业也将受益于特斯拉推动的电动汽车普及。